- 1 - ručka za prebacivanje načina rada ventilatora grijaće i ventilacijske jedinice.
- 2 - ručka za podešavanje temperaturnog načina rada grijaće i ventilacijske jedinice.
- 3 - ručica za upravljanje načinom recirkulacije.
- 4 - ručka za upravljanje razdjelnikom protoka zraka.
Sustav grijanja i ventilacije vozila dizajniran je za stvaranje ugodne temperature zraka u putničkom prostoru, čija se vrijednost regulira upravljačkom jedinicom sustava ventilacije i grijanja (slika 38). Međutim, ne može osigurati temperaturu u kabini nižu od vanjskog zraka.
U varijantnoj izvedbi, kutija za usis zraka grijaće i ventilacijske jedinice sadrži zračni filter, koji je dizajniran za čišćenje zraka koji ulazi u unutrašnjost automobila od prašine, peludi, čađe i malih insekata. Filter se mijenja, a otvor za odvodnju u prednjem štitu čisti se na ovlaštenim servisnim postajama svakih 15.000 km (pri radu na prašnjavim cestama - po potrebi).
Upozorenje!
- Ispravna upotreba kontrola sustava grijanja i ventilacije u skladu s dolje navedenim preporukama poboljšava sigurnost vožnje brzim čišćenjem stakla od snijega i leda, kao i uklanjanjem zamagljivanja.
- Zapamtite - brzo čišćenje stakla i najučinkovitije grijanje unutrašnjosti mogući su samo s potpuno zagrijanim motorom!
Ručica 3 upravljačke poluge za recirkulaciju zraka služi za dovod vanjskog zraka u putnički prostor i nalazi se u krajnjem lijevom položaju
, i na poziciji 
ručka 3 u krajnjem desnom položaju isključuje dovod vanjskog zraka u unutrašnjost vozila (način recirkulacije). Ovaj način rada može se koristiti prilikom vožnje kroz tunel ili u prometnoj gužvi kako bi se spriječio ulazak zraka zasićenog ispušnim plinovima u putnički prostor, kao i za brzo zagrijavanje zraka u putničkom prostoru (na primjer na parkiralištima).
Upozorenje! Recirkulacija zraka može se uključiti samo na kratko vrijeme, jer to sprječava ulazak svježeg zraka u putnički prostor i može uzrokovati zamagljivanje prozora.
Za povećanje dovoda zraka u unutrašnjost vozila, pomaknite ručicu 1 prekidača načina rada električnog ventilatora grijača u jedan od četiri položaja. Položaj 1 je minimalna brzina dovoda zraka u kabinu, položaji 2 i 3 su srednje brzine, a položaj 4 je maksimalna. U položaju prekidača 0, ventilator ne radi i nema dovoda svježeg zraka u putnički prostor.
Pažnja! Prilikom vožnje sa zatvorenim prozorima preporučuje se uključivanje ventilatora sustava grijanja i ventilacije kako bi se stvorio nadtlak u putničkom prostoru (kako bi se spriječio ulazak prašine kroz otvore u tijelu), a također i kako bi se spriječilo zamagljivanje stakla.
Ručka 4 upravljačke jedinice služi za distribuciju dovoda zraka i može se postaviti u bilo koji međupoložaj (između simbola opisanih u nastavku) za preciznije podešavanje raspodjele dovoda zraka.
Ako je ručka 4 postavljena s bijelom oznakom nasuprot simbola
zrak ulazi u donji dio kabine, u prostor za noge vozača i suvozača.
Ako je ručka 4 postavljena s oznakom nasuprot simbola
, zrak ulazi u donji dio putničkog prostora, u područja nogu vozača i putnika, kao i kroz mlaznice za odmrzavanje vjetrobranskog stakla i mlaznice za odmrzavanje prozora prednjih vrata.
Ako je ručka 4 postavljena s oznakom nasuprot simbola
, zrak ulazi kroz mlaznice ventilatora vjetrobranskog stakla i mlaznice ventilatora prednjih vrata.
Ako je ručka 4 postavljena s oznakom nasuprot simbola
, Zrak ulazi kroz bočne i središnje mlaznice u gornji dio unutrašnjosti automobila kako bi puhao zrak na vozača i putnike.
Izravni utjecaj na deflektore mlaznica 1, 2, 3 i 4 (slika 39) intenzitet dovoda zraka regulira se promjenom položaja deflektora dok se potpuno ne zatvore. Potrebna mlaznica se otvara pritiskom na posebno udubljenje u deflektoru. Okretanjem deflektora podešava se smjer strujanja zraka.
