На ключа за запалване проверете правилността на затварянето на контакта в различни положения на ключа за запалване (Таблица 9.4), работата на устройството против кражба и наличието на комуникация със системата против кражба на автомобила. Напрежението от батерията и генератора се подава към контакт "30"
За да се облекчат контактите на превключвателя за запалване, релето K4 е монтирано в монтажния блок.
Заключващият прът на устройството против кражба се изважда, когато ключът за запалване е в положение "0" (изключено) и е изваден от превключвателя за запалване. Заключващият прът се вдлъбва след завъртане на ключа от положение "0" (изключено) в положение "I" (запалване). Ключът може да се извади от контактния ключ само в положение "0".
Блокировката за повторно включване на стартера не трябва да позволява повторно завъртане на ключа от положение "I" (запалване) в положение "II" (стартер). Такова завъртане трябва да е възможно само след като ключът се върне в положение "0" (изключено).
Оригиналът е публикуван на портала [ladaman.ru]
Таблица 9.4. Вериги, активирани при различни положения на ключа за запалване в превключвателя за запалване
| Положение на ключа за запалване | Контактите на ключа за запалване са под напрежение | Комутирани вериги |
| 0 (изключено) Аз (запалване) II (стартер) | - 30-50 30-50 30-50 | - Система за управление на двигателя, възбуждане на алтернатора, фарове, мигачи, контролни инструменти, чистачки и шайби на предното и задното стъкло, мотори за повдигане на предните стъкла Вижте позиция 1 Стартер |