Асаблівасці працы кандыцыянера (XRAY 1)

Падчас выкарыстання кандыцыянера можна заўважыць малаважную змену працы рухавіка ў залежнасці ад уключэння ці выключэнні кампрэсара кандыцыянера. Гэта з'яўляецца нармальным.

У рэжыме астуджэння кампрэсар кандыцыянера спажывае магутнасць рухавіка, што павялічвае выдатак паліва.

Кандыцыянер аўтаматычна адключаецца з-за занадта высокай тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка.

Калі салон стаялага аўтамабіля моцна нагрэты сонечнымі прамянямі, рэкамендуецца ненадоўга адкрыць вокны ці дзверы, каб выпусціць нагрэтае паветра з салона, затым уключыць кандыцыянер.

Не ўключайце кандыцыянер падчас руху, калі ў аўтамабілі адчыненыя вокны.

Для спраўнай працы ацяпляльніка і кандыцыянера неабходна, каб паветразаборнік перад ветравым шклом не быў перакрыты лёдам, снегам або апалай лістотай.

Пры працы кандыцыянера магчыма з'яўленне вільгаці пад дном кузава. Гэта нармальна, бо сістэма кандыцыянавання аўтамабіля выводзіць скандэнсаваную на выпарніку кандыцыянера вільгаць з салона.

У халодную пару года ўключайце кандыцыянер адзін раз у месяц хаця б на некалькі хвілін для падтрымання яго працоўных характарыстык на аптымальным узроўні.

Рэкамендуецца адзін раз у два гады праводзіць ачыстку кліматычнай усталёўкі ў дылера LADA.