ECU prima sljedeće informacije:
- položaj i učestalost rotacije koljenastog vratila;
- položaj bregastih osovina;
- potrošnja mase zraka od strane motora;
- temperatura rashladnog sredstva;
- temperatura ulaznog zraka;
- položaj leptira za gas;
- sadržaj kisika u ispušnim plinovima;
- prisutnost detonacije u motoru;
- amplituda vibracija karoserije automobila;
- brzina vozila;
- napon u mreži vozila;
- zahtjev za uključivanje klima uređaja (na autima u varijanti).
Na temelju primljenih informacija, ECU upravlja sljedećim sustavima i uređajima:
- opskrba gorivom (brizgalice i električna pumpa za gorivo);
- sustav za paljenje;
- kontrola praznog hoda;
- adsorber sustava za hvatanje para benzina;
- ventilator za hlađenje motora;
- spojka kompresora klima uređaja (na autima u varijanti);
- dijagnostički sustav.
ECU uključuje izlazne krugove (brizgalice, razni releji itd.) njihovim zatvaranjem «masa» kroz svoje izlazne tranzistore. Jedina iznimka je krug releja električne pumpe za gorivo, koji se napaja preko releja snage. Zauzvrat, namotom releja upravlja ECU zatvaranjem jednog od izlaza «masa».
ECU je opremljen ugrađenim dijagnostičkim sustavom. Može prepoznati neispravnosti ECM-a, upozoravajući vozača na njih kroz svjetlo upozorenja «PROVJERI MOTOR». Osim toga, ECU pohranjuje dijagnostičke kodove koji pokazuju neispravnost određenog elementa sustava i prirodu te neispravnosti kako bi pomogli stručnjacima u dijagnosticiranju i popravku.
ECU sadrži sljedeće vrste memorije:
- programabilna memorija samo za čitanje (MATURALNA VEČER);
- RAM memorija (radna memorija);
- električki reprogramabilna memorija (ERPZU).
Programabilna memorija samo za čitanje (MATURALNA VEČER)
Sadrži opći program koji sadrži niz radnih naredbi (kontrolni algoritmi) i razne informacije o kalibraciji. Ove informacije su podaci o ubrizgavanju, paljenju, kontroli u praznom hodu, itd., koji ovise o težini vozila, vrsti i snazi motora, omjeru prijenosa i drugim čimbenicima. PROM se također naziva i kalibracijska memorija. Sadržaj PROM-a ne može se mijenjati nakon programiranja. Ova memorija ne treba napajanje za spremanje podataka koji su u njoj snimljeni, a koji se ne brišu kada se napajanje isključi, tj. ova memorija je trajna.
Radna memorija (radna memorija)
Ovaj «bilježnica» ECU. Mikroprocesor regulatora koristi ga za privremeno pohranjivanje izmjerenih parametara koje koristi za izračune i međuinformacije. Mikroprocesor može unijeti podatke u njega ili ih pročitati prema potrebi.
RAM čip je montiran na PCB kontrolera. Ova je memorija hlapljiva i zahtijeva neprekinuto napajanje za održavanje. Kada se napajanje prekine, dijagnostički kodovi kvarova i izračunati podaci sadržani u RAM-u se brišu.
Električki reprogramabilna memorija (ERPZU)
Koristi se za privremenu pohranu lozinki protuprovalnog sustava automobila (imobilizator). Kodovi lozinki koje ECU primi od upravljačke jedinice imobilizatora uspoređuju se s kodovima pohranjenim u EEPROM-u, zbog čega je pokretanje motora dopušteno ili zabranjeno.
EEPROM bilježi radne parametre vozila kao što su ukupna kilometraža vozila, ukupna potrošnja goriva i vrijeme rada motora.
ERPZU registrira i neke prekršaje motora i automobila:
- vrijeme rada motora s pregrijavanjem;
- vrijeme rada motora na niskooktanskom gorivu;
- vrijeme rada motora koje prelazi najveću dopuštenu brzinu;
- vrijeme rada motora s neispravnim paljenjem mješavine zraka i goriva, čiju prisutnost označava signalna lampica sustava upravljanja motorom;
- vrijeme rada motora s neispravnim senzorom za kucanje;
- vrijeme rada motora s neispravnim senzorom koncentracije kisika;
- vrijeme kretanja automobila s prekoračenjem najveće dopuštene brzine tijekom razdoblja provale;
- vrijeme kretanja vozila s neispravnim senzorom brzine;
- broj odspajanja akumulatora s uključenim kontakt bravom.
EEPROM je trajni, može pohraniti informacije bez napajanja kontrolera.
ECU se nalazi ispod konzole ploče s instrumentima.
Za zamjenu elektroničke upravljačke jedinice trebat će vam Phillips odvijač.
1. Odvojite žicu od terminala «minus» baterija.
2. Uklonite desnu oblogu podnog tunela (cm. «Demontaža i montaža podnih tunelskih obloga»).
3. Uhvatite dva jezička i izvucite držač za pričvršćivanje duž ravnine konektora dok se ne zaustavi.
4. Odspojite blok sa žicama od računala.
5. Odvijte (ne potpuno) dvije matice koje pričvršćuju ECU nosač.
Bilješka. Na suprotnoj strani, ECU nosač nije pričvršćen maticom.
6. Pomaknite nosač s računalom udesno i, malo ga podižući, izvadite računalo iz automobila.
7. Instalirajte računalo obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Pažnja! Neispravna elektronička jedinica može se zamijeniti samo novom jedinicom u kojoj nije aktivirana protuprovalna funkcija. S takvom zamjenom, ECU će omogućiti pokretanje motora bez obzira na imobilizator. Za aktiviranje protuprovalne funkcije izvedite postupak učenja imobilizatora.
Kako biste aktivirali protuprovalnu funkciju novog upravljača, morate dovršiti postupak učenja (cm. «Učenje ključeva imobilizatora»), koristeći dostupne ključeve za obuku i rad.