Návrh elektronického systému riadenia motora (EEMS) (Priora 2170)

Vozidlá Lada Priora sú vybavené elektronickým systémom riadenia motora (EEMS) s elektronickou riadiacou jednotkou (ECU) 21126-1411020-10 (-11 alebo -12) typ Bosch M 7.9.7 (Bosch M 10 alebo "January-7"). Motory používajú sekvenčný systém distribuovaného vstrekovania paliva (s fázovaným vstrekovaním) so spätnou väzbou. Tento systém, ktorý spolupracuje s neutralizátorom výfukových plynov a systémom rekuperácie palivových pár, zabezpečuje súlad s normami Euro-3 a Euro-4 a zároveň zachováva vysoké dynamické vlastnosti a nízku spotrebu paliva.

Elektrická schéma systému vstrekovania paliva je uvedená v časti "Elektrické schémy".

Pozor! 1. Pred demontážou akýchkoľvek komponentov ECM odpojte kábel od záporného pólu batérie.

Pozor! 2. Neštartujte motor, ak nie sú svorky kábla batérie správne utiahnuté.

Pozor! 3. Nikdy neodpájajte batériu od elektrického systému vozidla, keď je motor v chode.

Pozor! 4. Počas nabíjania odpojte batériu od elektrického systému vozidla.

Pozornosť! 5. Nevystavujte ECU teplotám nad 65°C pri prevádzke a nad 80°C, keď nie je v prevádzke (napríklad v sušiacej komore). Ak táto teplota je prekročená, odstrániť ECU z vozidla.

Pozor! 6. Neodpájajte ani nepripájajte konektory káblového zväzku k riadiacej jednotke ECU, keď je zapnuté zapaľovanie.

Pozornosť! 7. Pred vykonaním oblúkové zváranie na vozidle, odpojte od batérie, káble a vodiče konektorov z ECU.

Hlavný materiál na webovej stránke LADAman

Pozor! 8. Všetky merania napätia vykonávajte digitálnym voltmetrom s vnútorným odporom najmenej 10 MOhm.