Ventilacija kabine
Za unutarnju ventilaciju (dovod nezagrijanog zraka) morate učiniti sljedeće:
- po vrućem vremenu prozračite unutrašnjost nakratko otvaranjem prozora i vrata;
- ručka 4 (vidi sl. 38) postaviti ovisno o željenom smjeru protoka;
- mlaznice 1 i 4 (vidi sl. 39) prilagoditi smjer i snagu strujanja (ručka prekidača 2, vidi sl. 38), ovisno o željenom smjeru i jačini strujanja;
- postavite ručicu 1 prekidača načina rada električnog ventilatora grijača na željenu brzinu dovoda zraka u putnički prostor.
Sprječavanje zamagljivanja naočala
Ako je vlažnost zraka unutar ili izvan vozila visoka, primjerice tijekom jake kiše, ako se način recirkulacije zraka koristi dulje vrijeme, unutarnje ili vanjske površine prozora vozila mogu se zamagliti. Kako biste spriječili zamagljivanje unutarnjih staklenih površina, učinite sljedeće:
- ručka 3 (vidi sl. 38 i fig. 40) pomaknite se na krajnju lijevu poziciju ;
- ručka 4 (vidi sl. 38) postaviti na položaj ;
- mlaznice 1 i 4 (vidi sl. 39) usmjerite na odgovarajuće bočne prozore u zoni najvećeg zamagljivanja;
- ručka 2 (vidi sl. 38) postaviti na položaj maksimalnog dovoda toplog zraka (crvena točka) tijekom hladne sezone (najhladniji zrak u toploj sezoni, osim toga, preporuča se uključiti klima uređaj ako postoji);
- ručka 1 (vidi sl. 38) podesite na brzinu ovisno o stupnju zamagljivanja stakala.
Pažnja! Prilikom pranja automobila nemojte uključivati ventilator klima sustava koji odgovara propisu «0» ručke 1 (vidi sl. 38).
Da biste spriječili zamagljivanje vanjskih površina prozora, morate koristiti sustav za pranje i čišćenje stakla, za čišćenje preostalih prozora potrebno je parkirati i koristiti meku krpu za brisanje prozora.
Čišćenje prozora od snijega i leda
Za brzo čišćenje vjetrobranskog stakla i prozora na prednjim vratima od snijega i leda preporučuje se sljedeće:
- mekom četkom uklonite snijeg i led sa prozora i otvora za dovod zraka ispred vjetrobranskog stakla (Ne preporučuje se korištenje tvrdih strugala za led za uklanjanje leda sa stakla kako biste izbjegli ogrebotine na staklu);
- ručka 2 (vidi sl. 38) postaviti na položaj maksimalnog dovoda toplog zraka;
- ručica 4 postavljena na položaj ;
- mlaznice 1 i 4 (vidi sl. 39) usmjerite na odgovarajuće bočne prozore u zoni najvećeg zaleđivanja;
- ručka 1 (vidi sl. 38) postavite na najveću brzinu dovoda zraka u putnički prostor.
Brzo zagrijavanje unutrašnjosti
Za brzo zagrijavanje unutrašnjosti preporuča se postaviti ručke upravljačke jedinice sustava ventilacije i grijanja u sljedeće položaje:
- ručka 2 (vidi sl. 38) postaviti na položaj maksimalnog dovoda toplog zraka;
- ručica 4 postavljena na položaj ;
- okrenite ručicu 1 prekidača načina rada ventilatora grijača u položaj «3»;
- ručka 3 postavljena u krajnji desni položaj (režim recirkulacije) za kratko vrijeme zagrijavanja. Ako se istovremeno pojavi zamagljivanje ili zaleđivanje stakala, tada postavite ručicu 3 u krajnji lijevi položaj (dovod vanjskog zraka).
Unutarnje grijanje
Za održavanje temperature u kabini (kada se dovodi zagrijani zrak) održavati na željenoj razini, preporučuje se učiniti sljedeće:
- ručka 4 (vidi sl. 38) postavite željeni položaj smjera strujanja zraka;
- ručka 1 postavljena na položaj «1» (ili viši položaj po želji);
- pomoću gumba 2 namjestite željenu temperaturu u putničkom prostoru.
Pažnja!
- Kako biste osigurali učinkovit rad sustava grijanja i ventilacije, redovito čistite snijeg, led i lišće s dovoda svježeg zraka koji se nalaze ispred vjetrobranskog stakla.
- Nemojte dopustiti povećanje vlažnosti zraka u kabini od isparavanja vode i snijega s tepiha i gumenih tepiha, očistite ih na vrijeme. Stakla automobila održavajte čistima jer se na prljavim staklima zadržava više vlage, a produžuje se i vrijeme njihovog otapanja.
- Nemojte blokirati iskorištene otvore za zrak u bočnoj oblogi prtljažnika.
- Kada sustav grijanja radi u maksimalnom načinu rada, ne preporučuje se otvaranje prozora.
- Besprijekoran rad upravljanja sustavom grijanja i ventilacije osigurava se strogim pridržavanjem navedenog redoslijeda prebacivanja njegovih ručica.
Značajke kontrole klime
U varijanti (vidi sl. 40) Jedinica klima uređaja ima dodatni način rada klimatizacije koji omogućuje hlađenje zraka koji se dovodi u unutrašnjost automobila. Istodobno, gore opisani logički i upravljački algoritmi za sustav ventilacije i grijanja vrijede i za klima uređaj s klima uređajem.
- 1 - ručka prekidača načina rada ventilatora klimatskog sustava.
- 2 - ručka kontrole temperature klima sustava.
- 3 - upravljački gumb za recirkulaciju.
- 4 - ručka za upravljanje razvodnikom protoka zraka.
- 5 - tipka za uključivanje / isključivanje klimatizacijskog sustava.
- 6 - gumb za uključivanje / isključivanje električnog grijanja vjetrobranskog stakla (u varijanti).
Način rada klima uređaja u kabini
Za uključivanje funkcije hlađenja (kondicioniranje) sa zatvorenim prozorima:
- 1. Uključite paljenje (pokrenite motor).
- 2. Uključite ventilator podešavanjem gumba 1 (vidi sl. 40) u jednom od položaja «1», «2», «3» ili «4».
- 3. Pritisnite tipku 5 prekidača klima uređaja sa simbolom . Kontrolna lampica koja se nalazi na tipki svijetlit će zeleno tijekom cijelog rada klima uređaja.
- 4. Postavite ručku 4 s oznakom nasuprot simbola ili u drugi željeni položaj.
- 5. Postavite ručicu 2 u položaj koji odgovara plavoj zoni skale, ovisno o željenom stupnju hlađenja zraka (temperatura će se automatski održavati unutar performansi klima uređaja i postavljene tolerancije).
Kada je klima uređaj uključen, odmagljivanje prozora radi učinkovitije, posebno kada je vanjska vlažnost visoka.
Kada klima uređaj radi, može se pojaviti vlaga ispod odjeljka motora. To je normalno jer sustav klimatizacije automobila uklanja vlagu kondenziranu na isparivaču klima uređaja iz putničkog prostora.
Za isključivanje funkcije hlađenja (kondicioniranje) ponovno pritisnite tipku 5, svjetlo indikatora će se ugasiti.
Pažnja!
- Klima uređaj radi samo kada motor radi, kada vanjska temperatura zraka nije niža od 5°C i kada je ručica 1 postavljena u jedan od položaja «1», «2», «3» ili «4» (oni. kada je ventilator klima uređaja uključen).
- Najmanje jedna od mlaznica 1, 2, 3 ili 4 je u položaju ručke 4 (vidi sl. 39) mora biti otvoren, inače zavojnica za hlađenje zraka (isparivač) može smrznuti i prekinuti dovod zraka u putnički prostor.
- Kada je klima uređaj uključen, buka se može povećati u kabini, to je zbog pokretanja kompresora klima uređaja i uključivanja dodatnog ventilatora za hlađenje motora, kada se proces klimatizacije stabilizira, razina buke se smanjuje.
Za podešavanje željene temperature zraka u putničkom prostoru okrenite gumb 2 (vidi sl. 40) u smjeru kazaljke na satu za povećanje, suprotno od kazaljke na satu za smanjenje. Temperatura će se automatski održavati unutar kapaciteta klima uređaja i postavljene tolerancije.
Značajke korištenja načina recirkulacije zraka u kabini
Za brže hlađenje (grijanje) zraka u putničkom prostoru, preporučljivo je kratkotrajno uključiti recirkulaciju, za što ručicu 3 okrenuti u krajnji desni položaj , pri čemu prestaje dovod vanjskog zraka i uzima se zrak iz putničkog prostora..
Upozorenje! Način recirkulacije može se uključiti samo na kratko vrijeme, budući da u tom slučaju svježi zrak ne ulazi u putnički prostor, kvaliteta zraka u putničkom prostoru s vremenom se pogoršava zbog disanja ljudi. To može dovesti do pospanosti vozača i putnika.
Ekonomičan rad klima uređaja
Kompresor klima uređaja pokreće motor automobila, pa njegov rad u režimu hlađenja zraka utječe na potrošnju goriva. Kako biste što više skratili vrijeme korištenja klima uređaja, potrebno je pridržavati se sljedećih preporuka:
- ako je temperatura zraka u kabini visoka, potrebno ju je prije vožnje prozračiti kraćim otvaranjem prozora ili vrata;
- kako biste poboljšali učinkovitost hlađenja, uvijek zatvorite prozore i otvore kada uključujete funkciju hlađenja;
- ako se ugodna temperatura zraka unutar automobila može postići bez uključivanja rashladne jedinice, tada je poželjno koristiti način ventilacije.
Maksimalno hlađenje
Koristi se za najintenzivnije hlađenje zraka u kabini po vrućem vremenu ili nakon dugotrajnog skladištenja automobila na suncu:
- 1. Prozračite unutrašnjost tako da nakratko otvorite prozore i vrata.
- 2. Okrenite gumb 2 (vidi sl. 40 u smjeru suprotnom od kazaljke na satu u lijevu poziciju dok se ne zaustavi (plava točka na kontrolnoj kutiji).
- 3. Postavite ručicu 4 s oznakom nasuprot simbola . Mlaznice 1 i 4 (vidi sl. 39) ploče s instrumentima moraju biti otvorene.
- 4. Ručka 1 (vidi sl. 40) postavite ventilator klima uređaja na najveću brzinu (položaj «4»).
- 5. Uključite klima uređaj pritiskom na tipku 5 sa simbolom . Kontrolna lampica koja se nalazi na tipki svijetlit će zeleno tijekom cijelog rada klima uređaja.
- 6. Uključite način recirkulacije, za što se ručica 3 pomakne u krajnji desni položaj .
Kada se postigne željena razina temperature u kabini, okretanjem gumba 2 i 1 možete odabrati optimalni komforni način rada u kabini.
U režimu hlađenja ne preporučuje se:
- postavite temperaturu zraka u kabini s razlikom od vanjske temperature zraka više od 10-12°C, posebno tijekom kratkih putovanja u gradskom ciklusu;
- usmjerite strujanje hladnog zraka prema glavi, otvorenim dijelovima tijela, jer to može dovesti do hipotermije i kasnije bolesti;
- strujanje hladnog zraka usmjerite na vjetrobransko staklo, što zbog velike temperaturne razlike može uzrokovati zamagljivanje ili smrzavanje stakala.
Pažnja!
- Uključivanje klima uređaja tijekom vožnje po planinskom terenu ili u teškim uvjetima na cesti s prikolicom može uzrokovati pregrijavanje motora.
- Pazite na indikator temperature rashladnog sredstva. Ako pokazuje da se motor pregrijao, isključite klima uređaj. U protivnom može doći do oštećenja ili potpunog kvara motora.
- Budući da kompresor klimatizacijskog sustava pokreće motor automobila, kada klimatizacijski uređaj radi, moguće su male promjene u radu motora (promjena u praznom hodu radilice motora u trenutku uključivanja / isključivanja klima uređaja, smanjenje snage motora tijekom vožnje).
Održavanje
Kako bi se osigurala učinkovitost klimatizacijskog sustava, potrebno ga je kratko uključiti (5-10 min.) barem jednom mjesečno (na pozitivnoj temperaturi okoline). Hladnjak je napunjen rashladnim sredstvom i pod visokim je tlakom. Samostalno rješavanje problema u sustavu nije dopušteno. Obratite se ovlaštenom trgovcu ili certificiranom PSSS-u za savjet.
Grijano vjetrobransko staklo (EOVS)
U varijanti, automobil je opremljen EOVS sustavom koji se koristi za brzo uklanjanje inja i vlage s vjetrobranskog stakla.
Za uključivanje/isključivanje EOVS-a pritisnite gumb 6 (vidi sl. 40), kada je uključen, indikator na gumbu prekidača svijetli. Indikator kontrolnog svjetla, koji se nalazi na gumbu prekidača, svijetlit će žuto tijekom cijelog vremena rada sustava električnog grijanja. EOVS sustav radi samo kada motor radi.
EOVS sustav se isključuje kada se dogodi jedan od sljedećih uvjeta:
- automatski nakon 6 minuta;
- kada ponovno pritisnete prekidač tijekom rada sustava;
- kada napon u putnoj mreži padne ispod dopuštene razine;
- kada brzina motora padne ispod dopuštene;
- kada je paljenje isključeno.
Ako je paljenje isključeno dok je EOVS sustav bio uključen, sljedeći put kada se paljenje uključi, EOVS se neće uključiti.
U slučaju neuključenja ili automatskog gašenja sustava prije planiranog vremena, preporuča se isključiti neki od ostalih potrošača i ponovno uključiti.
Najveći učinak postiže se korištenjem EOVS zajedno sa sustavom grijanja i ventilacije interijera postavljenim na način čišćenja prozora od snijega, leda ili sprječavanja zamagljivanja (pogledajte relevantne pododjeljke priručnika).