Piciorul stâng nu este folosit pentru a controla mașina, cu excepția cazurilor excepționale de pornire pe o urcare sau coborâre abruptă, care sunt discutate mai jos.
Pornirea motorului
Apăsați butonul de blocare 1 cu degetul mare al mâinii drepte (vezi figura 37b) și mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția P sau N. Cuplați contactul și porniți motorul.
Apăsați pedala de frână și, apăsând butonul de blocare, mutați maneta schimbătorului de viteze din poziția P în poziția R sau D (în funcție de direcția dorită, începeți să vă deplasați). În acest caz, piciorul trebuie să fie pe pedala de frână, iar pedala de accelerație trebuie eliberată.
Atenție! Dacă este necesar să efectuați lucrări la vehicul cu motorul pornit, acționați frâna de mână și aduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția P.
Pornirea și deplasarea în modul automat
Apăsați pedala de frână și, apăsând butonul de blocare, mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția D, simțind o ușoară șoc, eliberați pedala de frână și, apăsând încet pedala de accelerație, începeți să vă deplasați. În majoritatea cazurilor, în condiții normale de conducere, nu va mai fi nevoie să utilizați maneta schimbătorului de viteze: schimbarea vitezelor se va face automat la momentul potrivit și la turația optimă a motorului, deoarece sistemul automat ia în considerare sarcina vehiculului, profilul drumului și stilul de condus ales.
Pentru a depăși, trebuie să apeși pedala de accelerație până la capăt. În acest caz, cutia de viteze va trece automat la o treaptă inferioară de viteză în funcție de viteza curentă a vehiculului. Mașina va începe să accelereze folosind toată puterea motorului.
Pornirea și mersul înapoi
Apăsați pedala de frână și, apăsând butonul de blocare, mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția R, simțind o ușoară apăsare, eliberați pedala de frână, apăsând încet pedala de accelerație, începeți să vă deplasați.
Pornirea și conducerea pe un drum alunecos
Pe drumuri alunecoase și pe drumuri a căror suprafață nu asigură o aderență fiabilă a roților cu drumul, pentru a evita patinarea roților și pierderea aderenței, pornirea trebuie să înceapă cu o apăsare lentă și atentă a pedalei de accelerație.
Atenție! Apăsarea prea puternică a pedalei de accelerație poate duce la pierderea aderenței roților și chiar la deraparea vehiculului.
Atenție! Patinarea pe termen lung a roților la pornire și accelerare poate duce la deteriorarea gravă a transmisiei și la reparații costisitoare ulterioare.
Oprirea mașinii
După ce vehiculul s-a oprit complet, țineți piciorul pe pedala de frână și aduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția P, ceea ce va aduce cutia de viteze în punctul neutru și va bloca mecanic roțile motoare.
Atenție: Nu încercați niciodată să schimbați maneta schimbătorului de viteze în poziția P în timp ce vehiculul este în mișcare. Acest lucru va duce la daune mecanice grave și la pierderea controlului vehiculului.
Conducerea unei mașini în modul economic
Butonul OverDrive O/D (ON-OFF) este situat pe panoul decorativ al manetei.
ON - poziția de activare a modului de conducere economic (suprasolicitare). Activat de butonul O/D când maneta schimbătorului de viteze este în poziția D, atunci când este necesar să se conducă economic în condiții suburbane. Supramultiplicarea nu se va cupla decât dacă motorul a atins temperatura de funcționare.
OFF - poziția pentru dezactivarea modului de conducere economic. Indicatorul de decuplare a supraalimentării este amplasat în tabloul de bord. Această poziție se folosește atunci când se conduce pe urcări lungi și pante ușoare, când este necesar să se frâneze cu motorul și, de asemenea, când este necesar să se deplaseze într-un mod rapid și dinamic.
De exemplu, atunci când conduceți cu viteză redusă sau când urcați o pantă ușoară, cutia de viteze poate schimba ciclic treptele de viteză într-o treaptă superioară și inferioară. Poți simți aceste schimbări ca pe niște mici zdruncinări. În acest caz, apăsați butonul de oprire a suprasarcinii O/D (poziție - OPRIT).
Când condițiile de condus se schimbă, apăsați butonul O/D pentru a activa overdrive-ul. Indicatorul de dezactivare a overdrive-ului din tabloul de bord se va stinge.
Atenție! Nu se recomandă conducerea cu viteză mare pe drumuri de țară pentru o perioadă lungă de timp cu treapta de accelerație decuplată (poziție - OPRIT), deoarece acest lucru crește consumul de combustibil.
Opriri scurte
Când opriți scurt, de exemplu, la un semafor, nu este necesar să schimbați în poziția N și, mai ales, P. Este suficient să țineți mașina apăsând pedala de frână. Motorul va funcționa în modul de mers în gol.
Parcare
Vehiculul trebuie să se oprească complet. Acționați frâna de mână și apoi deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția de parcare P. Datorită acestei ordini de operațiuni, în special pe pante, mecanismul de blocare nu va fi prea solicitat și va fi posibilă deplasarea ușoară a manetei schimbătorului de viteze din această poziție ulterior.
Începutul urcușului
Vehiculul trebuie să aibă frâna de mână acționată și maneta schimbătorului de viteze în poziția P.
Apăsați pedala de frână, porniți motorul. Mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția D, după un timp transmisia se va cupla și mașina va fi ținută pe pantă, eliberând frâna de mână, apăsând pedala de accelerație, pornind de la drum. Mașina ar trebui să înceapă să se miște lin, fără să se rostogolească.
Dacă este necesară o scurtă oprire pentru ascensiune (acționarea de control în poziția D), controlați cuplul motorului pentru a menține vehiculul în poziție sau utilizați frâna de mână.
Mersul cu spatele la o mașină parcată pe o pantă
Vehiculul trebuie să aibă frâna de mână acționată și maneta schimbătorului de viteze în poziția P.
Apăsați pedala de frână, porniți motorul. Mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția R, după un timp transmisia se va cupla și mașina va fi ținută pe pantă, eliberând frâna de mână, apăsând pedala de accelerație, pornind de la drum. Mașina ar trebui să înceapă să se miște lin, fără să se rostogolească.
Atenție! Pe o pantă abruptă la deplasarea înainte (maneta schimbătorului de viteze în poziția D) și coborâre în sens invers (maneta schimbătorului de viteze în poziția R) eficiența cuplului motor transmis roților nu va fi suficientă, astfel încât mașina poate fi ținută în poziție normală doar folosind frâna principală sau cea de mână. Și invers, pe o pantă abruptă la mersul înapoi (maneta schimbătorului de viteze în poziția R) și mișcarea de coborâre înainte (maneta schimbătorului de viteze în poziția D) cuplul transmis roților va fi excesiv și utilizarea frânei principale sau de mână este obligatorie.
Modul de urgență al transmisiei automate
Transmisia automată poate intra în modul de urgență (în acest caz, se cuplează treapta a 3-a de viteză), dacă vehiculul este condus în condiții foarte dificile. De exemplu, când patinarea intensă a roților alternează cu frânarea de urgență. Acest lucru se poate întâmpla chiar dacă sistemul de control al transmisiei automate este complet funcțional. În acest caz, trebuie să opriți contactul și să așteptați 3 secunde. Apoi, reporniți contactul: mașina ar trebui să revină la funcționarea normală.
Dacă transmisia automată rămâne în modul "moarte slabă", contactați SSSN aprobat de producător.
Demontarea blocatorului manetei schimbătorului de viteze al cutiei de viteze
Dacă bateria este descărcată, maneta schimbătorului de viteze nu poate fi mișcată din poziția P, chiar dacă butonul de pe manetă este apăsat în timp ce pedala de frână este apăsată.
Pentru a mișca maneta schimbătorului de viteze, trebuie să apăsați butonul alb de eliberare cu degetul mâinii stângi, situat sub capacul decorativ al manetei, în fața, în dreapta manetei.
Acum puteți muta maneta schimbătorului de viteze din poziția P în poziția N.
Din motive de siguranță, acționați frâna de mână și mențineți pedala de frână apăsată în timp ce efectuați această operațiune.
Dacă întâmpinați probleme la mutarea manetei schimbătorului de viteze al transmisiei automate din poziția P (parcare), după finalizarea tuturor operațiunilor de mai sus, contactați un service auto certificat de producător.
Metode recomandate pentru remorcarea unui vehicul echipat cu transmisie automată
Producătorul recomandă remorcarea unui vehicul echipat cu transmisie automată fără a sprijini roțile motoare sau prin încărcarea completă a vehiculului pe o platformă de tractare.
Atenție! Nu remorcați un vehicul echipat cu transmisie automată cu roțile din față sau cu toate cele patru roți pe suprafața drumului, deoarece acest lucru poate provoca daune grave transmisiei și reparații ulterioare costisitoare. Prin excepție, este posibilă tractarea unui vehicul cu toate roțile pe suprafața drumului, cu o transmisie funcțională și unitatea de control în poziția N, la o viteză de maximum 20 km/h, pe o distanță de maximum 20 km. Dacă este necesară tractarea unui vehicul cu roțile din spate ridicate, roțile din față trebuie să se sprijine pe un cărucior special.