Пажња! Приликом вожње узбрдо, благовремено пребаците у ниже брзине у мењачу, спречавајући преоптерећење мотора и трзаје возила.
На дугим спустовима, користите мотор у режиму кочења (педала гаса отпуштена са укљученом брзином) уз делимично коришћење радних кочница.
Упозорење! Не спуштајте се са искљученим квачилом и користећи само радне кочнице. То ће довести до загревања кочница и кључања кочионе течности. Имајте на уму да се са повећањем надморске висине тачка кључања кочионе течности смањује. Кључање кочионе течности у цилиндрима точкова значи потпуни отказ радних кочница - папучица кочнице отказује.
У планинским пределима, држите се десне стране пута. Ужа ширина пута и сложен профил руте захтевају више пажње и опреза. Приликом заустављања на узбрдици или низбрдици, окрените волан до краја тако да, ако се аутомобил сам покрене, његови точкови наслоне на ивичњак.
На клизавом путу, не почињите да се пењете уз стрмо брдо док аутомобил испред вас не стигне до врха.
(Оригинал је доступан на овом ресурсу: «LADAman»)