Atenție! Când conduceți în urcare, schimbați la timp treptele inferioare ale cutiei de viteze, prevenind supraîncărcarea motorului și smuciturile vehiculului.
La coborârile lungi, folosiți motorul în modul de frânare (pedala de accelerație eliberată cu treapta de viteză cuplată) cu utilizarea parțială a frânelor de serviciu.
Atenție! Nu coborâți cu ambreiajul decuplat și folosind doar frânele de serviciu. Acest lucru va face ca frânele să se încălzească și lichidul de frână să fiarbă. Rețineți că pe măsură ce altitudinea crește, punctul de fierbere al lichidului de frână scade. Fierberea lichidului de frână în cilindrii roților înseamnă defectarea completă a frânelor de serviciu - pedala de frână cedează.
În zonele muntoase, țineți partea dreaptă a drumului. Lățimea mai îngustă a drumului și profilul complex al traseului necesită mai multă atenție și prudență. Când opriți pe o pantă în urcare sau în pantă, rotiți volanul complet, astfel încât, dacă mașina pornește singură, roțile acesteia să se sprijine pe bordură.
Pe un drum alunecos, nu porniți să urcați o pantă abruptă până când mașina din față nu a ajuns în vârf.