Уклањање
Поставите возило на двостубну дизалицу, повуците ручну кочницу и искључите паљење.
Поставите предње точкове у положај који одговара праволинијском кретању возила.
Уклоните предње точкове.
Уклоните заштитник кућишта мотора.
Уклоните доње и бочне блатобрани са предњих блатобрана.
Одврните три завртња који причвршћују доњи део браника за подоквир предњег вешања и померите доњи део браника, отпуштајући подоквир (заменљиви Torx T30 бит, продужетак, кључ са чегртаљком).
Одврните навртку 2, слика 6-2, вијка који причвршћује шарнирну виљушку 1 средњег вратила стуба управљача за вратило 4 зупчаника управљача, извадите вијак 3 и одвојите вратило управљача од вратила зупчаника управљача (кључ 13).
Отпустите навртке које причвршћују клинове кугличних зглобова спољних крајева управљачких шипки за управљачке рамена (заменљива глава 16, зупчаник).
Истисните кугличне зглобове из управљачких полуга (алат Tav. 476).
За аутомобиле са мотором K7M, одспојите издувну цев од издувног колектора и спустите је.
Слика 11-1 - Одвајање спојног носача од реакционе шипке: 1 - подоквир предњег вешања; 2 - доњи млазни потисак; 3 - монтажни вијак; 4 - спојни носач; 5 - монтажни вијак; 6 - кућиште мењача
Отпустите и уклоните вијак 3, слика 11-1, којим је спојни носач 4 причвршћен за доњу реакциону шипку 2 (заменљива глава 18, продужетак и зупчаник).
Отпустите вијак 5 којим је спојни носач причвршћен за кућиште мењача 6 и окрените носач 4 даље од реакционе шипке 2 (заменљива глава 18, продужетак и зупчаник).
Поставите постоље мењача 3 испод задњег дела подоквира 2, слика 11-2, предњег вешања и подуприте подоквир (постоље мењача тип OMA 604).
Замените два вијка који причвршћују предњи део подоквира предњег вешања са два клина 1 уређаја за демонтажу погонске јединице (заменљива глава 18, продужетак и чегртаљка, извртач клинова, клинови из комплета уређаја TAV. 1747).
Слика 11-2 - Инсталирање алата за скидање подрама предњег вешања: 1 - клинови из комплета алата TAV. 1747; 2 - подоквир предњег вешања; 3 - летва мењача
Слика 11-3 - Одвајање клипњача подрама предњег вешања: 1 - бочни елемент моторног простора; 2 - монтажни вијак; 3 - затезач подоквира; 4 - подоквир предњег вешања
Отпустите и уклоните вијке 2, слика 11-3, који причвршћују подупираче 3 подоквира 4 предњег вешања за бочне носаче 1 моторног простора (заменска глава 13, кључ са зупчаником).
Отпустите и уклоните вијке који причвршћују задњи део подрама предњег вешања (наставак од 18 мм, продужетак и чегртаљка).
Спустите подоквир предњег вешања колико је потребно да бисте добили приступ механизму управљања (летва мењача типа ОМА 604, "Автоспецоборудование" град Псков, уређај ТАВ. 1747).
Поставите стезаљке на цеви ниског и високог притиска које воде до управљачког механизма (стезаљка Ms. 583 - 2 ком.).
За возила са мотором K4M - одврните вијке за причвршћивање топлотног штита и уклоните топлотни штит управљачког механизма (заменљива глава 13, кључ са зупчаником).
Одвојите спојницу цеви високог притиска 1, слика 11-4, од управљачког механизма (кључ од 17 mm).
Одвојите спојницу цеви ниског притиска 5 од управљачког механизма (кључ од 17 mm).
Слика 11-4 - Уклањање управљачког механизма: 1 - цевовод високог притиска; 2 - вијци за монтажу управљачког механизма; 3 - заптивни прстен; 4 - управљачки механизам; 5 - цевовод ниског притиска; 6 - подоквир предњег вешања
Уградити технолошке чепове у отворе кормиларског механизма и на цевоводе (технолошки чепови).
За возила са мотором K7M, уклоните кабловски свежањ сензора кисеоника из држача на цевоводу ниског притиска.
Отпустите вијке 2 који причвршћују управљачки механизам за подоквир 6 предњег вешања и уклоните механизам заједно са управљачким шипкама, померајући га улево (заменљива глава 18, кључ са зупчаником).
Инсталација
Опрез: Није дозвољена поновна употреба вијка и навртке који причвршћују виљушку окретања средњег вратила за вратило зупчаника управљачког механизма. Вијак и навртка морају бити замењени.
Опрез: Поновна употреба вијака за монтажу подрама предњег вешања није дозвољена. Вијке треба заменити.
Пажња: Пре постављања цевовода, обавезно замените заптивне прстенове на спојницама цевовода.
Поставите управљачки механизам на подоквир предњег вешања и причврстите га вијцима. Обртни момент затезања вијака 105 Nm (10,5 kgf·m) (заменљива глава 18, кључ са чегртаљком, обртни кључ).
Уклоните процесне чепове са отвора управљачког механизма и цеви високог и ниског притиска.
Уградите нови заптивни прстен и повежите прикључак високопритисног вода са управљачким механизмом. Обртни момент затезања брадавице је 21 N·m (2,1 kgf·m) (кључ 17, заменљиви уложак 17 тип 58 21 10 17 ф. "Stahlwille", обртни кључ тип 50 18 00 04 ф. "Stahlwille").
Уградите нови заптивни прстен и повежите спојницу нископритисног вода са управљачким механизмом. Обртни момент затезања брадавице је 21 N·m (кључ 17, заменљиви уложак 17 тип 58 21 10 17 фирме "Stahlwille", обртни кључ тип 50 18 00 04 фирме "Stahlwille").
Уклоните стезаљке са водова ниског и високог притиска система серво управљача.
За возила са мотором K7M, причврстите кабловски свежањ сензора кисеоника на држач на цевоводу ниског притиска.
За возила са K4M мотором - поставите топлотни штитник управљачког механизма на место и причврстите га вијцима. Обртни момент затезања вијака 21 Nm (2,1 kgf·m) (заменљива глава 13, кључ са чегртаљком, обртни кључ).
Подигните подоквир предњег вешања (амортизер мењача тип OMA 604, уређај TAV. 1747).
Уврните, без затезања, два нова вијка за причвршћивање задњег дела подрама предњег вешања (заменљива глава од 18 мм, продужетак и чегртаљка).
Одврните два клина уређаја за демонтажу погонског агрегата и заврните, без затезања, два нова вијка за причвршћивање предњег дела подоквира предњег вешања (заменљива глава 18, продужетак и чегртаљка, извртач клинова, клинови из комплета уређаја TAV 1747).
Затегните вијке за монтажу подрамника према дијаграму.
Уградите монтажне вијке у горње рупе носача предњег вешања и заврните их у одговарајуће рупе бочних носача моторног простора. Обртни момент затезања вијака 21 Nm (2,1 kgf·m) (заменљива глава 13, кључ са чегртаљком, обртни кључ).
Спојите носач мењача на доњу обртну шипку носача погонског агрегата и затегните вијке за причвршћивање носача на кућиште мењача и на обртну шипку. Обртни момент затезања вијака 105 Nm (10,5 kgf·m) (заменљива глава 18, продужетак и чегртаљка).
За возила са мотором K7M, повежите издувну цев са издувним колектором.
Уградите виљушку зглоба средњег вратила стуба управљача на вратило зупчаника преносника управљача и причврстите је новим вијком и навртком. Обртни момент навртке 21 Nm (2,1 kgf·m) (заменљива глава 13, кључ са чегртаљком, обртни кључ).
Уградите клинове кугличних зглобова спољних крајева спојне шипке у рупе на управљачким виљушкама и причврстите их наврткама за монтажу. Обртни момент навртки 37 Nm (3,7 kgf·m) (заменљива глава 16, чегртаљка, обртни кључ).
Причврстите доњи део браника на подоквир предњег вешања помоћу три монтажна завртња (Torx T30 наставак, продужетак, кључ са чегртаљком).
Поставите доње и бочне блатобраниће на предње блатобране.
Инсталирајте заштитник кућишта мотора.
Инсталирајте предње точкове.
Напуните резервоар пумпе серво управљача радном течношћу (уље за серво управљач Mobil ATF 52475).
Уклањање ваздуха из система гидроусилителя управљање
Опрез: Да бисте спречили оштећење система серво управљача, не држите волан у екстремним положајима.
Испустите ваздух из система серво управљача, да бисте то урадили:
- окрените волан неколико пута из једног крајњег положаја у други са искљученим мотором;
- окрените волан неколико пута из једног крајњег положаја у други док мотор ради;
- доведите ниво уља у резервоару у нормалу (уље за серво управљач Mobil ATF 52475).
Покрените мотор и проверите да ли је систем серво управљача добро затегнут; ако се открије цурење уља, исправите проблем.
Проверите и, ако је потребно, подесите углове поравнања точкова.