Каталожните номера на помпата на кормилното управление се различават в зависимост от конфигурацията на автомобила. (Вижте тук).
Оттегляне
Смяна на помпата на кормилното управление на двигатели 8-cl. и 16-кл. изпълнени по подобен начин, с малки разлики.
Поставете автомобила върху двуколонен асансьор, задействайте ръчната спирачка и изключете запалването.
Свалете дясното предно колело.
Отстранете калниците от дясната страна и долния преден калник.
Отстранете защитата на картера на двигателя.
Свалете задвижващия ремък на аксесоарите.
Монтирайте скоби на тръбите за ниско и високо налягане, отиващи към помпата на кормилното управление (скоба Ms. 583 - 2 бр.).
Фигура 14-1 - Премахване на помпата на кормилното управление: 1 - тръба за ниско налягане от резервоара към помпата; 2 - закрепваща скоба; 3 - помпа на кормилното управление; 4 - монтаж на тръбопровода за високо налягане от помпата към кормилното устройство; 5 - монтажни болтове на помпата от страната на макарата; 6 - монтажна скоба за монтирани единици; 7 - скоба за закрепване на тръбопровода за високо налягане към скобата за монтирани агрегати; 8 - болт за закрепване на тръбопровода за високо налягане; 9 монтажни болта на помпата
За автомобили с двигател K7M оборудвани с климатична система.
Развийте болта 8, Фигура 14-1, закрепващ тръбопровода за високо налягане към скобата 6 на монтираните модули (сменяема глава 10, гаечен ключ).
За автомобили с двигател K7M, които не са оборудвани с климатична система.
Свалете предната броня.
За автомобили с двигател K4M оборудвани с климатична система.
Развийте капачката на резервоара на помпата на кормилното управление и изпомпайте работната течност (ръчна помпа, технологичен контейнер).
Отстранете предпазителя на горивната релса.
Развийте болта, закрепващ тръбопровода за високо налягане към цилиндровия блок (сменяема глава 13, гаечен ключ).
За автомобили с двигател K4M, които не са оборудвани с климатична система.
Изключете клемата на заземяващия проводник от батерията.
Развийте двете гайки, предпазващи горивната шина (гайките са разположени дълбоко в кладенците и не се виждат на снимката).
Отстранете предпазителя на горивната релса от шпилките.
Развийте болта, закрепващ тръбопровода за високо налягане към цилиндровия блок (сменяема глава 13, гаечен ключ).
Общата процедура за извършване на работа по отстраняване на помпата на кормилното управление.
внимание. Когато демонтирате помпата на кормилното управление, вземете предпазни мерки, за да защитите генератора от проникване на масло.
Откопчайте скобата 2 и отделете тръбопровода за ниско налягане 1 от помпата на кормилното управление (клещи за скоба Mot. 1202-02).
Развийте фитинг 4 и разкачете тръбопровода за високо налягане от помпата на кормилното управление (гаечен ключ 17).
Инсталирайте технологични тапи в портовете и тръбопроводите на помпата на кормилното управление, за да предотвратите изтичане на течност. (технологични щепсели).
Развийте болтовете 5 (сменяема глава 10).
и 9 закрепване на помпата на кормилното управление към скобата (сменяема дюза Torx T40).
премахнете помпата на сервоуправление.
Инсталиране
Монтирайте помпата на кормилното управление към скобата и я закрепете с болтове. Не затягайте болтовете (сменяема глава 13, сменяема дюза Torx T40, удължител, тресчотка).
Схемата за затягане на болтовете на помпата на кормилното управление
Схема на затягане на болтовете:
- затегнете болтовете 5 за закрепване на хидравличната помпа от страната на задвижващата ролка на помпата;
- затегнете болтовете 9 за закрепване на хидравличната помпа от противоположната страна.
Моменти на затягане на болтовете:
- за автомобили с двигател K7M - 21 N m (2,1 kgf m) (сменяема глава 10, сменяема дюза Torx T40, удължител, тресчотка, динамометричен ключ);
- за автомобили с двигател K4M - 25 N m (2,5 kgf m) (сменяема глава 10, сменяема дюза Torx T40, удължител, тресчотка, динамометричен ключ);
Отстранете щепселите от тръбопроводите за ниско и високо налягане и портовете на помпата на кормилното управление.
внимание. Преди да монтирате тръбопроводите, не забравяйте да смените О-пръстените на тръбопроводните фитинги.
Поставете нов О-пръстен и свържете фитинга на тръбата за високо налягане към помпата. Моментът на затягане на фитинга е 21 N m (2,1 kgf m) (гаечен ключ 17, сменяема вложка 17 тип 58 21 10 17 от Stahlwille, динамометричен ключ тип 50 18 00 04 от Stahlwille).
Свържете линията за ниско налягане към помпата и я закрепете със скоба (клещи за скоби Mot. 1202-02).
Отстранете скобите от линиите за ниско и високо налягане.
Монтирайте допълнителния задвижващ ремък.
За автомобили с двигател K7M оборудвани с климатична система.
Завийте болта 8, закрепващ тръбопровода за високо налягане към конзолата 6 на монтираните модули. Момент на затягане на болта 21 Nm (2,1 kgfm) (сменяема глава 10, гаечен ключ с тресчотка, динамометричен ключ).
За автомобили с двигател K7M, които не са оборудвани с климатична система.
Монтирайте предната броня.
За автомобили с двигател K4M оборудвани с климатична система.
Поставете болта в ухото на монтажната скоба на тръбата за високо налягане и закрепете тръбата, като завиете болта в съответния отвор на цилиндровия блок. Момент на затягане на болта 21 N·m (2,1 kgf·m) (сменяема глава 13, гаечен ключ с тресчотка, динамометричен ключ).
Монтирайте предпазител на горивната релса.
За автомобили с двигател K4M, които не са оборудвани с климатична система.
Поставете болта в ухото на монтажната скоба на тръбата за високо налягане и закрепете тръбата към цилиндровия блок. Момент на затягане на болта 21 N·m (2,1 kgf·m) (сменяема глава 13, гаечен ключ с тресчотка, динамометричен ключ).
Монтирайте предпазител на горивната релса.
Свържете клемата на заземяващия проводник към батерията.
Общата процедура за извършване на работа по инсталирането на помпа на кормилното управление.
Монтирайте калниците на дясната страна и долния преден калник.
Монтирайте дясното предно колело.
Монтирайте защитата на картера на двигателя.
Допълнете нивото на маслото в резервоара на кормилното управление (масло за сервоуправление Mobil ATF 52475).
Обезвъздушете системата на кормилното управление.
Стартирайте двигателя и проверете херметичността на кормилната система, ако се установи теч на масло, поправете неизправността.