Помпа на сервоусилвателя на волана (PSP) (Largus 1)

Помпата на сервоусилвателя на волана е монтирана отпред, на скобата на двигателя, и се задвижва от задвижващ ремък от ролката на коляновия вал.



Номерата на частите за помпата на сервоусилвателя на волана се различават в зависимост от конфигурацията на автомобила. (Вж. тук).

Премахване

Забележка: Подмяната на помпата на сервоусилвателя на волана при 8-клапанови и 16-клапанови двигатели се извършва по подобен начин, с малки разлики.

Поставете превозното средство върху двустолбов подемник, дръпнете ръчната спирачка и изключете запалването.

Свалете дясното предно колело.

Свалете десния страничен и долния калник от предния калник.

Свалете предпазителя на картера на двигателя.

Свалете задвижващия ремък на спомагателните устройства.

Монтирайте скоби на тръбопроводите за ниско и високо налягане, водещи към помпата на сервоусилвателя на волана (скоба Ms. 583 - 2 бр.).





За автомобили с двигател K7M, оборудвани с климатична система.

Разхлабете болт 8, Фигура 14-1, закрепващ тръбопровода за високо налягане към скоба 6 на монтираните устройства (резервна глава 10, тресчотка).

За автомобили с двигател K7M, които не са оборудвани с климатична система.

Свалете предната броня.

За автомобили с двигател K4M, оборудвани с климатична система.

Развийте капачката на резервоара на помпата на сервоуправлението и изпомпайте работната течност (четка помпа, технологичен резервоар).

Отстранете защитата на горивната релса.

Разхлабете болта, закрепващ тръбопровода за високо налягане към блока на цилиндъра (сменяема глава 13, тресчотка).

За автомобили с двигател K4M, които не са оборудвани с климатична система.

Изключете клемата на заземяващия проводник от акумулатора.

Развийте двете защитни гайки на горивната рейка (гайките са разположени дълбоко в кладенците и не се виждат на снимката).



Отстранете защитата на горивната релса от шпилките.



Разхлабете болта, закрепващ тръбопровода за високо налягане към блока на цилиндъра (сменяема глава 13, тресчотка).





Обща процедура за демонтиране на помпата на сервоусилвателя на волана.

Внимание: Когато демонтирате помпата на сервоуправлението, вземете предпазни мерки, за да предпазите генератора от разливане на масло.

Разхлабете скоба 2 и откачете нисконапорната линия 1 от помпата на сервоусилвателя на волана (клещи за еластични скоби Mot. 1202-02).



Разхлабете фитинг 4 и разкачете тръбопровода за високо налягане от помпата на сервоусилвателя на волана (гаечен ключ 17).



Монтирайте технологични тапи в отворите на помпата на сервоусилвателя на волана и върху тръбите, за да предотвратите изтичане на течност. (технологични щепсели).



Разхлабете болтовете 5 (резервна глава 10).



и 9 закрепвания на помпата на сервоусилвателя на волана към скобата (резервен бит Torx T40).



свалете помпата на сервоусилвателя на волана.

Инсталация

Монтирайте помпата на сервоусилвателя на волана върху скобата и я закрепете с болтове. Не затягайте болтовете (сменяема глава 13, сменяема дюза Torx T40, удължител, тресчотка).



Диаграма за затягане на болтовете на помпата на сервоусилвателя на волана

Диаграма на затягане на болтовете:

• затегнете болтовете 5 на закрепването на хидравличната помпа от страната на задвижващата ролка на помпата;
• затегнете болтовете 9, закрепващи хидравличната помпа от противоположната страна.

Въртящи моменти на затягане на болтовете:

• за автомобили с двигател K7M - 21 Nm (2,1 kgf·m) (сменяема глава 10, сменяема дюза Torx T40, удължител, тресчотка, динамометричен ключ);
• за автомобили с двигател K4M - 25 Nm (2,5 kgf·m) (сменяема глава 10, сменяема дюза Torx T40, удължител, тресчотка, динамометричен ключ);

Отстранете запушалките от тръбопроводите за ниско и високо налягане и отворите на помпата на сервоусилвателя на волана.

Внимание: Преди да монтирате тръбопроводи, не забравяйте да смените уплътнителните пръстени на фитингите на тръбопровода.

Монтирайте нов уплътнителен пръстен и свържете фитинга на тръбопровода за високо налягане към помпата. Въртящ момент на затягане на нипела 21 N·m (2,1 kgf·m) (гаечен ключ 17, сменяема вложка 17 тип 58 21 10 17 f. "Stahlwille", динамометричен ключ тип 50 18 00 04 f. "Stahlwille").

Свържете тръбата за ниско налягане към помпата и я закрепете със скоба (клещи за еластични скоби Mot. 1202-02).

Отстранете скобите от тръбите за ниско и високо налягане.

Монтирайте задвижващия ремък на спомагателните устройства.

За автомобили с двигател K7M, оборудвани с климатична система.

Затегнете болт 8, закрепващ тръбопровода за високо налягане към скоба 6 на монтираните устройства. Въртящ момент на затягане на болта 21 Nm (2,1 kgf·m) (резервна глава 10, тресчотка, динамометричен ключ).



За автомобили с двигател K7M, които не са оборудвани с климатична система.

Монтирайте предната броня.

За автомобили с двигател K4M, оборудвани с климатична система.

Монтирайте болта в отвора на монтажната скоба на тръбопровода за високо налягане и закрепете тръбопровода, като завиете болта в съответния отвор на блока на цилиндъра. Въртящ момент на затягане на болта 21 Nm (2,1 kgf·m) (сменяема глава 13, тресчотка, динамометричен ключ).

Инсталирайте защитата на горивната релса.

За автомобили с двигател K4M, които не са оборудвани с климатична система.

Монтирайте болта в ухото на монтажната скоба на тръбопровода за високо налягане и закрепете тръбопровода към блока на цилиндъра. Въртящ момент на затягане на болта 21 Nm (2,1 kgf·m) (сменяема глава 13, тресчотка, динамометричен ключ).

Инсталирайте защитата на горивната релса.

Свържете клемата на заземяващия проводник към батерията.

Обща процедура за монтаж на помпа на сервоусилвателя на волана.

Монтирайте калниците на десния калник и долния преден калник.

Монтирайте дясното предно колело.

Монтирайте предпазителя на картера на двигателя.

Доведете нивото на маслото в резервоара на сервоуправлението до нормално ниво (масло за сервоуправление Mobil ATF 52475).

Обезвъздушете системата на сервоуправлението.

Стартирайте двигателя и се уверете, че системата на сервоусилвателя на волана е херметична; ако се открие теч на масло, отстранете проблема.