Фигура 10.5. Схема на свързване на ключа за запалване (с поставения ключ)
Ключът за запалване се проверява за правилно затваряне на контактите в различни позиции на ключа (таблица 10.4), действието на устройството против кражба и наличието на връзка със системата против кражба на превозното средство. Напрежението от батерията и генератора се подава към контакт "30" (фигура 10.5).
За да се облекчат контактите на превключвателя за запалване, релето K4 е монтирано в монтажния блок.
Заключващият прът на устройството против кражба се изважда, когато ключът е в положение "0" (изключено) и е изваден от ключалката. Заключващият прът се вдлъбва след завъртане на ключа от положение "0" (изключено) в положение "I" (запалване). Ключът може да се извади от ключалката само в положение "0".
Блокировката за повторно включване на стартера не трябва да позволява повторно завъртане на ключа от положение "I" (запалване) в положение "II" (стартер). Завъртането на ключа за запалване в това положение трябва да е възможно само след връщане на ключа в положение "0" (изключено).
Таблица 10.4. Вериги, включени при различни позиции на ключове
Статия, базирана на данни от уебсайта [LADAman.ru]
