Unutarnja ventilacija
Za osiguravanje ventilacije putničkog prostora (dovod nezagrijanog zraka) trebate učiniti sljedeće:
- za vrućeg vremena prozračite unutrašnjost otvaranjem prozora i vrata na kratko vrijeme;
- ručka 4 (vidi sliku 38) postaviti ovisno o željenom smjeru protoka;
- mlaznice 1 i 4 (vidi sliku 39) podesite smjer i jačinu protoka (ručicom prekidača 2, vidi sliku 38), ovisno o željenom smjeru i jačini tokova;
- postavite ručicu 1 prekidača načina rada električnog ventilatora grijača na željenu brzinu dovoda zraka u putnički prostor.
Sprječavanje zamagljivanja stakla
Ako je vlažnost u unutrašnjosti automobila ili vani visoka, na primjer tijekom jake kiše, ili ako se recirkulacija zraka koristi dulje vrijeme, unutarnje ili vanjske površine prozora automobila mogu se zamagliti. Da biste spriječili zamagljivanje unutarnjih površina stakla, morate učiniti sljedeće:
- ručka 3 (vidi sliku 38 i slika 40) pomaknite se u krajnji lijevi položaj
; - ručka 4 (vidi sliku 38) postavljeno na položaj
; - mlaznice 1 i 4 (vidi sliku 39) usmjerite ga prema odgovarajućim bočnim prozorima u području najvećeg zamagljivanja;
- ručka 2 (vidi sliku 38) postavljeno u položaj za dovod najtoplijeg zraka (crvena točka) u hladnoj sezoni (maksimalno hladan zrak tijekom tople sezone, osim toga, preporučuje se uključivanje klima uređaja ako je dostupan);
- ručka 1 (vidi sliku 38) postavite brzinu ovisno o stupnju zamagljivanja stakla.
Pažnja! Prilikom pranja automobila ne uključujte ventilator klima uređaja, što odgovara položaju "0" ručke 1 (vidi sliku 38).
Kako biste spriječili zamagljivanje vanjskih površina stakla, potrebno je koristiti sustav za pranje i čišćenje stakla; za čišćenje preostalog stakla potrebno je parkirati i mekom krpom obrisati staklo.
Čišćenje stakla od snijega i leda
Za brzo čišćenje vjetrobranskog stakla i prozora prednjih vrata od snijega i leda preporučujemo sljedeće:
- mekom četkom očistite snijeg i led s prozora i usisnika zraka ispred vjetrobranskog stakla (ne preporučuje se korištenje tvrdih strugača za čišćenje leda sa stakla kako biste izbjegli ogrebotine na staklu);
- ručka 2 (vidi sliku 38) postavljeno u položaj za dovod najtoplijeg zraka;
- postavite ručku 4 u položaj ;
- mlaznice 1 i 4 (vidi sliku 39) usmjerite ga prema odgovarajućim bočnim prozorima u području najvećeg zaleđivanja;
- ručka 1 (vidi sliku 38) postavite brzinu dovoda zraka na maksimum.
Brzo zagrijavanje unutrašnjosti
Za brzo zagrijavanje unutrašnjosti preporučuje se postaviti ručice upravljačke jedinice ventilacije i sustava grijanja u sljedeće položaje:
- ručka 2 (vidi sliku 38) postavljeno u položaj za dovod najtoplijeg zraka;
- postavite ručku 4 u položaj
; - postavite ručicu 1 prekidača načina rada ventilatora grijača u položaj "3";
- postavite ručicu 3 u krajnji desni položaj
(način recirkulacije) za kratko vrijeme zagrijavanja. Ako dođe do zamagljivanja ili smrzavanja stakla, postavite ručicu 3 u krajnji lijevi položaj 
(dovod vanjskog zraka).
Grijanje u unutrašnjosti
Da bi temperatura u kabini (kada se u njega dovodi zagrijani zrak) održava se na željenoj razini, preporučuje se sljedeće:
- ručka 4 (vidi sliku 38) postavite smjer strujanja zraka u željeni položaj;
- postavite ručicu 1 u položaj "1" (ili višu poziciju po želji);
- pomoću ručke 2 postavite željenu temperaturu u kabini.
Pažnja!
- Kako biste osigurali učinkovit rad sustava grijanja i ventilacije, redovito čistite otvore za dovod svježeg zraka koji se nalaze ispred vjetrobranskog stakla od snijega, leda i lišća.
- Ne dopustite da se vlažnost zraka u automobilu poveća zbog isparavanja vode i snijega s tepiha i gumenih prostirki; pravovremeno ih očistite. Održavajte prozore automobila čistima, jer prljavi prozori zadržavaju više vlage, što povećava vrijeme potrebno za odmrzavanje.
- Ne blokirajte otvore za ispuh zraka u bočnoj oblozi prtljažnika.
- Kada sustav grijanja radi na maksimalnom načinu rada, ne preporučuje se otvaranje prozora.
- Besprijekoran rad upravljanja sustavom grijanja i ventilacije osiguran je strogim pridržavanjem navedenog redoslijeda prebacivanja ručica.
Značajke kontrole klime
U varijantnoj verziji (vidi sliku 40) klima uređaj ima dodatni način rada koji omogućuje hlađenje zraka koji se dovodi u unutrašnjost vozila. Štoviše, logika i algoritmi upravljanja opisani gore za sustav ventilacije i grijanja vrijede i za sustav kontrole klime s klima uređajem.
- 1 - ručka za prebacivanje načina rada ventilatora klima uređaja.
- 2 - gumb za kontrolu temperature sustava klima uređaja.
- 3 - ručica za upravljanje načinom recirkulacije.
- 4 - ručka za upravljanje razdjelnikom protoka zraka.
- 5 - tipka za uključivanje/isključivanje klima uređaja.
- 6 - tipka za uključivanje/isključivanje grijanja vjetrobranskog stakla (u varijantnom dizajnu).
Način rada klima uređaja u kabini
Za uključivanje funkcije hlađenja (klimatizacija) sa zatvorenim prozorima:
- 1. Uključite paljenje (pokrenuti motor).
- 2. Uključite ventilator okretanjem ručke 1 (vidi sliku 40) u jednoj od pozicija "1", "2", "3" ili "4".
- 3. Pritisnite gumb 5 prekidača klima uređaja sa simbolom
. Kontrolno svjetlo koje se nalazi na gumbu svijetlit će zeleno tijekom cijelog rada klima uređaja. - 4. Postavite ručku 4 s oznakom nasuprot simbola ili u drugi željeni položaj.
- 5. Postavite ručicu 2 u položaj koji odgovara plavoj zoni skale ovisno o željenom stupnju hlađenja zrakom (temperatura će se automatski održavati unutar granica performansi klima uređaja i postavljene tolerancije).
Kada je klima uređaj uključen, odmagljivanje stakla radi učinkovitije, posebno kada je vanjska vlažnost zraka visoka.
Kada klima uređaj radi, vlaga se može pojaviti ispod motornog prostora. To je normalno, jer klima uređaj u automobilu uklanja vlagu kondenziranu na isparivaču klima uređaja iz putničkog prostora.
Za isključivanje funkcije hlađenja (klimatizacija) ponovno pritisnite tipku 5, indikatorska lampica će se ugasiti.
Pažnja!
- Klima uređaj radi samo kada motor radi, kada vanjska temperatura zraka nije niža od 5°C i kada je ručica 1 postavljena u jedan od položaja "1", "2", "3" ili "4" (tj. kada je ventilator klima uređaja uključen).
- Na poziciji
- Kada je klima uređaj uključen, buka unutar kabine može se povećati; to je zbog pokretanja kompresora klima uređaja i aktiviranja dodatnog ventilatora za hlađenje motora; kada se proces klimatizacije u kabini stabilizira, razina buke se smanjuje.
Za podešavanje željene temperature zraka u kabini okrenite gumb 2 (vidi sliku 40) u smjeru kazaljke na satu za povećanje, suprotno od smjera kazaljke na satu za smanjenje. Temperatura će se automatski održavati unutar kapaciteta klima uređaja i postavljene tolerancije.
Značajke korištenja načina recirkulacije zraka u kabini
Za ubrzanje hlađenja (zagrijavanja) zraka u kabini preporučuje se kratkotrajno uključivanje načina recirkulacije, za što pomaknite ručicu 3 u krajnji desni položaj
, dok se dovod vanjskog zraka zaustavlja i zrak se uzima iz putničkog prostora.
Upozorenje! Recirkulacija zraka može se uključiti samo kratko vrijeme jer svježi zrak ne ulazi u kabinu, a disanje ljudi s vremenom će pogoršati kvalitetu zraka u kabini. To može uzrokovati pospanost kod vozača i putnika.
Ekonomičan rad klima uređaja
Kompresor klima uređaja pokreće motor automobila, pa njegov rad u načinu rada hlađenja zrakom utječe na potrošnju goriva. Kako biste što više skratili vrijeme korištenja klima uređaja, trebali biste slijediti ove preporuke:
- ako je temperatura zraka u kabini visoka, potrebno ju je prozračiti prije vožnje otvaranjem prozora ili vrata na kratko vrijeme;
- za poboljšanje učinkovitosti hlađenja, uvijek zatvorite prozore i krovne prozore kada je funkcija hlađenja uključena;
- ako se ugodna temperatura zraka unutar automobila može postići bez uključivanja rashladne jedinice, tada je poželjno koristiti način ventilacije.
Maksimalno hlađenje
Koristi se za maksimalno intenzivno hlađenje zraka u putničkom prostoru po vrućem vremenu ili nakon dugotrajnog skladištenja automobila na suncu:
- 1. Prozračite unutrašnjost tako da nakratko otvorite prozore i vrata.
- 2. Okrenite gumb 2 (vidi sliku 40 smjeru kazaljke na satu u lijevi položaj do kraja (plava točka na upravljačkoj jedinici).
- 3. Postavite ručku 4 s oznakom nasuprot simbola . Mlaznice 1 i 4 (vidi sliku 39) instrumentne ploče moraju biti otvorene.
- 4. Ručka 1 (vidi sliku 40) uključite maksimalnu brzinu ventilatora klima uređaja (položaj "4").
- 5. Uključite klima uređaj pritiskom na gumb 5 sa simbolom . Kontrolno svjetlo koje se nalazi na gumbu svijetlit će zeleno tijekom cijelog rada klima uređaja.
- 6. Uključite način recirkulacije pomicanjem ručice 3 u krajnji desni položaj .
Kada se postigne željena temperatura u kabini, okretanjem ručki 2 i 1 možete odabrati optimalni ugodni način rada u kabini.
U načinu hlađenja se ne preporučuje:
- podesite temperaturu zraka u kabini s razlikom od vanjske temperature zraka većom od 10-12°C, posebno tijekom kratkih putovanja u gradskom ciklusu;
- usmjeravajte struje hladnog zraka prema glavi, na izložene dijelove tijela, jer to može dovesti do hipotermije i posljedične bolesti;
- usmjeriti protok ohlađenog zraka na vjetrobransko staklo, što zbog velike temperaturne razlike može uzrokovati zamagljivanje ili smrzavanje stakla.
Pažnja!
- Uključivanje klima uređaja prilikom vožnje po brdovitom terenu ili u teškim uvjetima na cesti s prikolicom može uzrokovati pregrijavanje motora.
- Pratite indikator temperature rashladne tekućine. Ako pokazuje da se motor pregrijava, isključite klima uređaj. U suprotnom, moguće je oštećenje ili potpuni kvar motora.
- Budući da kompresor klima uređaja pokreće motor automobila, moguće su male promjene u radu motora kada klima uređaj radi (promjena broja okretaja radilice motora u praznom hodu kada je klima uređaj uključen/isključen, smanjenje snage motora tijekom vožnje).
Održavanje
Kako bi se osigurala učinkovitost klima uređaja, potrebno ga je uključiti na kratko vrijeme (5-10 minuta) barem jednom mjesečno (na pozitivnoj temperaturi okoline). Rashladni stroj je napunjen rashladnom tekućinom i nalazi se pod visokim tlakom. Samostalno rješavanje problema sa sustavom nije dopušteno. Za savjet se obratite službenom prodavaču ili ovlaštenom PSSS-u.
Električno grijano vjetrobransko staklo (EWHS)
U varijantnoj verziji, automobil je opremljen EOWS sustavom, koji se koristi za brzo uklanjanje mraza i vlage s vjetrobranskog stakla.
Za uključivanje/isključivanje EOVS-a pritisnite gumb 6 (vidi sliku 40), kada je uključen, indikator na prekidaču svijetli. Kontrolna lampica koja se nalazi na prekidaču svijetli žuto tijekom cijelog rada električnog sustava grijanja. EOS sustav funkcionira samo kada motor radi.
EOVS sustav se isključuje kada se dogodi jedan od sljedećih uvjeta:
- automatski nakon 6 minuta;
- kada se prekidač ponovno pritisne dok sustav radi;
- kada napon u brodskoj mreži padne ispod dopuštene razine;
- kada broj okretaja motora padne ispod dopuštene razine;
- kada je paljenje isključeno.
Ako je paljenje isključeno dok je EOVS sustav bio uključen, sljedeći put kada se paljenje uključi, EOVS se neće uključiti.
Ako se sustav ne uključi ili se automatski isključi prije zadanog vremena, preporučuje se isključiti neke druge potrošače i ponovno ga uključiti.
Najveći učinak postiže se korištenjem EOWS-a zajedno sa sustavom grijanja i ventilacije unutrašnjosti postavljenim na način čišćenja stakla od snijega, leda ili sprječavanja zamagljivanja (pogledajte odgovarajuće pododjeljke priručnika).