Az elektronikus motorvezérlő rendszer diagnosztikája (Priora 2170)

Az elektronikus motorvezérlő rendszerek (EECS) hibás működésének megelőzése érdekében a járművek beépített diagnosztikával vannak felszerelve. A vezérlő, vagy elektronikus vezérlőegység (ECU), az érzékelők jelei alapján rögzíti a motor működésében bekövetkező eltéréseket, és regisztrálja a hibákat.



Hiba esetén a műszerfal bal sarkában kigyullad a "CHECK ENGINE" jelzőfény.

A jármű magas szintű üzemanyag-hatékonyságának, környezetbiztonságának és dinamikus jellemzőinek fenntartása érdekében a gyártó azt javasolja, hogy a rendszeres karbantartás során 15 ezer km-enként diagnosztikát végezzenek az ECU-n.



A vezérlést speciális diagnosztikai berendezések csatlakoztatásával végzik (szkenner, motorteszter) a kesztyűtartó mögött található diagnosztikai csatlakozóhoz. Ez a művelet attól függetlenül végrehajtódik, hogy a műszerfalon található "CHECK ENGINE" jelzőfény kigyullad-e vagy sem. Az ECU működésének részletes leírását lásd a következő alszakaszban "Elektronikus motorvezérlő rendszer".

Megjegyzés: Ne válassza le az akkumulátort, és ne húzza ki az ECU csatlakozóit napokig a karbantartás megkezdése előtt, mivel a hibakódok törlődhetnek az ECU memóriájából, és ezért az elvégzett diagnosztikai munka helytelen lesz.

A cikk a weboldal információin alapul (ladaman)