Reparatie auto AvtoVAZ Reparatie auto Renault Reparatie auto Hyundai Reparatie auto Ford Reparatie auto Volkswagen Reparatie auto Audi Reparatie auto Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
articole hartă contacte la marcaje
LadaMan.ru
 
 
 
 
 
 
Kalina Granta Priora Vesta Largus XRAY
Vesta 1 (2015-2023, VAZ-2180)

Selectorul modului de transmisie automată (Vesta 2180)

  • Principală
  • Vesta
  • Vesta 1
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Selectorul modului de transmisie automată
0
Modurile de funcționare ale transmisiei automate (AT) sunt controlate cu ajutorul manetei selectorului instalată pe tunelul de podea dintre scaunele din față. Comutarea între moduri se efectuează în conformitate cu marcajele de pe capacul selectorului.

Selector de transmisie automată: 1 - capac selector cu marcaje de mod; 2 - manetă selectoare; 3 -…

Selector de transmisie automată: 1 - capac selector cu marcaje de mod; 2 - manetă selectoare; 3 - sector pentru comutarea modurilor principale ale transmisiei automate; 4 — sectorul de control al schimbării manuale a vitezelor


Motorul poate fi pornit doar dacă selectorul este în poziția N și pedala de frână este apăsată.

Pentru a activa modul dorit, trebuie să mutați maneta selectorului în poziția corespunzătoare. În acest caz, afișajul informativ va afișa simbolul corespunzător (M pentru modul manual și A pentru modul automat) și numărul treptei de viteză cuplată sau R pentru treapta de marșarier.

N — treaptă neutră. Se folosește la oprirea și parcarea mașinii pentru o perioadă lungă de timp. În acest mod, toate comenzile sunt oprite, motorul și șasiul sunt deconectate, iar mașina se poate mișca liber. Pentru a fixa vehiculul în poziție, utilizați sistemul de frânare de serviciu sau frâna de mână.



Atenție! Când vehiculul este parcat, acționați frâna de mână.


R — invers. Folosit pentru a deplasa vehiculul în marșarier. Trecerea la acest mod este posibilă numai după ce vehiculul s-a oprit complet.

A - mișcare înainte cu schimbare automată a vitezelor. Acest mod asigură schimbarea automată a treptelor de viteză înainte. Angrenajele sunt selectate (în funcție de viteza vehiculului și de turația arborelui cotit al motorului) și comută automat. Modul este utilizat atunci când vehiculul se deplasează în condiții normale de drum. Dacă maneta selectorului de viteze este deplasată spre stânga în acest mod, cutia de viteze va trece în modul de control manual al schimbării vitezelor (modul M).

M - mișcare înainte cu control manual al schimbării vitezelor. Folosit pentru schimbarea manuală a vitezelor. Modul poate fi activat când maneta selectorului de viteze este în poziția A. Pentru a controla schimbarea vitezelor în modul manual, mișcați scurt maneta înainte sau înapoi. La deplasarea manetei înainte (direcția de pe selector este marcată cu simbolul "+"), se va schimba într-o treaptă superioară de viteză, în timp ce la deplasarea manetei înapoi se va cupla o treaptă inferioară de viteză (marcată pe selector cu "-" în mod corespunzător). Treptele de viteză se schimbă doar secvențial. Prin urmare, dacă trebuie să coborâți două trepte simultan, trebuie să trageți maneta înapoi de două ori. Pentru a dezactiva modul manual, maneta selectorului de viteze trebuie readusă în poziția A.

Atenție! Dacă maneta selectorului de viteze este în poziția R, A sau M, pedala de frână trebuie ținută apăsată până când vehiculul pornește în mișcare. Pentru a evita deteriorarea cutiei de viteze, sistemul de control al transmisiei automate nu va permite cuplarea treptelor de viteză care nu corespund vitezei vehiculului.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost revizuit: Kiril Dementyev
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Lada Vesta 1: Organele de conducere
Următorul ▶

Maneta schimbătorului de viteze
Unitate de control al aerului condiționat
Geamuri electrice în uși
Corector electric al farurilor
Comutatoare coloană de direcție
Frână de parcare
Reglarea poziției scaunului și a volanului
Reglarea oglinzilor retrovizoare
Utilizarea centurilor de siguranță
Corpuri de iluminat
Mai multe articole cu informații din manuale pentru Lada:

• Articulație de transmisie interioară — demontare, înlocuire capac de… Lada Kalina Hatchback (2004-2013, VAZ-1119)
• Caracteristici ale conducerii unei mașini cu transmisie automată Lada Granta 1 (2011-2023, VAZ-2190)
• Bătăi în suspensie și transmisie Lada Priora 1 (2007-2018, VAZ-2170)
• Curea de transmisie auxiliară — înlocuire Lada Largus 1 (2012-2023)
• Verificarea stării și înlocuirea curelei de transmisie auxiliare Lada X-Ray 1 (2015-2022)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 33 + 28

       



Vesta 1 (2015-2023) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de control
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Roți, anvelope și butuci
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elementele exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Întrerupătoare și întrerupătoare
  • Iluminare si semnalizare
  • Circuite electrice
LadaMan.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Informații despre Lada | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Contacte cu admin | | Adăugați la marcaje
Kalina Hatchback (2004-2013) | Kalina Sedan (2004-2013) | Granta 1 (2011-2023) | Priora 1 (2007-2018) | Vesta 1 (2015-2023) | Largus 1 (2012-2023) | X-Ray 1 (2015-2022) |
Acest site folosește cookie-uri pentru a se asigura că totul funcționează fără probleme.