sl. 10.5. Dijagram ožičenja prekidača paljenja (s umetnutim ključem)
Na prekidaču za paljenje provjerite pravilno zatvaranje kontakata na različitim položajima ključa (tab. 10.4), rad protuprovalnog uređaja i prisutnost komunikacije s protuprovalnim sustavom automobila. Napon iz baterije i generatora dovodi se do kontakta «30» (riža. 10.5).
Za rasterećenje kontakata prekidača paljenja, relej K4 je instaliran u montažnom bloku.
Šipka za zaključavanje protuprovalnog uređaja izvlači se kada se ključ okrene u položaj «0» (ugašen) i iznesi ga iz dvorca. Šipka za zaključavanje se udubljuje nakon okretanja ključa iz položaja «0» (ugašen) u poziciju «I» (paljenje). Ključ se može izvaditi iz brave samo u položaju «0».
Blokiranje ponovnog pokretanja elektropokretača ne smije dopustiti ponovno okretanje ključa iz položaja «I» (paljenje) u poziciju «II» (starter). Okretanje ključa za paljenje u ovaj položaj trebalo bi biti moguće tek nakon vraćanja ključa u položaj «0» (ugašen).