Внимание: За да избегнете повреда на механизма за превключване на предавките вътре в скоростната кутия поради втвърдено масло, не прилагайте прекомерна сила върху лоста за превключване на предавките и не включвайте предавките със сила (рязко).
Техниката на шофиране на автомобил с предно предаване е специфична и донякъде се различава от техниката на шофиране на автомобил със задно предаване, особено при завиване. При приближаване към завой е необходимо да се оцени предварително и в зависимост от радиуса на завоя и състоянието на пътната настилка да се намали скоростта, да се премине през завоя в режим "напрежение", като постепенно се увеличава скоростта на коляновия вал на двигателя. Това позволява стабилно преминаване през завой дори на хлъзгави участъци, като се избягва внезапно спиране или рязко отпускане на педала на газта в завой, което може да доведе до загуба на сцепление на колелата с пътя и съответно до загуба на контрол над превозното средство.
Ако е възможно, шофирайте без рязко ускорение и забавяне, тъй като това води до повишено износване на гумите и увеличен разход на гориво. Разходът на гориво се увеличава и при недостатъчно налягане на въздуха в гумите, при износени или замърсени свещи и при използване на двигателни масла с по-висок вискозитет от препоръчителния.
Внимание! Рязкото потегляне, включително с включена ръчна спирачка, завиване с приплъзване на предните колела при максимални обороти на двигателя не е разрешено!
Разходът на гориво също се увеличава при теглене на ремарке. Освен това, при теглене на ремарке, натоварването на каросерията, двигателя и трансмисията се увеличава, което намалява експлоатационния им живот. Докато шофирате, следете работата на различните системи, като използвате съответните инструменти и индикатори. При нормални условия червените светлинни индикатори не трябва да светят - активирането им сигнализира за необходимостта съответната система да бъде проверена от дилъри.
Когато шофирате през локви, намалете скоростта, за да избегнете аквапланинг, който може да причини поднасяне или загуба на контрол. Износените гуми увеличават тази опасност.
Внимание! За да избегнете повреда на двигателя, причинена от навлизане на вода в цилиндрите на двигателя през всмукателния отвор за въздух, не шофирайте през водни струпвания с дълбочина над 300 мм. Шофирането през относително дълбоки водни струпвания трябва да се извършва с възможно най-ниска скорост, за да се избегне образуването на вълна, способна да залее всмукателния отвор за въздух на двигателя.
След шофиране през локви, както и след измиване на автомобила или при продължително шофиране по мокър път, когато вода попадне в спирачните механизми на колелата, извършете няколко плавни спирачни действия по време на шофиране, за да изсушите дисковете, барабаните и спирачните накладки.
Внимание! Бъдете особено внимателни и предпазливи в първите минути след като започне дъждът, тъй като мокрият прах по пътната настилка образува хлъзгав филм, който рязко намалява сцеплението на гумите с пътя.
Внимание! След преминаване през бродове или дълбоки локви и ако възнамерявате да паркирате колата за дълго време, е необходимо да осигурите кратко каране на автомобила, за да изсъхнат агрегатите, за да се избегнат корозионни повреди по лагера на съединителя и лагерите на главините на предните и задните колела.
При изпреварване в дъждовно време, включете чистачките на предното стъкло на максимална степен (вижте раздел "Превключвател за чистачки на предното стъкло") - това ще помогне да се избегне загуба на видимост поради евентуално изхвърляне на вода изпод колелата на изпреварваното превозно средство. Препоръчително е да вземете подобни предпазни мерки, дори ако ви изпреварят.
Шофиране през зимата
При температури под нулата, преди да включите чистачките на предното стъкло за първи път по време на пътуване, трябва да проверите дали четките са замръзнали към стъклото. Ако перата на чистачките на предното стъкло са замръзнали към него, използвайте функциите на блока за управление на вентилационната и отоплителната система (вижте раздел "Управление на вентилационната и отоплителната система на купето") докато перата на чистачките се размразят напълно. При шофиране в снежни условия, ако чистачката на предното стъкло не е в състояние да отстрани сняг от него и върху него започне да се образува ледена кора, използвайте функциите на блока за управление на вентилационната и отоплителната система (вижте раздел "Управление на вентилационната и отоплителната система на купето"). След като предното стъкло е достатъчно да стане и на ледена кора размразени, я изтрийте с помощта на чистачките.
Когато автомобилът е в движение, след дълъг период на паркиране, може да се появят хидравлични шумове в предните и задните амортисьори, възприемани като "чукане" на окачването. Шумовете ще намалеят и напълно ще изчезнат, когато амортисьорите се загреят по време на движение.
Внимание! Натрупването на сняг върху рамената на чистачките на предното стъкло ще затрудни правилното им функциониране. Спрете в съответствие с правилата за движение, изключете чистачките на предното стъкло и отстранете снега.
Бъдете много внимателни на мокри или хлъзгави пътни настилки - избягвайте рязко спиране и рязко натискане и отпускане на педала на газта. За да направите това, карайте колата плавно, без да правите резки движения на волана. Намалете скоростта, като постепенно превключвате на по-ниски предавки в скоростната кутия с частично спиране с помощта на работните спирачки. Ако въпреки всичко колата започне да подхлъзва, завъртете волана в посока на подхлъзването и плавно задействайте волана и педала на газта, за да изправите колата.
Лед често се образува на кръстовищата поради приплъзване на колелата при потегляне. Ето защо, когато се приближавате към такива места, започнете да намалявате скоростта предварително, на сух участък.
Шофиране в планински райони
Внимание! При шофиране нагоре, превключвайте на по-ниски предавки в скоростната кутия своевременно, като предотвратявате претоварване на двигателя и потрепване на автомобила.
При дълги спускания използвайте двигателя в режим на спиране (педалът на газта е освободен при включена предавка) с частично използване на работните спирачки.
Внимание! Не спускайте с изключен съединител и използвайте само работните спирачки. Това ще доведе до нагряване на спирачките и кипене на спирачната течност. Имайте предвид, че с увеличаване на надморската височина, точката на кипене на спирачната течност намалява. Кипенето на спирачна течност в цилиндрите на колелата означава пълна повреда на работните спирачки - спирачният педал отказва.
В планинските райони се придържайте към дясната страна на пътя. По-тясната ширина на пътя и сложният профил на маршрута изискват повече внимание и предпазливост. Когато спирате на наклон нагоре или надолу, завъртете волана докрай, така че ако колата започне да се движи сама, колелата ѝ да се опрат в бордюра.
На хлъзгав път не започвайте да се изкачвате по стръмен наклон, докато колата отпред не достигне върха. Автомобилът е оборудван със система, която го държи на място, за да не се търкаля по наклон за 2-3 секунди. Системата функционира и по наклон при движение на заден ход нагоре (вижте подраздела по-долу "Функция на ННС").
Прегряване на двигателя
Ако стрелката на индикатора за температурата на охлаждащата течност на двигателя остане в червената зона за дълго време или съответният индикатор на арматурното табло мига, трябва да спрете на оторизирано място, като вземете предпазни мерки, и да изключите двигателя. Вземете предпазни мерки, за да избегнете изгаряне на ръцете си, отворете капака и проверете нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар.
Ако няма възможност за аварийно спиране, е допустимо да включите климатичната система в режим на максимално отопление на кабината, за да намалите температурата на охлаждащата течност.