У ЭБУ паступае наступная інфармацыя:
- становішча і частата кручэння каленчатага вала;
- становішча размеркавальных валаў;
- масавы расход паветра рухавіком;
- тэмпература астуджальнай вадкасці;
- тэмпература паветра, якое ўсмоктваецца;
- становішча дросельнай засланкі;
- утрыманне кіслароду ў адпрацаваных газах;
- наяўнасць дэтанацыі ў рухавіку;
- амплітуда ваганняў кузава аўтамабіля;
- хуткасць аўтамабіля;
- напружанне ў бартавой сетцы аўтамабіля;
- запыт на ўключэнне кандыцыянера (на аўтамабілях у варыянтным выкананні).
На аснове атрыманай інфармацыі ЭБУ кіруе наступнымі сістэмамі і прыборамі:
- палівападачай (фарсункамі і электрабензапомпай);
- сістэмай запальвання;
- рэгулятарам халастога ходу;
- адсорберам сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну;
- вентылятарам сістэмы астуджэння рухавіка;
- муфтай кампрэсара кандыцыянера (на аўтамабілях у варыянтным выкананні);
- сістэмай дыягностыкі.
ЭБУ ўключае выходныя ланцугі (фарсункі, розныя рэле і інш.) шляхам замыкання іх на "масу" праз яго выходныя транзістары. Адзінае выключэнне - ланцуг рэле электрабензапомпы, які запрошваецца праз сілавое рэле. У сваю чаргу, абмоткай рэле кіруе ЭБУ пасродкам замыкання адной з высноў на "масу".
ЭБУ абсталяваны ўбудаванай сістэмай дыягностыкі. Ён можа распазнаваць непаладкі ў працы ЭСУД, папярэджваючы аб іх кіроўцы праз сігнальную лямпу "ПРАВЕРЦЕ РУХАВІК". Акрамя таго, ЭБУ захоўвае дыягнастычныя коды, якія паказваюць на няспраўнасць канкрэтнага элемента сістэмы і характар??гэтай няспраўнасці, каб дапамагчы спецыялістам у правядзенні дыягностыкі і рамонту.
У ЭБУ закладзены наступныя тыпы памяці:
- праграмуемая пастаянная запамінальная прылада (ППЗУ);
- аператыўная запамінальная прылада (АЗП);
- па-электрычнаму рэпраграмуемая запамінальная прылада (ЭРПЗУ).
Праграмуемая пастаянная запамінальная прылада (ППЗУ)
У ім знаходзіцца агульная праграма, у якой змяшчаецца паслядоўнасць працоўных каманд (алгарытмы кіравання) і розная калібравальная інфармацыя. Гэтая інфармацыя ўяўляе сабой дадзеныя кіравання ўпырскам, запальваннем, халастым ходам і інш., якія залежаць ад масы аўтамабіля, тыпу і магутнасці рухавіка, перадаткавага стаўлення трансмісіі і іншых фактараў. ППЗУ называюць яшчэ запамінальнай прыладай калібровак. Змесціва ППЗУ не можа быць зменена пасля праграмавання. Гэта памяць не мае патрэбы ў харчаванні для захавання запісанай у ёй інфармацыі, якая не сціраецца пры адключэнні харчавання, г.зн. гэтая памяць з'яўляецца энерганезалежнай.
Аператыўная запамінальная прылада (АЗП)
Гэта "нататнік" ЭБУ. Мікрапрацэсар кантролера выкарыстоўвае яго для часовага захоўвання вымяраных параметраў, якія ён выкарыстоўвае для разлікаў, і прамежкавай інфармацыі. Мікрапрацэсар можа па меры неабходнасці ўносіць у яго дадзеныя ці счытваць іх.
Мікрасхема АЗП змантавана на друкаваным поплатку кантролера. Гэта памяць энергазалежная і патрабуе бесперабойнага харчавання для захавання. Пры спыненні падачы харчавання змяшчаюцца ў АЗП дыягнастычныя коды няспраўнасцяў і разліковыя дадзеныя сціраюцца.
Электрычна рэпраграмуемая запамінальная прылада (ЭРПЗУ)
Выкарыстоўваецца для часовага захоўвання кодаў-пароляў противоугонной сістэмы аўтамабіля (імабілізатара). Коды-паролі, якія прымаюцца ЭБУ ад блока кіравання імабілізатарам, параўноўваюцца з кодамі, якія захоўваюцца ў ЭРПЗУ, у выніку чаго дазваляецца або забараняецца пуск рухавіка.
У ЭРПЗУ запісваюцца такія эксплуатацыйныя параметры аўтамабіля, як агульны прабег аўтамабіля, агульны выдатак паліва і час працы рухавіка.
ЭРПЗУ рэгіструе і некаторыя парушэнні працы рухавіка і аўтамабіля:
- час працы рухавіка з перагрэвам;
- час працы рухавіка на нізкаактанавым паліве;
- час працы рухавіка з перавышэннем максімальна дапушчальнай частаты кручэння;
- час працы рухавіка з пропускамі ўзгарання топливовоздушной сумесі, на наяўнасць якіх паказвае сігнальная лямпа сістэмы кіравання рухавіком;
- час працы рухавіка з няспраўным датчыкам дэтанацыі;
- час працы рухавіка з няспраўным датчыкам канцэнтрацыі кіслароду;
- час руху аўтамабіля з перавышэннем максімальна дазволенай хуткасці ў перыяд абкаткі;
- час руху аўтамабіля з няспраўным датчыкам хуткасці;
- колькасць адключэнняў акумулятарнай батарэі пры ўключаным замку запальвання.
ЭРПЗУ энерганезалежна, яно можа захоўваць інфармацыю без падачы харчавання на кантролер.
ЭБУ размешчаны пад кансоллю панэлі прыбораў.
Для замены электроннага блока кіравання вам запатрабуецца адвёртка з крыжападобным лязом.
1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце правае абліцоўванне тунэля падлогі (гл. "Зняцце і ўстаноўка абліцоўванняў тунэля падлогі").
3. Вазьміцеся за два выступы і выведзіце фіксуючую клямар уздоўж плоскасці раздыма да ўпора.
4. Адлучыце калодку з правадамі ад ЭБУ.
5. Адвярніце (не поўнасцю) дзве гайкі мацавання кранштэйна ЭБУ.
Заўвага. З супрацьлеглага боку кранштэйн ЭБУ гайкай не замацаваны.
6. Перасуньце направа кранштэйн з ЭБУ і, прыпадняўшы трохі ўверх, зніміце ЭБУ з аўтамабіля.
7. Усталюйце ЭБУ ў парадку, зваротным зняцці.
Увага! Няспраўны электронны блок можна замяніць толькі новым блокам, у якім не актываваная супрацьугонная функцыя. Пры такой замене ЭБУ будзе дазваляць пуск рухавіка незалежна ад імабілізатара. Для актывацыі супрацьугоннай функцыі правядзіце працэдуру навучання імабілізатара.
Для актывацыі супрацьугоннай функцыі новага кантролера неабходна выканаць працэдуру навучання (гл. "Навучанне ключоў імабілізатара"), выкарыстоўваючы наяўныя навучальны і працоўныя ключы.