 |
 |
Figura 37b prezintă pedala de accelerație 2 și pedala de frână 1. La instalarea unei transmisii automate, pedala de ambreiaj lipsește.
Pozițiile manetei:
- P (parcare) - utilizat pentru a împiedica rularea mașinii atunci când este parcată sau la pornirea motorului. În acest caz, frâna de mână poate fi acționată sau dezactivată.
- R (verso) - treapta de mers înapoi. Poate fi pornit numai după ce vehiculul s-a oprit complet, cu motorul la ralanti.
- N (treaptă neutră) - utilizat la pornirea motorului în timp ce vehiculul este parcat și simultan cu frâna de mână acționată. În plus, această poziție a manetei schimbătorului de viteze poate fi utilizată pentru a porni motorul dacă acesta se oprește brusc în timpul mersului, dar fără a utiliza frâna de mână.
Atenție: Dacă schimbați accidental maneta schimbătorului de viteze în poziția N în timp ce conduceți, lăsați motorul să încetinească înainte de a cupla treapta D (se aprinde fără a apăsa butonul de blocare) și accelerează din nou.
- D (conducere) - utilizat pentru pornirea și conducerea în modul de schimbare automată a vitezelor. În acest mod, pentru a depăși rapid sau a depăși o pantă semnificativă, apăsați complet pedala de accelerație. În acest caz, cutia de viteze va trece automat la o treaptă inferioară de viteză în funcție de viteza curentă a vehiculului.
- 2 (a doua treaptă de viteză) - utilizat la urcarea unei pante și pentru o frână eficientă a motorului.
- 1 (viteză mică) - utilizat la depășirea urcărilor abrupte la viteză mică, precum și la conducerea în condiții dificile de drum (nisip, noroi adânc etc.). În plus, această treaptă de viteză oferă cea mai eficientă frână de motor pe coborârile abrupte.
- O/D - buton "OverDrive". Folosit pentru modul de conducere economic.
Pentru mai multe informații despre conducerea unei mașini cu transmisie automată, consultați secțiunea "Caracteristici ale conducerii unei mașini cu transmisie automată".