Каркас кузава (малюнак 10.1) уключае ў сябе падставу, бакавіны, дах і дэталі каркаса, злучаныя электразваркай (кропкавай, шовной і дугавой), і ўяўляе сабою неразборную канструкцыю, якая валодае дастатковай калянасцю і здольную несці на сабе ўсе агрэгаты аўтамабіля, навясныя вузлы кузава, вузлы і дэталі інтэр'еру і інш.
Да навясных вузлоў ставяцца бакавыя дзверы, капот, вечка багажніка, перадпакоі крылы, бамперы і абліцоўванне радыятара. Дзверы, капот і вечка багажніка замацаваныя на кузаве з дапамогай завес.
Пярэднія крылы, пярэдні і задні бамперы мацуюцца да кузава нітамі. Абліцоўванне радыятара прымацаваная пасродкам пластмасавых фіксатараў і трох шруб.
Ветравое шкло трохслаёвае тыпу трыплекс. Шкла дзвярэй, задняе і бакавыя шкла загартаваныя. Ветравае, задняе (з элементам абагравання) і бакавыя шклы прылепленыя да кузава і з'яўляюцца часткай яго сілавой схемы.
Перадпакоі сядзенні паасобныя, з рэгуляваннем нахілу спінак і механізмамі перасоўвання ў падоўжным кірунку, з лёгказдымнымі падгалоўнікамі, якія рэгулююцца па вышыні. Спінка перадпакояў сядзенняў можа быць усталявана ў зручнае становішча для адпачынку.
Для павелічэння аб'ёму багажнага аддзялення задняе сядзенне аўтамабіляў складаецца па частках: падушка сядзення адкідваецца наперад, а спінка уніз. Усе рамяні бяспекі аўтамабіля інэрцыйнага тыпу. У салоне аўтамабіля ўстаноўлены прыпальвальнік, попельніца, сонцаахоўныя брылі, ацяпляльнік, люстэрка задняга віду і поручні. Пад сядзеннем кіроўцы прадугледжана мацаванне для вогнетушыцеля, а пад сядзеннем пасажыра - для аптэчкі. Аўтамабіль абсталяваны пярэдняй і задняй вушамі для буксіроўкі.
У варыянтным выкананні аўтамабіль абсталююць кліматычнай усталёўкай, электрапрывадам замка багажніка, электроподогреваемыми перадпакоямі сядзеннямі.
У залежнасці ад камплектацыі аўтамабіль камплектуюць ацяпляльна-вентыляцыйнай ці кліматычнай усталёўкай. Калі аўтамабіль абсталяваны кліматычнай усталёўкай, то мікракліматам у салоне кіруе кантролер у аўтаматычным рэжыме.
У кузаве прадугледжана выцяжная вентыляцыя праз дэфлектары з клапанамі, усталяванымі па баках кузава за заднім бамперам.
Карысныя парады
На час працяглай стаянкі аўтамабіля не накрывайце кузаў чахлом са шчыльнага матэрыялу. Намоклы пад дажджом чахол стварае пры нагрэве на сонца паравую "лазню", і лакафарбавае пакрыццё кузава пад ім можа адпластавацца і ўспушыцца. Акрамя таго, пад парывамі ветра чахол перамяшчаецца і сцірае фарбу на выступоўцаў частках кузава.
Не кладзіце на кузаў гумовыя прадметы. Праз некаторы час гума пакідае на пакрыцці (асабліва светлым) нязмыўнай плямы.
Рэгулярна змазвайце любы вадкай змазкай восі завес дзвярэй. Былі выпадкі, калі з-за якія прыржавелі восяў адрываліся завесы дзвярэй ад стоек кузава.
Калі з часам гуматэхнічныя вырабы на кузаве вашага аўтамабіля страцілі таварны выгляд, працярыце іх крэмам для рук, якія змяшчаюць гліцэрына, або сіліконавай змазкай, якая прадаецца ў крамах аўтазапчастак.
Час ад часу праводзіце тонкай металічнай пласцінкай паміж бакавым шклом і гумовай накладкай на дзверы - так вы выдаліце пыл і пясок, засцерагіце шкло ад драпін.
Пасля мыйкі абавязкова вымайце гумовыя кілімкі і сушыце салон. Вільгаць пад кілімкамі - галоўны чыннік з'яўлення карозіі падлогі.
10.1. Дэталі каркаса кузава: 1 - капот; 2 - правы пярэдні ланжэрон; 3 - шчыток перадка; 4 - правыя перадпакоі дзверы; 5 - стойка ветравога акна; 6 - правая задняя дзверы; 7 - панэль даху; 8 - арка задняга кола з апорай спружыны задняй падвескі; 9 - цэнтральная стойка; 10 - вечка багажніка; 11 - задняя стойка; 12 - рамка акна бакавіны; 13 - панэль задка; 14 - левая задняя дзверы; 15 - ніша запаснога кола; 16 - левая пярэдняя дзверы; 17 - кранштэйны мацавання пярэдняга сядзення; 18 - панэль бакавіны; 19 - папярочка падлогі; 20 - пырскавікі левага пярэдняга крыла; 21 - левае пярэдняе крыло; 22 - ніжняя папярочка рамкі радыятара; 23 - стойка рамкі радыятара; 24 - верхняя папярочка рамкі радыятара