Премахване
Поставете превозното средство върху двустолбов подемник, дръпнете ръчната спирачка и изключете запалването.
Свалете предното колело.
Свалете външния край на кормилната щанга
Разхлабете и свалете гайката за регулиране на регулирането на колелата (гаечен ключ 13, гаечен ключ 21).
Фигура 9-1 - Демонтиране на маншона на вътрешната шарнирна щанга: 1 - кормилен механизъм; 2 - скоба за закрепване на защитния капак; 3 - защитен капак за вътрешната става на кормилния прът; 4 - кормилна щанга
Внимание: За да предотвратите попадането на замърсявания в кормилния механизъм, не забравяйте да почистите и продухате външните повърхности на капака, който се сваля, със сгъстен въздух, преди да свалите защитния капак.
Отрежете скобата 2, фигура 9-1, закрепващи елементи и свалете защитния капак 3 (технологичен нож).
Инсталация
Внимание: Повторната употреба на маншона на вътрешния шарнирен шарнир на кормилната щанга не е разрешена. След демонтиране използвайте нов капак.
Почистете повърхностите за лягане под защитния капак на вътрешната панта (Почистващ препарат за повърхности, номер на част 77 11 238 181).
Нанесете силиконова грес върху монтажните повърхности на защитния капак (Грес, съдържащ силикон, номер на част 77 11 236 168).
Внимание: Преди да монтирате капака, настройте кормилния механизъм в положение, съответстващо на праволинейното движение на автомобила. Тази позиция на механизма позволява равно количество въздух във вътрешните обеми под десния и левия защитен капак.
Монтирайте новия защитен капак на място и го закрепете към корпуса на кормилната кутия с нова скоба (клещи).
Монтирайте гайката за регулиране на регулирането на колелата на кормилния прът (гаечен ключ 13, гаечен ключ 21).
Монтирайте външния край на кормилната щанга на мястото му.
Монтирайте предното колело.
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на регулиране на колелата.