Rám karosérie (obrázok 10.1) zahŕňa základňu, boky, strechu a časti rámu spojené elektrickým zváraním (bod, šev a oblúk), a je to neoddeliteľná konštrukcia, ktorá je dostatočne pevná a schopná podoprieť všetky jednotky vozidla, príslušenstvá karosérie, vnútorné jednotky a časti atď.
Medzi namontované komponenty patria bočné dvere, kapota, veko batožinového priestoru, predné blatníky, nárazníky a mriežka chladiča. Dvere, kapota a veko batožinového priestoru sú pripevnené ku karosérii pomocou pántov.
Predné blatníky, predný a zadný nárazník sú priskrutkované ku karosérii. Mriežka chladiča je pripevnená pomocou plastových svoriek a troch skrutiek.
Čelné sklo je trojvrstvové, triplexového typu. Dverové, zadné a bočné okná sú kalené. Čelné sklo, zadné (s vykurovacím telesom) a bočné okná sú prilepené k karosérii a sú súčasťou jej výkonovej štruktúry.
Predné sedadlá sú samostatné, s nastaviteľným sklonom operadla a mechanizmami pozdĺžneho posuvu, s ľahko odnímateľnými opierkami hlavy, ktoré sú výškovo nastaviteľné. Operadlá predných sedadiel je možné nastaviť do pohodlnej polohy na odpočinok.
Pre zväčšenie objemu batožinového priestoru sa zadné sedadlo vozidla čiastočne skladá: sedák sa sklopí dopredu a operadlo dole. Všetky bezpečnostné pásy vozidla sú zotrvačného typu. Interiér vozidla je vybavený zapaľovačom cigariet, popolníkom, slnečnými clonami, kúrením, spätným zrkadlom a zábradliami. Pod sedadlom vodiča je držiak na hasiaci prístroj a pod sedadlom spolujazdca je lekárnička. Vozidlo je vybavené prednými a zadnými ťažnými okami.
Vo variantnej verzii je vozidlo vybavené klimatizáciou, elektrickým zamykaním kufra a elektricky vyhrievanými prednými sedadlami.
V závislosti od konfigurácie je vozidlo vybavené systémom vykurovania a vetrania alebo klimatizáciou. Ak je vozidlo vybavené klimatizáciou, mikroklímu v kabíne riadi ovládač v automatickom režime.
Karoséria je vybavená odsávacím vetraním cez deflektory s ventilmi namontovanými na bokoch karosérie za zadným nárazníkom.
Užitočné tipy
Pri dlhodobom parkovaní vozidla nezakrývajte karosériu krytom z hrubého materiálu. Kryt, ktorý zmokne od dažďa, pri zahrievaní na slnku vytvára parný "kúpeľ" a lak pod karosériou sa môže odlupovať a napučať. Okrem toho sa kryt pri nárazoch vetra pohybuje a zotiera farbu na vyčnievajúcich častiach karosérie.
Neklaďte na telo gumené predmety. Po určitom čase guma zanecháva na povrchu zvyšky (obzvlášť ľahké) nezmazateľné škvrny.
Čapy pántov dverí pravidelne namažte akýmkoľvek tekutým mazivom. Vyskytli sa prípady, keď sa pánty dverí oddelili od stĺpikov karosérie kvôli hrdzavým nápravám.
Ak gumové výrobky na karosérii vášho auta časom stratili svoj predajný vzhľad, utrite ich krémom na ruky s obsahom glycerínu alebo silikónového lubrikantu, ktorý sa predáva v obchodoch s autodielmi.
Z času na čas prestrčte medzi bočné sklo a gumený pásik na dverách tenkú kovovú platničku – odstránite tým prach a piesok a ochránite sklo pred poškriabaním.
Po umytí nezabudnite odstrániť gumené rohože a vysušiť interiér. Vlhkosť pod rohožami je hlavnou príčinou korózie podlahy.
10.1. Časti rámu karosérie: 1 - kapucňa; 2 - pravý predný bočný člen; 3 - predný štít; 4 - pravé predné dvere; 5 - stĺpik čelného skla; 6 - pravé zadné dvere; 7 - strešný panel; 8 - podbeh zadného kolesa s podperou pružiny zadného zavesenia kolies; 9 - stredový stĺpik; 10 - veko kufra; 11 - zadný stĺpik; 12 - rám bočného okna; 13 - zadný panel; 14 - ľavé zadné dvere; 15 - výklenok pre rezervné koleso; 16 - ľavé predné dvere; 17 - Držiak predného sedadla; 18 - bočný panel; 19 - podlahová priečka; 20 - ľavý predný blatník; 21 - ľavý predný blatník; 22 - spodný priečny nosník rámu chladiča; 23 - stojan rámu chladiča; 24 - Horný priečny nosník rámu chladiča