1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Umiestnenie ďalších poistiek a relé pre vstrekovací systém: F1 (15 A) – hlavné relé a poistka obvodu blokovania štartéra; F2 (7,5 A) – Poistka obvodu napájania riadiacej jednotky motora (ovládač) F3 (15 A) – poistka elektrického palivového čerpadla; K1 – hlavné relé; K2 – relé na zapnutie elektrického palivového čerpadla
2. Odstráňte pravý bočný panel podlahového tunela (pozri "Odstránenie a inštalácia podlahy tunel obloženia").
3. Odpojte vodiče blok z ECU, pozri. "Elektronická riadiaca jednotka motora (ovládač)") a odložte to nabok.
4. Pomocou pinzety vyberte chybnú poistku a vymeňte ju za novú.
5. Ak chcete vymeniť chybné relé, odskrutkujte príslušnú maticu, ktorá ho upevňuje...
6. ...a odstráňte zostavu relé s poistkami.
7. Vyberte relé elektrického palivového čerpadla zo zásuvky a vymeňte ho za nové. Relé štartovacieho zámku sa vymieňa podobným spôsobom.