Сістэма электроннага кантролю ўстойлівасці (XRAY 1)

Лада Х-Рэй. Сістэма электроннага кантролю ўстойлівасці

Аўтамабілі абсталёўваюцца сістэмай электроннага кантролю ўстойлівасці, якая выконвае наступныя функцыі:

антыблакіровачную (ABS – antilock braking system);
размеркавання тармазных сіл (EBD - electronic brake force distribution);
дапаможнага тармажэння (BA – brake assist);
кантролю ўстойлівасці (VDC – vehicle dynamic control);
супрацьбуксовачную (TC – traction control);
прадухілення скочвання аўтамабіля пры крананні на ўздыме (HHC hill hold control) у варыянтным выкананні;
кантролю ціску ў шынах (TPM – tire pressure monitoring) – у варыянтным выкананні;
уключэнні аварыйнай сігналізацыі пры экстраным тармажэнні (AHW – Automatic Hazard Warning).

Функцыя ABS прадухіляе блакаванне колаў пры тармажэнні, забяспечваючы тым самым захаванне ўстойлівасці і кіравальнасці аўтамабіля, а таксама мінімальны тармазны шлях у большасці дарожных умоў. Аднак, пры тармажэнні на дарозе з няроўным ці друзлым пакрыццём (жвір, пясок, снег) можа адбыцца некаторае павелічэнне тармазнога шляху ў параўнанні з тармажэннем у тых жа ўмовах з заблакаванымі коламі.

Тармажэнне, якое рэгулюецца ABS, пачынаецца са хуткасці больш 58 км/ч і суправаджаецца малаважнай пульсацыяй педалі тормазу і характэрным шумам выканаўчых механізмаў. ABS спыняе рэгуляванне пры зніжэнні хуткасці аўтамабіля да 3-5 км/ч.

Пры экстраным тармажэнні максімальна хутка і з максімальным высілкам націскайце на педаль тормазу і не адпускайце яе да канца тармажэння. Пры змене кірунку руху падчас тармажэння таксама не адпускайце педаль тормазу.

Папярэджанне! Перарывістае тармажэнне (адпушчэнне і паўторны націск педалі тормазу) пры спраўнай ABS павялічвае тармазны шлях.

Індыкацыя стану ABS ажыццяўляецца сігналізатарам

"ABS". Сігналізатар загараецца жоўтым святлом пры ўключэнні запальвання і пасля запуску рухавіка згасае.

Увага! Ва ўсіх іншых выпадках загаранне сігналізатара сведчыць аб няспраўнасці ABS, ухіленне якой неабходна праводзіць толькі ў дылераў LADA.

Пры ўзнікненні няспраўнасці ABS праца гідраўлічнага прывада тармазоў не парушаецца, і захоўваецца магчымасць тармажэння як на аўтамабілі без ABS.

Функцыя EBD забяспечвае аптымальныя суадносіны тармазных сіл перадпакояў і задніх колаў аўтамабіля пры нерэгулюемым ABS тармажэнні і пры няспраўнасці ABS. Індыкацыя стану EBD ажыццяўляецца сігналізатарам

"Адмова тормазу". Сігналізатар

загараецца чырвоным святлом пры ўключэнні запальвання і пасля пуску рухавіка згасае.

Папярэджанне! Адначасовае загаранне сігналізатараў "Адмова тормазу" і "ABS", за выключэннем рэжыму пры ўключэнні запальвання, сведчыць аб няспраўнасці функцый ABS і EBD. У гэтым выпадку пры тармажэнні магчымая заўчасная блакіроўка задніх колаў і небяспечная намець аўтамабіля. Рух аўтамабіля з падпаленым сігналізатарам "Адмова тормазу" забараняецца. дастаўку аўтамабіля да дылера для рамонту ажыццяўляйце эвакуатарам.

Функцыя BA распазнае па высокай хуткасці націску педалі тормазу неабходнасць экстранага тармажэння і аўтаматычна павялічвае ціск у гідраўлічным прывадзе тармазоў да ўзроўню, які забяспечвае максімальную эфектыўнасць тармажэння на працягу ўсяго часу, пакуль націснутая педаль тормазу.

Функцыя VDC у любых дарожных умовах пры адхіленні аўтамабіля ад зададзенай кіроўцам траекторыі руху (знос або намець) аўтаматычна прытармажвае адно або некалькі колаў і, пры неабходнасці, памяншае крутоўны момант рухавіка, тым самым захоўвае ўстойлівасць і кіравальнасць аўтамабіля.

Функцыя TC аптымізуе прабуксоўку колаў пры крананні і разгоне за кошт прытармажвання які буксуе колы і, пры неабходнасці, памяншэнні крутоўнага моманту рухавіка.

Спрацоўванне VDC і TC суправаджаецца характэрным шумам выканаўчых механізмаў.

Папярэджанне! Спрацоўванне VDC і TC сведчыць аб дасягненні мяжы счаплення шын з дарожным пакрыццём. У пазбяганне страты кіравання аўтамабілем Вы павінны прыстасаваць свой стыль кіравання да сапраўдных дарожных умоў.

У сітуацыях, калі сістэма электроннага кантролю ўстойлівасці абмяжоўвае магчымасць руху ў складаных дарожных умовах (друзлы снег, бруд, пясок), рэкамендуецца:

загадзя ацаніць дарожную сітуацыю і пры адсутнасці ўпэўненасці пераадолення складанага ўчастка адмовіцца ад руху па гэтым участку і знайсці аб'езд;
загадзя адпрацаваць навыкі ваджэння па складаных участках на закрытых трасах;
выкарыстоўваць шыны, якія адпавядаюць сезону і ўмовам эксплуатацыі;
пазбягаць прабуксоўкі колаў;
пазбягаць бакавога слізгацення пярэдняй і задняй восяў, асабліва падчас пераадолення ўздыму;
пазбягаць паваротаў рулявога кола на вялікія куты і па магчымасці прытрымлівацца прамалінейнага руху;
пераадольваць складаны ўчастак з сталай хуткасцю без прыпынку, загадзя абраўшы хуткасць і траекторыю руху.

Для адключэння функцый VDC і TC пры руху ў складаных дарожных умовах (друзлы снег, бруд, пясок,) націсніце на ніжні край клавішы выключальніка "ESC OFF" 1 (Малюнак 4.6) і ўтрымлівайце ў націснутым становішчы на працягу 0,5-1 секунды. Адключэнне функцый дзейнічае толькі пры хуткасці аўтамабіля менш за 57 км/г. Уключэнне функцый вырабляецца кароткачасовым націскам на ніжні бок клавішы выключальніка "ESC OFF" ці аўтаматычна пры дасягненні хуткасці 57 км/ч.

Малюнак 4.6. Выключальнік "ESC OFF"

Індыкацыя стану функцый VDC і TC ажыццяўляецца сігналізатарамі

"ESC" і

"ESC OFF" (Малюнак 4.7). Сігналізатары загараюцца жоўтым святлом пры ўключэнні запальвання і пасля пуску рухавіка згасаюць. Спрацоўванне функцый VDC і TC суправаджаецца мігценнем сігналізатара

"ESC". Пры адключаных з дапамогай выключальніка "ESC OFF" функцыях сігналізатар

"ESC OFF" гарыць пастаянным святлом.

Малюнак 4.7. Сігналізатары "ESC" і "ESC OFF"

Увага! Ва ўсіх іншых выпадках загаранне сігналізатара "ESC" сведчыць аб няспраўнасці функцый VDC і TC, ухіленне якой неабходна праводзіць толькі ў дылераў LADA.

Каб пазбегнуць абмежавання працаздольнасці функцый ABS, EBD, VDC і TC не ўстанаўлівайце на аўтамабіль шыны рознай памернасці (за выключэннем кароткачасовага выкарыстання запаснога кола).

Функцыя HHC прадухіляе скачванне аўтамабіля пры крананні пярэднім або заднім ходам на ўздыме.

Пры прыпынку на ўздыме з ухілам больш за 4% утрымлівайце націснутай педаль тормазу з намаганнем, дастатковым для забеспячэння нерухомасці аўтамабіля. Пры наступным адпушчэнні педалі тормазу пры ўключанай перадачы функцыя HHC захоўвае ціск у гідраўлічным прывадзе тармазоў каля 2 секунд, дазваляючы пачаць рух без скочвання аўтамабіля пад ухіл.

Спрацоўванне HHC можа суправаджацца характэрным шумам выканаўчых механізмаў.

Функцыя HHC не працуе пры: