Каталошки бројеви пумпе серво управљача разликују се у зависности од конфигурације возила. (Види овде).
Повлачење
Белешка. Замена пумпе серво управљача на моторима од 8-цл. и 16-цл. изведено слично, са мањим разликама.
Поставите возило на лифт са два стуба, повуците паркирну кочницу и искључите контакт.
Скините десни предњи точак.
Уклоните десни бочни и доњи предњи блатобран.
Уклоните заштиту картера мотора.
Уклоните погонски каиш додатне опреме.
Поставите стезаљке на водове ниског и високог притиска до пумпе серво управљача (снимак гђа. 583 - 2 ком.).
Слика 14-1 – Уклањање пумпе серво управљача: 1 – цев ниског притиска од резервоара до пумпе; 2 - стезаљка за причвршћивање; 3 - пумпа серво управљача; 4 - прикључак цевовода високог притиска од пумпе до управљачког механизма; 5 - вијци за монтажу пумпе са стране ременице; 6 - монтажни носач за монтиране јединице; 7 - носач за причвршћивање цевовода високог притиска на носач за монтиране јединице; 8 - вијак за причвршћивање цевовода високог притиска; 9 вијака за монтажу пумпе
За возила са мотором К7М опремљеним системом за климатизацију.
Одврните вијак 8, Слика 14-1, који причвршћује цевовод високог притиска на држач 6 монтираних јединица (заменљива глава 10, кључ са чегртаљком).
За возила са мотором К7М који нису опремљени системом за климатизацију.
Уклоните предњи браник.
За возила са мотором К4М опремљеним клима уређајем.
Одврните поклопац резервоара пумпе серво управљача и испумпајте радну течност (ручна пумпа, процесни резервоар).
Уклоните штитник разводника горива.
Отпустите вијак који причвршћује цев високог притиска за блок цилиндра (заменљива глава 13, кључ са чегртаљком).
За возила са мотором К4М који нису опремљени системом за климатизацију.
Одвојите терминал жице за уземљење са батерије.
Олабавите две заштитне матице разводника горива (ораси се налазе дубоко у бунарима и нису видљиви на фотографији).
Уклоните штитник разводника горива са вијака.
Отпустите вијак који причвршћује цев високог притиска за блок цилиндра (заменљива глава 13, кључ са чегртаљком).
Општи поступак за извођење радова на уклањању пумпе серво управљача.
Пажња. Када скидате пумпу серво управљача, предузмите мере предострожности да заштитите генератор од уласка уља.
Одвојите стезаљку 2 и одвојите вод ниског притиска 1 од пумпе серво управљача (клешта за стезање Мот. 1202-02).
Одврните прикључак 4 и одвојите вод високог притиска од пумпе серво управљача (кључ 17).
Уградите процесне чепове у прикључке пумпе серво управљача и цевоводе да спречите цурење течности. (технолошких утикача).
Отпустите завртње 5 (заменљива глава 10).
и 9 монтирање пумпе серво управљача на држач (млазница заменљива Торк Т40).
уклоните пумпу серво управљача.
Инсталација
Поставите пумпу серво управљача на држач и причврстите је вијцима. Немојте затезати завртње (заменљива глава 13, заменљива млазница Торк Т40, продужетак, кључ са чегртаљком).
Шема затезања вијака пумпе серво управљача
Шема затезања вијака:
- затегните завртње 5 за причвршћивање хидрауличне пумпе са стране погонске ременице пумпе;
- затегните завртње 9 за причвршћивање хидрауличне пумпе са супротне стране.
Моменти затезања вијака:
- за возила са мотором К7М - 21 Нм (2,1 кгф м) (заменљива глава 10, заменљива млазница Торк Т40, продужетак, кључ са чегртаљком, момент кључ);
- за возила са мотором К4М - 25 Нм (2,5 кгф м) (заменљива глава 10, заменљива млазница Торк Т40, продужетак, кључ са чегртаљком, момент кључ);
Уклоните чепове са водова ниског и високог притиска и портова пумпе серво управљача.
Пажња. Пре инсталирања цевовода, обавезно замените О-прстенове на цевоводу.
Уградите нови О-прстен и повежите цевни прикључак високог притиска са пумпом. Момент затезања конектора 21 Нм (2,1 кгф м) (кључ 17, изменљиви уметак 17 тип 58 21 10 17 ф. "Стахлвилле", момент кључ тип 50 18 00 04 ф. "Стахлвилле").
Повежите цев ниског притиска са пумпом и причврстите је стезаљком (клешта за стезање Мот. 1202-02).
Уклоните стезаљке са водова ниског и високог притиска.
Инсталирајте погонски каиш додатне опреме.
За возила са мотором К7М опремљеним системом за климатизацију.
Уврнути вијак 8 који причвршћује цевовод високог притиска на држач 6 монтираних јединица. Момент затезања вијака 21 Нм (2,1 кгф м) (заменљива глава 10, кључ са чегртаљком, момент кључ).
За возила са мотором К7М који нису опремљени системом за климатизацију.
Уградите предњи браник.
За возила са мотором К4М опремљеним клима уређајем.
Уградите вијак у ушицу држача за монтажу цеви високог притиска и причврстите цев тако што ћете заврнути вијак у одговарајућу рупу на блоку цилиндра. Момент затезања вијака 21 Нм (2,1 кгф м) (заменљива глава 13, кључ са чегртаљком, момент кључ).
Уградите штитник разводника горива.
За возила са мотором К4М који нису опремљени системом за климатизацију.
Уградите вијак у ушицу држача за монтажу цеви високог притиска и причврстите цев за блок цилиндра. Момент затезања вијака 21 Нм (2,1 кгф м) (заменљива глава 13, кључ са чегртаљком, момент кључ).
Уградите штитник разводника горива.
Повежите терминал жице за уземљење на батерију.
Општи поступак извођења радова на уградњи пумпе серво управљача.
Уградите блатобране десног бочног и доњег предњег блатобрана.
Поставите десни предњи точак.
Инсталирајте заштиту картера мотора.
Допуните ниво уља у резервоару серво управљача (уље за серво управљач Мобил АТФ 52475).
Испустите ваздух из система серво управљача.
Покрените мотор и проверите затегнутост система серво управљача, ако се открије цурење уља, поправите квар.