Pozor!
- Príčinu poruchy by však mal predajca čo najskôr odstrániť.
- Motor so systémom vstrekovania paliva, ak je vybavený neutralizátorom a kyslíkovou sondou, funguje správne, ak sa používa iba bezolovnatý benzín. Olovnatý benzín rýchlo vedie k poruche týchto prvkov, objavuje sa dymivý výfuk, prudko sa zvyšuje spotreba paliva a zhoršuje sa dynamika vozidla.
Pozor! Neutralizátor je drahá jednotka, ktorá zabezpečuje ochranu životného prostredia. Katalyzátor môže byť poškodený chybným zapaľovaním vo valcoch motora (vonkajší prejav - prerušenia chodu motora a trhanie pri pohybe vozidla), pretože nespálené palivo vo valcoch sa v neutralizátore vznieti a teplota v ňom prudko stúpne, čo spôsobí poškodenie katalytického prvku neutralizátora. Elektronické riadiace jednotky motora majú funkciu chrániť neutralizátory pred vynechávaním zapaľovania. Ak dôjde k vynechaniu zapaľovania v jednom alebo dvoch valcoch, kontrolka "Motor" bliká, prívod paliva do valcov, v ktorých boli zistené vynechania zapaľovania, sa vypne, po čom kontrolka "Motor" svieti nepretržite až do konca jazdy. Ak dôjde k vynechaniu zapaľovania, musia sa prijať urgentné opatrenia na ich odstránenie.
Vozidlá vybavené katalyzátormi je možné naštartovať odtiahnutím iba vtedy, keď je motor studený. Je lepšie štartovať motor pomocou inej batérie alebo externého 12-voltového zdroja napájania a za žiadnych okolností nepoužívajte štartér na pohyb vozidla.
Vozidlo je vybavené zvodovým potrubím s katalyzátorom, ktorý má vysokú prevádzkovú teplotu, preto je prísne zakázané umiestňovať a skladovať horľavé materiály a predmety v motorovom priestore (handry, papier atď.) aby sa predišlo možnému požiaru.