1. Изключете кабела от отрицателния извод на батерията.
Местоположение на допълнителните предпазители и релета за инжекционната система: F1 (15 A) – главно реле и предпазител на веригата за блокиране на стартера; F2 (7,5 A) – предпазител на захранващата верига на ECU (контролер) F3 (15 A) – предпазител на електрическата горивна помпа; K1 – главно реле; K2 – реле за включване на електрическата горивна помпа
2. Свалете дясната странична облицовка на подовия тунел (вижте "Изтегляне и монтаж на облицовки на тунела пол").
3. Разкачете кабелния сноп от ECU, вижте. "Електронен блок за управление на двигателя (контролер)") и го оставете настрана.
4. С помощта на пинсети извадете дефектния предпазител и го сменете с нов.
Оригиналният текст може да бъде намерен на уебсайта LadaMan
5. За да смените дефектно реле, развийте съответната гайка, която го закрепва...
6. ...и свалете релейния модул с предпазителите.
7. Извадете релето на електрическата горивна помпа от контакта и го сменете с ново. Релето за заключване на стартера се подменя по подобен начин.