Az elektronikus motorvezérlő rendszer (EEMS) kialakítása (Priora 2170)

A Lada Priora autók elektronikus motorvezérlő rendszerrel (EEMS) vannak felszerelve, amelyhez egy 21126-1411020-10 elektronikus vezérlőegység (ECU) tartozik (-11 vagy -12) bosch M 7.9.7 típusú (Bosch M 10 vagy "January-7"). A motorok szekvenciális elosztott üzemanyag-befecskendező rendszert használnak (fázisú befecskendezéssel) visszajelzéssel. Ez a rendszer a kipufogógáz-semlegesítővel és az üzemanyaggőz-visszanyerő rendszerrel együttműködve biztosítja az Euro-3 és Euro-4 szabványok betartását, miközben magas dinamikus tulajdonságokat és alacsony üzemanyag-fogyasztást biztosít.

Az üzemanyag-befecskendező rendszer elektromos rajza a szakaszban található "Elektromos rajzok".

Figyelem! 1. Mielőtt bármilyen ECM-alkatrészt eltávolítana, húzza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.

Vigyázat! 2. Ne indítsa be a motort, ha az akkumulátorkábel csatlakozói nincsenek megfelelően meghúzva.

Figyelem! 3. Soha ne válassza le az akkumulátort a jármű elektromos rendszeréről, miközben a motor jár.

Figyelem! 4. Töltés közben válassza le az akkumulátort a jármű elektromos rendszeréről.

Figyelem! 5. Ne tegye ki az ECU-t 65°C feletti hőmérsékletnek működési állapotban, és 80°C feletti hőmérsékletnek nem működési állapotban (például egy szárítókamrában). Ha ezt a hőmérsékletet túllépi, az ECU-t el kell távolítani a járműből.

Vigyázat! 6. Ne húzza le és ne csatlakoztassa a kábelköteg csatlakozóit az ECU-hoz, amikor a gyújtás be van kapcsolva.

Figyelem! 7. Mielőtt elektromos ívhegesztést végezne a járművön, válassza le a vezetékeket az akkumulátorról és a vezetékcsatlakozókat az ECU-ról.

Figyelem! 8. Minden feszültségmérést legalább 10 MOhm belső ellenállású digitális voltmérővel végezzen.