Pozor! Elektrický posilňovač riadenia začne fungovať po naštartovaní motora vozidla. Za určitých podmienok (napríklad prehriatie elektrického posilňovača riadenia, pokles napätia palubnej siete) elektrický posilňovač riadenia môže znížiť kompenzačný krútiaci moment alebo sa vypnúť. Takéto vypnutia sú spôsobené prevádzkovým algoritmom elektrického zosilňovača a nie sú príznakom poruchy. Po reštartovaní motora vozidla a po neprítomnosti vyššie uvedených podmienok sa systém elektrického posilňovača riadenia obnoví do prevádzkyschopného stavu.
Ak je elektrický posilňovač riadenia vypnutý, napríklad pri ťahaní auta s vypnutým motorom, vozidlo zostáva ovládateľné, ale na volant bude potrebné vyvinúť podstatne väčšiu silu.
Nízka námaha pri riadení, ktorú vynakladá elektrický posilňovač riadenia, umožňuje otáčanie volantom vysokou rýchlosťou. V tomto prípade sú v extrémnych polohách možné menšie nárazy obmedzovača zdvihu ozubeného kolesa na kľukovú skriňu, sprevádzané miernym klopaním. Aby sa predišlo poškodeniu krytu kormidlového zariadenia, je potrebné kontrolovať rýchlosť otáčania volantu a v extrémnych polohách nevyvíjať zvýšenú silu.
Neodporúča sa prevádzkovať vozidlo s chybným elektrickým posilňovačom riadenia (kontrolka na prístrojovom paneli svieti).
Pre pohodlie sedenia vodičov rôznych antropometrických skupín je možné zmeniť polohu volantu vo výške a pozdĺž stĺpika riadenia. Na to musíte spustiť páku nastavenia stĺpika riadenia až na doraz, posúvať stĺpik riadenia hore/dole a dopredu/dozadu, kým nedosiahnete požadovanú polohu, a potom zdvihnúť nastavovaciu páku až na doraz.
[Pôvodný text na webovej stránke: ladaman.ru]