Блок кіравання кліматычнай усталёўкай з ручным кіраваннем: 1 - ручка рэгулявання тэмпературы паветра; 2 - перамыкачы размеркавання струменяў паветра з кантрольнымі лямпамі; 3 - ручка рэгулявання хуткасці кручэння вентылятара; 4 - інфармацыйны дысплей блока кіравання кліматычнай усталёўкай; 5 - выключальнік абагравальнікаў задняга і ветравога (у залежнасці ад камплектацыі) шклоў з кантрольнай лямпай
Для выбару хуткасці кручэння вентылятара неабходна звярнуць ручку 3 у якое адпавядае становішча.
Паварочваючы ручку 1 у розныя становішчы, можна абраць жаданую тэмпературу ў салоне аўтамабіля (сіні сектар прахалодна, чырвоны - цеплыня).
Для выбару кірунку размеркавання струменяў паветра неабходна націснуць адпаведную кнопку перамыкача 2 (кірунак струменяў паказана на піктаграмах стрэлкамі).
Кліматычная ўстаноўка працуе, толькі пры ўключаным запальванні.
У залежнасці ад камплектацыі, на аўтамабілі можа быць усталявана кліматычная ўстаноўка з кандыцыянерам.
Блок кіравання кліматычнай усталёўкай з кандыцыянерам і ручным кіраваннем: 1 - ручка рэгулявання тэмпературы паветра; 2 - выключальнік кандыцыянера; 3 - перамыкачы размеркавання струменяў паветра з кантрольнымі лямпамі; 4 - выключальнік рэцыркуляцыі паветра; 5 - ручка рэгулявання хуткасці кручэння вентылятара; 6 - кантрольная лямпа выключэння рэцыркуляцыі паветра; 7 – інфармацыйны дысплей; 8 - выключальнік абагравальнікаў задняга і ветравога (у залежнасці ад камплектацыі) шклоў з кантрольнай лямпай; 9 - кантрольная лямпа выключэння кандыцыянера
Для ўключэння ці выключэнні кандыцыянера неабходна націснуць кнопку 2. Пераключэнне кліматычнай усталёўкі ў рэжым кандыцыянавання паветра магчыма толькі пры працавальных рухавіку і вентылятары ацяпляльніка. Пры ўключэнні кандыцыянера загараецца якая адпавядае кантрольная лямпа.
Для ўключэння ці выключэнні рэжыму рэцыркуляцыі неабходна націснуць кнопку 4. Пры актывацыі рэжыму рэцыркуляцыі паступленне ў салон вонкавага паветра спыняецца.
Заўвага. Праца кліматычнай усталёўкі ў рэжыме рэцыркуляцыі працяглы час (асабліва ў халодную пару года) прыводзіць да запацявання шкла, таму ўключайце гэты рэжым ненадоўга: напрыклад, для пераадолення пыльных ці задымленых участкаў дарогі.
Заўвага. Для хуткага выдалення запотевания і шаці з ветравога шкла неабходна ўлучыць максімальную хуткасць кручэння вентылятара ацяпляльніка, павярнуць ручку рэгулявання тэмпературы да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы, уключыць кандыцыянер і абаграванне ветравога шкла (у залежнасці ад камплектацыі), і накіраваць струмень паветра на ветравое шкло.
Блок кіравання кліматычнай устаноўкай з аўтаматычным кіраваннем (клімат-кантроль): 1 - ручка рэгулявання тэмпературы паветра; 2 - выключальнік клімат-кантролю; 3 - перамыкачы размеркавання струменяў паветра; 4 - выключальнік рэцыркуляцыі паветра; 5 - ручка рэгулявання хуткасці кручэння вентылятара; 6 - кантрольная лямпа выключэння рэцыркуляцыі паветра; 7 – інфармацыйны дысплей; 8 - кнопка ўключэння клімат-кантролю ў рэжым AUTO; 9 - выключальнік абагравальнікаў задняга і ветравога (у залежнасці ад камплектацыі) шклоў; 10 - выключальнік абдзімання ветравога шкла; 11 - кантрольная лямпа выключэння клімат-кантролю
Для ўключэння кліматычнай усталёўкі ў аўтаматычным рэжыме неабходна націснуць на выключальнік 8 і ўсталяваць патрабаванае значэнне тэмпературы з дапамогай ручкі 1.
У рэжыме AUTO праца кліматычнай усталёўкі кіруецца аўтаматычна ў залежнасці ад тэмпературы паветра ў салоне аўтамабіля. Яе кантралююць датчыкі тэмпературы. Па сігналах датчыкаў блок кіравання змяняе тэмпературу паветранага струменя, яго кірунак і інтэнсіўнасць працы электровентилятора.
Кліматычнай устаноўкай з аўтаматычным кіраваннем (клімат-кантролем) можна кіраваць ўручную. Для гэтага перамыкачамі рэжымаў размеркавання патокаў паветра выбіраем кірунак патокаў паветра, а рэгулятарам хуткасці кручэння электровентилятора — іх інтэнсіўнасць.
Для выбару кірунку размеркавання струменяў паветра неабходна націснуць адпаведную кнопку перамыкача 2 (кірунак струменяў паказана на піктаграмах стрэлкамі). Прычым, адначасова могуць быць націснутыя адна ці дзве кнопкі. Пры гэтым, над кнопкамі будуць уключаны кантрольныя лямпы адпаведных рэжымаў.
Рэжым "максімальнага абдзімання ветравога шкла" выкарыстоўваецца для хуткага ўхілення запотевания ці абледзяненні шклоў. Пры націску кнопкі 10 увесь паветраны струмень накіроўваецца на ветравое шкло і шкла перадпакояў дзвярэй у зоне агляду кіроўцы, а таксама прымусова ўключаецца кандыцыянер.