Lijeva noga se ne koristi u vožnji, osim u iznimnim slučajevima polaska na strmom usponu i nizbrdici, o čemu se govori u nastavku.
Pokretanje motora
Pritisnite gumb za otpuštanje 1 desnim palcem (vidi sliku 37b) i pomaknite ručicu mjenjača u položaj P ili N. Uključite paljenje i pokrenite motor.
Pritisnite papučicu kočnice i pritiskom na tipku za otpuštanje pomaknite ručicu mjenjača iz položaja P u položaj R ili D (ovisno o željenom smjeru za početak kretanja). U tom slučaju noga mora biti na papučici kočnice, papučica gasa mora biti otpuštena.
Upozorenje! Ako je potrebno izvoditi radove na vozilu s upaljenim motorom, povucite parkirnu kočnicu i pomaknite ručicu mjenjača u položaj P.
Pokretanje i vožnja u automatskom načinu rada
Pritisnite papučicu kočnice i pritiskom na tipku za oslobađanje pomaknite ručicu mjenjača u položaj D, osjetite blagi trzaj, otpustite papučicu kočnice i polagano pritišćući papučicu gasa krenite. U većini slučajeva, u normalnim uvjetima vožnje, više nećete morati koristiti ručicu mjenjača: promjena stupnjeva prijenosa dogodit će se automatski u pravo vrijeme i pri optimalnoj brzini motora, jer automatizacija uzima u obzir opterećenje vozila, profil ceste i vaš odabrani stil vožnje.
Za pretjecanje morate do kraja pritisnuti papučicu gasa. U tom će slučaju mjenjač automatski prebaciti u niži stupanj prijenosa ovisno o trenutnoj brzini vozila. Automobil će početi ubrzavati koristeći punu snagu motora.
Pokretanje i vožnja unatrag
Pritisnite papučicu kočnice i pritiskom na tipku za zaključavanje pomaknite ručicu mjenjača u položaj R, dok osjećate lagani pritisak, otpustite papučicu kočnice, polagano pritišćući papučicu gasa, krenite.
Pokretanje i vožnja na skliskim cestama
Na skliskim cestama i cestama čija površina ne osigurava pouzdano prianjanje kotača na cestu, kako bi se izbjeglo proklizavanje kotača i gubitak prianjanja, krenuti treba pažljivo, polagano pritiskati papučicu gasa.
Upozorenje! Nagli pritisak na papučicu gasa može dovesti do gubitka trakcije, pa čak i do uništenja vozila.
Pažnja! Dugotrajno okretanje kotača tijekom pokretanja i ubrzavanja može dovesti do ozbiljnog oštećenja mjenjača i naknadnih skupih popravaka.
Zaustavljanje auta
Nakon potpunog zaustavljanja automobila, držeći nogu na papučici kočnice, pomaknite ručicu mjenjača u položaj P, dok će mjenjač biti u neutralnom stupnju prijenosa, a pogonski kotači mehanički blokirani mjenjačem.
Pažnja! Nikada ne pokušavajte pomaknuti ručicu mjenjača u položaj P dok se vozilo kreće. To će dovesti do ozbiljnih mehaničkih oštećenja i gubitka upravljivosti vozila.
Vožnja vozila u ekonomičnom režimu
Dugme «Pretjerati» O/D (ON-OFF) nalazi se na ukrasnoj ploči poluge.
ON - položaj uključivanja ekonomičnog načina vožnje (pretjerati). Aktivira se tipkom O/D kada je ručica mjenjača u D položaju, po potrebi vozite štedljivo u vangradskim uvjetima. Overdrive se neće uključiti ako se motor nije zagrijao na radnu temperaturu.
OFF - položaj isključivanja ekonomičnog načina vožnje. Indikator isključenja overdrivea nalazi se na ploči s instrumentima. Ovaj položaj se koristi pri vožnji na dugim padinama i blagim padinama, kada je potrebno kočiti motorom, a također i kada je potrebno kretati se žustro, dinamično.
Na primjer, kada vozite malim brzinama ili dok se penjete uz blagu uzbrdicu, mjenjač može kružiti gore-dolje. Ove pomake možete osjetiti u malim trzajima. U tom slučaju pritisnite tipku za isključivanje overdrive-a O/D (položaj - ISKLJUČENO).
Kada se uvjeti vožnje promijene, pritisnite tipku O/D da biste uključili prebacivanje u viši stupanj prijenosa. Indikator isključenog overdrivea na instrument tabli će se ugasiti.
Pažnja! Ne preporuča se dugotrajna vožnja velikom brzinom na prigradskim cestama s isključenim overdriveom (položaj - ISKLJUČENO), jer povećava potrošnju goriva.
Kratka zaustavljanja
Prilikom kraćeg zaustavljanja, primjerice, pred semaforom, nije potrebno pomicati se u položaj N i, štoviše, P. Dovoljno je držati automobil papučicom kočnice. Motor će tada raditi u praznom hodu.
Parkiralište
Auto mora biti potpuno zaustavljen. Uključite ručnu kočnicu, a zatim postavite ručicu mjenjača u položaj za parkiranje P. Zahvaljujući ovom redoslijedu operacija, posebno na nagibima, mehanizam za zaključavanje neće biti previše opterećen i naknadno će biti moguće lako ukloniti ručicu mjenjača iz tog položaja.
Početak uspona
Vozilo mora imati zategnutu parkirnu kočnicu i ručicu mjenjača u položaju P.
Pritisnite papučicu kočnice, pokrenite motor. Pomaknite ručicu mjenjača u položaj D, nakon nekog vremena mjenjač će se uključiti, a automobil će se zadržati na kosini, otpustiti ručnu kočnicu, pritisnuti papučicu gasa, krenuti u vožnju. Auto bi se trebao početi kretati glatko, bez kotrljanja.
Po potrebi kraće zaustavljanje na usponu (upravljački aktuator u položaju D), kontrolirajte držanje vozila zakretnim momentom motora ili povucite parkirnu kočnicu.
Vožnja automobila unatrag na nizbrdici
Vozilo mora imati zategnutu parkirnu kočnicu i ručicu mjenjača u položaju P.
Pritisnite papučicu kočnice, pokrenite motor. Pomaknite ručicu mjenjača u R, nakon nekog vremena uključit će se mjenjač i vozilo će se zadržati na kosini, otpustiti ručnu kočnicu, pritisnuti papučicu gasa, krenuti u vožnju. Auto bi se trebao početi kretati glatko, bez kotrljanja.
Upozorenje! Na strmoj uzbrdici dok se krećete naprijed (ručica mjenjača u D) i obrnuto spuštanje (ručica mjenjača u R) učinkovitost momenta motora koji se prenosi na kotače neće biti dovoljna, stoga će biti moguće zadržati automobil samo uz pomoć glavne ili parkirne kočnice. Obrnuto, na strmoj padini pri vožnji unatrag (ručica mjenjača u R) a spuštanje kretanje prema naprijed (ručica mjenjača u D) moment koji se prenosi na kotače bit će prevelik i upotreba glavne ili parkirne kočnice je obvezna.
Automatski mjenjač u slučaju nužde
Automatski mjenjač može prijeći u način rada u nuždi (dok uključujete 3. brzinu), ako se vozilo vozi u vrlo teškim uvjetima. Na primjer, kada se intenzivno proklizavanje izmjenjuje s hitnim kočenjem. To se može dogoditi čak i s potpuno funkcionalnim sustavom upravljanja automatskim mjenjačem. U tom slučaju isključite paljenje i pričekajte 3 sekunde. Zatim ponovno uključite paljenje: automobil bi se trebao vratiti u normalan rad.
Ako automatski mjenjač i dalje bude u stanju nužde, obratite se SSSS-u kojeg je odobrio proizvođač.
Uklanjanje brave ručice mjenjača
S ispražnjenim akumulatorom, ručicu mjenjača ne možete pomaknuti iz položaja P, čak i ako pritisnete gumb na ručici dok držite pritisnutu papučicu kočnice.
Za pomicanje ručice mjenjača potrebno je prstom lijeve ruke pritisnuti bijelu tipku za otključavanje koja se nalazi ispod ukrasnog poklopca ručice, ispred desno od ručice.
Sada biste trebali moći pomaknuti ručicu mjenjača iz P u N.
Iz sigurnosnih razloga, zategnite ručnu kočnicu i držite papučicu kočnice pritisnutu tijekom ove radnje.
Ako imate problema s pomicanjem ručice automatskog mjenjača iz P (parkiralište), nakon što ste dovršili sve gore navedene radnje, obratite se ovlaštenom SSSS-u proizvođača.
Preporučene metode vuče vozila opremljenog automatskim mjenjačem
Proizvođač preporučuje vuču vozila opremljenog automatskim mjenjačem bez oslanjanja na pogonske kotače ili utovarom vozila u potpunosti na vučno vozilo s platformom.
Pažnja! Zabranjeno je vući vozilo opremljeno automatskim mjenjačem s prednjim ili sva četiri kotača po cesti, jer to može uzrokovati ozbiljna oštećenja mjenjača i kasnije skupe popravke. Iznimno, moguće je vući automobil sa svim kotačima oslonjenim na površinu ceste s ispravnim prijenosom s upravljačkim pogonom u položaju N brzinom ne većom od 20 km/h na udaljenosti ne većoj od 20 km.. Ako je potrebno vući vozilo s podignutim stražnjim kotačima, prednji kotači moraju biti poduprti posebnim kolicima.