Малюнок 6.1. Кліматична система: 1 – Сопла обдування (нерегульовані) бічних стекол. 2 – Сопла обдування (нерегульовані) вітрового скла. 3 – Регулятор керування заслінкою сопла. 4 – Рукоятка регулювання напряму повітряного потоку. 5 – Центральні сопла вентиляції (регульовані). 6 – Бічні сопла вентиляції (регульовані). 7 – Панель керування кліматичною системою з автоматичним керуванням (у варіантному виконанні). 8 – Панель керування кліматичною системою з ручним керуванням.
Кліматична система автомобіля призначена для очищення скла від запотівання, зледеніння та створення в салоні комфортної температури повітря.
Напрямок подачі повітря через вентиляційні заслінки центральних 5 та бічних 6 (Малюнок 6.1) сопел вентиляції на панелі приладів можна налаштувати за допомогою регулятора керування заслінкою сопла (Малюнок 6.2) та рукоятки регулювання напряму повітряного потоку 2.
Щоб закрити вентиляційні отвори, перемкніть регулятор 1 у положення O.
Напрямок подачі повітря можна регулювати, переміщуючи рукоятку 2 регулювання у напрямках, показаними стрілками.
Малюнок 6.2. регулювання повітряних потоків через вентиляційні сопла: 1 – Регулятор керування заслінкою сопла. 2 – Рукоятка регулювання напряму повітряного потоку.
Кліматична система з ручним керуванням
На Рисунок 6.3 показана панель керування кліматичною системою з ручним керуванням та кондиціонером (у варіантному виконанні).
Малюнок 6.3. Панель керування кліматичною системою з ручним керуванням: 1 – Поворотний регулятор розподілу потоків повітря. 2 – Кнопка увімкнення режиму кондиціонування зі світловим індикатором (у варіантному виконанні). 3 – Поворотний регулятор швидкості потоку повітря. 4 – Кнопка включення обігріву заднього скла та дзеркал заднього виду (у варіантному виконанні) зі світловим індикатором. 5 – Поворотний регулятор температури потоку повітря. 6 – Поворотний важіль увімкнення режиму рециркуляції повітря (режим ізоляції салону від зовнішнього повітря).
Для керування розподілом потоку повітря необхідно встановити поворотний регулятор 1 (Малюнок 6.3) будь-яке з п'яти основних положень, позначених відповідними символами по периметру рукоятки.
Крім цього, передбачені чотири "змішані" режими розподілу, відповідних проміжним положенням поворотного регулятора 1.
Для регулювання температури повітря встановіть регулятором 5 бажану температуру повітря. Чим більше регулятор зрушений у бік червоної зони, тим вище температура повітря, що надходить у салон.
Для регулювання швидкості обертання вентилятора оберіть положення регулятора 3 від "1" до "4". Чим більше обране значення, тим більше повітря подається в салон. Для вимкнення вентилятора кліматичної системи встановіть регулятор 3 у положення "0". Під час руху автомобіля з великою швидкістю, при вимкненому вентиляторі Ви можете відчути слабкий потік повітря із сопел вентиляції та обдування стекол.
Попередження! тривалий рух з вимкненою кліматичною системою може призвести до запотівання скла, а також до появи неприємних запахів, оскільки повітрообмін у салоні автомобіля припинено.
Рециркуляція повітря (ізоляція салону)
У режимі рециркуляції повітря забирається із салону і знову подається до салону без змішування із зовнішнім повітрям. Це дозволяє перекрити доступ зовнішнього повітря (при русі на ділянках із забрудненим повітрям, у тунелі, при їзді в пробках) та прискорити досягнення необхідної температури повітря в салоні автомобіля.
Режим рециркуляції включається поворотом важеля 6 крайнє ліве положення.
Вимкнути режим рециркуляції можна, повернувши важіль 6 в крайнє праве положення.
Рекомендується відключати режим рециркуляції повітря, коли потреба в ньому відпадає.
Попередження! Режим рециркуляції повітря не можна залишати ввімкненим надовго (більше 20 хвилин), оскільки "несвіже" повітря підвищує стомлюваність водія та пасажирів і зменшує здатність до концентрації уваги, а за певних умов викликає запотівання скла. Підвищується небезпека аварії. негайно вимкніть режим рециркуляції, якщо скла починають запітніти.
Електричне обігрів заднього скла та зовнішніх дзеркал (у варіантному виконанні)
Для включення обігріву заднього скла та дзеркал заднього виду (у варіантному виконанні) при працюючому двигуні натисніть кнопку 4, засвітиться світловий індикатор. Ця функція усуває та запобігає обмерзанню, обмерзанню та запотіванню заднього скла, а також зовнішнім дзеркалам заднього виду (у варіантному виконанні).
Припинення роботи відбувається:
- автоматично, після встановленого у системі часу (світловий індикатор на кнопці 4 згасне);
- при повторному натисканні кнопки 4 (світловий індикатор на кнопці 4 згасне);
- автоматично при падінні напруги бортової мережі або рівня заряду акумулятора нижче допустимого.
Кондиціювання повітря (охолодження салону) (у варіантному виконанні)
Для включення кондиціонера при працюючому двигуні та увімкненому вентиляторі кліматичної системи (регулятор 3 знаходиться в положенні від "1" до "4") натисніть кнопку 2, засвітиться світловий індикатор.
Регулятором 5 задайте необхідну температуру повітря, що подається в салон, і відрегулюйте напрямок потоків повітря регулятором 1.
Щоб вимкнути кондиціонер, натисніть кнопку 2 знову, світловий індикатор згасне.
Кліматична система з автоматичним керуванням (у варіантному виконанні)
Малюнок 6.4. Панель керування кліматичною системою з автоматичним керуванням:
1 – Кнопка увімкнення режиму кондиціювання зі світловим індикатором.
2 – Кнопковий перемикач режиму розподілу потоків повітря на вітрові та передні бічні стекла ("на передні стекла") зі світловим індикатором.
3 – Кнопковий перемикач режиму розподілу потоків повітря у зони ніг водія та пасажирів ("в ноги") зі світловим індикатором.
4 – Кнопковий перемикач режиму розподілу потоків повітря в регульовані дефлектори на панелі приладів ("в обличчя") зі світловим індикатором.
5 – Поворотний перемикач керування швидкістю повітряних потоків із сопел.
6 – Кнопка увімкнення режиму "рециркуляції повітря в салоні" зі світловим індикатором.
7 – Кнопковий перемикач AUTO (автоматичного режиму керування кліматичною системою).
8 – Інформаційне табло панелі керування кліматом (інформація про задану температуру та швидкість повітря, що подається).
9 – Кнопковий перемикач режиму електрообігріву скла дверей задка та зовнішніх дзеркал заднього виду.
10 – Кнопковий перемикач MAX (режим "max defrost").
11 – Поворотний перемикач керування температурою повітря, що подається.
Ліва зона інформаційного табло 8 (Малюнок 6.4) інформує про задану температуру повітря, що подається, права зона – про задану швидкість повітряного потоку.
Рівень температури повітря, що подається в салон, визначається поворотом рукоятки 11 від мінімального LO до максимального HI. При виборі рівня LO заслінка повітрозмішування буде закрита, і все повітря піде минаючи радіатор обігрівача. При виборі рівня HI заслінка повітрозмішування буде повністю відкрита, і все повітря піде через радіатор обігрівача. Між двома крайніми рівнями в лівій частині дисплея відображатимуться цифри, що вказують температуру повітря в салоні.
Кількість повітря, що подається в салон повітря (швидкість вентилятора) задається поворотом рукоятки 5.
Інформація про кількість повітря, що подається, подається в правій частині інформаційного табло у вигляді вертикальних стовпчиків: чим більше засвічено стовпчиків, тим більше повітря подається в салон.
Рукоятки 11 та 5 не мають обмеження по куту повороту. Повертаючи ручки за годинниковою стрілкою, параметри збільшуються, а проти годинникової стрілки зменшуються.
Управління кліматичною системою у ручному режимі
Натисніть одну з кнопок 2, 3 або 4 для розподілу потоків повітря в необхідному напрямку (на кнопці загориться вбудований індикатор).
За необхідності вибору в ручному режимі керування проміжних режимів розподілу потоків повітря "на скло – в ноги", "в обличчя – в ноги" натисніть одночасно або послідовно дві кнопки з відповідними символами.
При виборі одного з проміжних режимів активуються світлові індикатори двох перемикачів кнопок відповідно в тому чи іншому поєднанні.
Рециркуляція повітря (ізоляція салону)
У режимі рециркуляції повітря забирається із салону і знову подається до салону без змішування із зовнішнім повітрям. Це дозволяє перекрити доступ зовнішнього повітря (при русі на ділянках із забрудненим повітрям, у тунелі, при їзді в пробках) та прискорити досягнення необхідної температури повітря в салоні автомобіля.
Режим рециркуляції вмикається/вимикається кнопкою 6 (на кнопці загориться/згасне вбудований індикатор). Рекомендується відключати режим рециркуляції повітря, коли потреба в ньому відпадає.
Попередження! Режим рециркуляції повітря не можна залишати ввімкненим надовго (більше 20 хвилин), оскільки "несвіже" повітря підвищує стомлюваність водія та пасажирів і зменшує здатність до концентрації уваги, а за певних умов викликає запотівання скла. Підвищується небезпека аварії. негайно вимкніть режим рециркуляції, якщо скла починають запітніти.
Електричне обігрів заднього скла та зовнішніх дзеркал заднього виду
Для увімкнення обігріву заднього скла та дзеркал заднього виду при працюючому двигуні натисніть кнопку 9, засвітиться світловий індикатор. Ця функція усуває та запобігає обмерзанню, обмерзанню та запотіванню заднього скла, а також зовнішнім дзеркалам заднього виду.
Припинення роботи відбувається:
- автоматично, після встановленого у системі часу (світловий індикатор на кнопці 9 згасне);
- при повторному натисканні кнопки 9 (світловий індикатор на кнопці 9 згасне);
- автоматично при падінні напруги бортової мережі або рівня заряду акумулятора нижче допустимого.
Кондиціювання повітря (охолодження салону)
Для включення кондиціонера при працюючому двигуні та увімкненому вентиляторі кліматичної системи (регулятор 5 знаходиться в положенні відмінному від крайнього лівого) натисніть кнопку 1, засвітиться світловий індикатор.
Регулятором 11 задайте необхідну температуру повітря, що подається в салон, і натисніть на одну з кнопок 2, 3 або 4 для розподілу потоків повітря в необхідному напрямку (на кнопці загориться вбудований індикатор).
Щоб вимкнути кондиціонер повторно, натисніть кнопку 1, світловий індикатор згасне.
Автоматичний режим керування кліматичною системою
Режим автоматичної роботи кліматичної системи вмикається/вимикається кнопкою 7 (AUTO).
Після ввімкнення автоматичного режиму регулятором 11 встановіть комфортну температуру.
Кліматична система в автоматичному режимі керування забезпечує (за винятком екстремальних погодних умов) хорошу оглядовість та комфортні умови в салоні автомобіля при оптимальній витраті палива.
Система автоматично регулює температуру, швидкість та розподіл повітряних потоків із сопел, включення режимів рециркуляції та кондиціювання повітря залежно від зовнішніх умов.
Режим "max defrost" та обігрів вітрового скла (у варіантному виконанні)
Режим "max defrost" вмикається/вимикається кнопкою 10 (MAX) і призначений для забезпечення кращого огляду через скло та дзеркала заднього виду. Якщо функція включена, повітря автоматично подається тільки на вітрове та переднє бічні стекла з оптимальною швидкістю і вологістю, що забезпечують максимальну швидкість очищення скла від інею або конденсату. При натисканні кнопки MAX автоматично вмикається кондиціонер (засвітиться світловий індикатор), електричний обігрів скла двері задка, обігрів зовнішніх дзеркал та вітрового скла (у варіантному виконанні), автоматично вимикається режим рециркуляції повітря у салоні (якщо він увімкнений). Температуру повітря, що подається в салон, необхідно встановлювати самостійно: взимку для обігріву скла необхідно задавати максимальну температуру, в більш теплу погоду для осушення скла допустимо задавати меншу температуру.
Попередження! При виборі режиму "на шибки" все повітря використовується для відтавання/розпітування скла, при цьому для обігріву в зону ніг повітря не подається. Це може спричинити легкий дискомфорт. Після відтавання або видалення конденсату зі скла переключіть систему в будь-який комфортний для себе режим (напрямок потоку повітря "на обличчя", "в ноги" або будь-який із двох проміжних режимів).
Усунення інею та запітніння скла
Перед початком руху м'якою щіткою видаліть сніг і лід з вітрового скла, заднього скла, зовнішніх дзеркал заднього виду та з усіх бокових стекол. Видаліть сніг і лід з капота та решітки повітрозабірника для підвищення ефективності роботи обігрівача салону та обігріву скла, а також зменшення запотівання внутрішньої сторони вітрового скла. Не рекомендується використовувати жорсткі скребки для очищення скла від льоду, щоб уникнути появи подряпин на склі.
Не допускайте підвищення вологості повітря в салоні через випаровування води та снігу з килимових покриттів та гумових килимків, очищайте їх вчасно.
Щоб зменшити запотівання внутрішньої поверхні скління у дощову чи вологу погоду, потрібно зменшити вологість повітря в салоні, ввімкнувши кондиціонер (у варіантному виконанні). Якщо на панелі керування кліматом включений режим розподілу повітря "на скло" або "на скло - в ноги", а кондиціонер працює в режимі охолодження, то при високому рівні вологості зовнішнього повітря через різницю температур зовнішнього повітря і вітрового скла може статися запотівання зовнішньої поверхні вітрового скла, що призведе до охолодження. У такому разі потрібно вимкнути кондиціонер, а швидкість вентилятора переключити на мінімальну.
Для запобігання запотіванню скла вентилятор повинен бути постійно включеним.
При позитивних температурах навколишнього повітря для видалення конденсату з внутрішньої поверхні вітрового та бокового скла, а також при негативних температурах навколишнього повітря для максимально ефективного видалення інею слідуйте рекомендаціям нижче.
Для кліматичної системи з ручним керуванням:
- повернути регулятор температури до упору праворуч;
- перевести положення регулятора швидкості вентилятора на максимальну швидкість;
- перевести регулятор розподілу потоків повітря в положення "на скло";
- режим рециркуляції має бути вимкнений;
- бічні сопла відкрити і направити обдув у бік скла.
У кліматичній системі з автоматичним керуванням для швидкого видалення інею з внутрішньої поверхні вітрового та бокового скла натисніть на кнопку MAX і задайте максимальну температуру повітря. Також можна скористатися рекомендаціями, як і для кліматичної системи з ручним керуванням.
Увага! Утримуйте скло автомобіля в чистоті, так як на брудному склі затримується більше вологи, збільшується час їх відтавання.