Na spínači zapaľovania skontrolujte správnosť zatvorenia kontaktov v rôznych polohách kľúča zapaľovania (Tabuľka 9.4), činnosť zariadenia proti krádeži a prítomnosť komunikácie so systémom proti krádeži vozidla. Napätie z batérie a generátora sa privádza na kontakt "30"
Na odľahčenie kontaktov spínača zapaľovania je v montážnom bloku nainštalované relé K4.
Zaisťovacia tyč zariadenia proti krádeži sa vysunie, keď je kľúč zapaľovania v polohe "0" (vypnuté) a vytiahnutý zo spínacej skrinky. Zamykacia tyč sa po otočení kľúča z polohy "0" (vypnuté) do polohy "I" (zapaľovanie) zapustí. Kľúč je možné vytiahnuť zo spínacej skrinky iba v polohe "0".
Blokovanie opätovného zapnutia štartéra nesmie umožniť opätovné otočenie kľúča z polohy "I" (zapaľovanie) do polohy "II" (štartér). Takéto otočenie musí byť možné až po návrate kľúča do polohy "0" (vypnuté).
Článok založený na informáciách z webovej stránky [www.LadaMan.ru]
Tabuľka 9.4. Obvody aktivované v rôznych polohách kľúča zapaľovania v spínači zapaľovania
| Poloha kľúča zapaľovania | Kontakty spínača zapaľovania sú pod napätím | Spínané obvody |
| 0 (vypnuté) I (zapaľovanie) II (štartér) | - 30-50 30-50 30-50 | - Systém riadenia motora, budenie alternátora, svetlomety, smerovky, kontrolné prístroje, stierače a ostrekovače čelného a zadného skla, motory zdvíhania predných okien Pozri pozíciu 1 Štartér |