Automatizovaný volič prevodovky: 1 - obloženie voliča s označením režimov; 2 - páka voliča; 3 - sektor na prepínanie hlavných režimov AMCP; 4 —sektor na radenie prevodových stupňov v manuálnom režime
Motor je možné naštartovať len vtedy, ak je volič v polohe N a je zošliapnutý brzdový pedál.
Ak chcete aktivovať požadovaný režim, musíte posunúť páku voliča do príslušnej polohy. V tomto prípade sa na informačnom displeji zobrazí príslušný symbol (M - pre manuálny režim a A - pre automatický režim) a číslo zaradeného prevodového stupňa alebo R pre spiatočku.
N - neutrál. Používa sa pri zastávke a dlhom parkovaní auta. V tomto režime sú všetky ovládacie prvky vypnuté, motor a podvozok sú odpojené, auto sa môže voľne pohybovať. Na udržanie vozidla na mieste použite prevádzkovú brzdu alebo parkovaciu brzdu.
POZOR! Zatiahnite parkovaciu brzdu, keď je vozidlo zaparkované.
R - spätný chod. Používa sa na spiatočnú jazdu. Prepnutie do tohto režimu je možné až po úplnom zastavení auta.
A - pohyb vpred s automatickým radením prevodových stupňov. Tento režim poskytuje automatické radenie dopredu. Sú vybraté prevody (v závislosti od rýchlosti vozidla a otáčok motora) a prepínať automaticky. Režim sa používa, keď sa vozidlo pohybuje za normálnych podmienok na ceste. Ak sa voliaca páka v tomto režime posunie doľava, prevodovka sa prepne do režimu manuálneho ovládania radenia (režim M).
M - pohyb vpred s manuálnym radením prevodových stupňov. Používa sa na manuálne radenie prevodových stupňov. Režim je možné aktivovať, keď je voliaca páka v polohe A. Ak chcete ovládať radenie v manuálnom režime, krátko posuňte páku dopredu alebo dozadu. Pri pohybe páky dopredu (smer na voliči je označený symbolom «+»), preradí sa na vyšší prevodový stupeň, späť - zaradí sa nižší prevodový stupeň (označenie na voliči resp «—»). Prevodové stupne sa prepínajú iba sekvenčne. Preto, ak potrebujete okamžite zísť o dva kroky nižšie, musíte páku potiahnuť dvakrát dozadu. Ak chcete vypnúť manuálny režim, páka voliča sa musí vrátiť do polohy A.
POZOR! Ak je volič presunutý do polohy R, A alebo M, brzdový pedál musí byť stlačený až do začiatku pohybu. Aby nedošlo k poškodeniu prevodovky, riadiaci systém AMCP vám nedovolí zaradiť prevodový stupeň, ktorý nezodpovedá rýchlosti vozidla.