Autó javítás AvtoVAZ Autó javítás Renault Autó javítás Hyundai Autó javítás Ford Autó javítás Volkswagen Autó javítás Audi Autó javítás Chevrolet
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
cikkek térkép kapcsolatok a könyvjelzőkhöz
LadaMan.ru
 
 
 
 
 
 
Kalina Granta Priora Vesta Largus XRAY
Vesta 1 (2015-2023, VAZ-2180)

Automata sebességváltó üzemmódválasztó (Vesta 2180)

  • Főoldal
  • Vesta
  • Vesta 1
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Automata sebességváltó üzemmódválasztó
0
Az automatizált sebességváltó (AT) üzemmódjait az első ülések közötti padlóalagútba szerelt választókarral lehet vezérelni. Az üzemmódok közötti váltás a választó fedelén található jelöléseknek megfelelően történik.

Automata sebességváltó választója: 1 - választófedél üzemmódjelölésekkel; 2 - választókar; 3 -…

Automata sebességváltó választója: 1 - választófedél üzemmódjelölésekkel; 2 - választókar; 3 - szektor az automatikus sebességváltó fő üzemmódjainak váltására; 4 — kézi sebességváltó vezérlő szektor


A motor csak akkor indítható, ha a váltókar N állásban van, és a fékpedál le van nyomva.

A kívánt üzemmód aktiválásához a választókart a megfelelő helyzetbe kell állítani. Ebben az esetben az információs kijelzőn a megfelelő szimbólum (M a manuális üzemmódhoz és A az automatikus üzemmódhoz) és a bekapcsolt fokozat száma vagy az R a hátrameneti fokozathoz jelenik meg.

N – üres fokozat. Hosszabb idejű megállás és parkolás esetén használják. Ebben az üzemmódban minden kezelőszerv ki van kapcsolva, a motor és az alváz le van választva, és az autó szabadon mozoghat. A jármű rögzítéséhez használja az üzemi fékrendszert vagy a rögzítőféket.

Figyelem! Amikor a jármű leparkolt, húzza be a rögzítőféket.




R – hátramenet. A jármű hátramenetben történő mozgatására szolgál. Ebbe az üzemmódba csak a jármű teljes leállása után lehet átváltani.

A - előremenet automatikus sebességváltással. Ez az üzemmód automatikus előremeneti fokozatváltást biztosít. A sebességfokozatokat kiválasztják (a jármű sebességétől és a motor főtengelyének fordulatszámától függően) és automatikusan vált. Az üzemmódot akkor használják, amikor a jármű normál útviszonyok között mozog. Ha ebben az üzemmódban a választókart balra mozdítja, a sebességváltó kézi fokozatváltás-vezérlési módba (M üzemmód) kapcsol.

M - előremenet kézi sebességváltó vezérléssel. Manuális sebességváltásra szolgál. Az üzemmód akkor aktiválható, amikor a választókar A helyzetben van. Kézi üzemmódban a fokozatváltás szabályozásához mozgassa röviden a kart előre vagy hátra. A kar előre mozgatásakor (a váltókaron a "+" jel jelöli az irányt) magasabb fokozatba, hátra mozgatásakor pedig alacsonyabb fokozatba kapcsol (a váltókaron a "-" jel jelöli). A fokozatok csak egymás után kapcsolhatók. Ezért, ha egyszerre két lépcsőfokon kell lemennie, kétszer kell hátrahúznia a kart. A manuális üzemmód kikapcsolásához a váltókart vissza kell kapcsolni A állásba.

Figyelem! Ha a váltókar R, A vagy M állásban van, a fékpedált lenyomva kell tartani, amíg a jármű el nem indul. A sebességváltó károsodásának elkerülése érdekében az automatikus sebességváltó vezérlőrendszere nem engedélyezi a jármű sebességének nem megfelelő fokozat bekapcsolását.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálták: Kirill Dementyev
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Lada Vesta 1: Irányító szervek
Következő ▶

Sebességváltó kar
Légkondicionáló vezérlőegység
Elektromos ablakok az ajtókban
Elektromos fényszórókorrigátor
Kormányoszlop kapcsolók
Rögzítőfék
Az ülés és a kormánykerék helyzetének beállítása
A visszapillantó tükrök beállítása
Biztonsági övek használata
Világítótestek
További cikkek információkkal a Lada kézikönyveiből:

• Referenciaadatok a sebességváltó alkatrészeiről Lada Kalina ferdehátú (2004-2013, VAZ-1119)
• Sebességváltó kar automata sebességváltóban Lada Granta 1 (2011-2023, VAZ-2190)
• Sebességváltó vezérlés Lada Priora 1 (2007-2018, VAZ-2170)
• Kézi sebességváltó alkalmazása Lada Largus 1 (2012-2023)
• A sebességváltó hibaelhárítása Lada X-Ray 1 (2015-2022)
Link ehhez a cikkhez különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot: 22 + 25

       



Vesta 1 (2015-2023) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Motorvezérlő rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Kerekek, gumik és agyak
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Megszakítók és kapcsolókat
  • Világítás és jelzés
  • Elektromos áramkörök
LadaMan.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Információk a Ladáról | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Kontakti s adminom | | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz
Kalina ferdehátú (2004-2013) | Kalina szedán (2004-2013) | Granta 1 (2011-2023) | Priora 1 (2007-2018) | Vesta 1 (2015-2023) | Largus 1 (2012-2023) | X-Ray 1 (2015-2022) |
Ez az oldal sütiket használ a zökkenőmentes működés biztosítása érdekében.