Odstúpenie
Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák, zatiahnite parkovaciu brzdu a vypnite zapaľovanie.
Nastavte predné kolesá do priamej polohy.
Odstráňte predné kolesá.
Odstráňte ochranu kľukovej skrine motora.
Odstráňte spodné a bočné blatníky predných blatníkov.
Odskrutkujte tri skrutky pripevňujúce spodnú časť nárazníka k pomocnému rámu predného zavesenia a posuňte spodnú časť nárazníka, čím uvoľníte pomocný rám (vymeniteľná tryska Torx T30, predĺženie, račňový kľúč).
Odskrutkujte maticu 2, obrázok 6-2, skrutky na upevnenie kĺbového strmeňa 1 stredného hriadeľa stĺpika riadenia k hriadeľu 4 prevodovky riadenia, odstráňte skrutku 3 a odpojte hriadeľ riadenia od hriadeľa riadiacej jednotky. kormidlový mechanizmus (kľúč 13).
Odskrutkujte matice zaisťujúce čapy guľových čapov vonkajších hrotov tyčí riadenia k výkyvným ramenám (vymeniteľná hlavica 16, gombík).
Vytlačte guľové čapy z otočných ramien (svietidlo Tav. 476).
Pri vozidlách s motorom K7M odpojte sacie potrubie tlmiča od výfukového potrubia a spustite ho dole.
Obrázok 11-1 - Demontáž spojovacej konzoly z článku trysky: 1 - pomocný rám predného zavesenia; 2 - spodný ťah prúdu; 3 - upevňovacia skrutka; 4 - spojovacia konzola; 5 - upevňovacia skrutka; 6 - skriňa prevodovky
Odskrutkujte a odstráňte skrutku 3, obrázok 11-1, upevnite spojovaciu konzolu 4 k spodnej reakčnej tyči 2 (vymeniteľná hlava 18, predĺženie a golier).
Uvoľnite skrutku 5 upevňujúcu spojovaciu konzolu ku kľukovej skrini 6 prevodovky a otočte konzolu 4 smerom od prúdu prúdu 2 (vymeniteľná hlava 18, predĺženie a golier).
Nainštalujte ozubenú tyč 3 pod zadnú časť pomocného rámu 2, obrázok 11-2, predného zavesenia a podoprite pomocný rám (prevodovka typu OMA 604).
Vymeňte dve skrutky prednej časti pomocného rámu predného zavesenia za dva svorníky 1 nástroja na demontáž pohonnej jednotky (vymeniteľná hlava 18, predĺženie a kľúč, skrutkovač svorníkov, svorníky zo súpravy náradia TAV. 1747).
Obrázok 11-2 - Inštalácia nástrojov na demontáž pomocného rámu predného zavesenia: 1 - kolíky zo súpravy náradia TAV. 1747; 2 - pomocný rám predného zavesenia; 3 - prevodový hrebeň
Obrázok 11-3 - Odpojenie spojovacích tyčí pomocného rámu predného zavesenia: 1 - nosník motorového priestoru; 2 - upevňovacia skrutka; 3 - natiahnutie nosidiel; 4 - pomocný rám predného zavesenia
Odskrutkujte a odstráňte skrutky 2, obrázok 11-3, upevňovacie vzpery 3 pomocného rámu 4 predného zavesenia k nosníkom 1 motorového priestoru (vymeniteľná hlava 13, račňový kľúč).
Odskrutkujte a odstráňte skrutky zaisťujúce zadnú časť pomocného rámu predného zavesenia (vymeniteľná hlava 18, predĺženie a golier).
Znížte pomocný rám predného zavesenia o toľko, koľko je potrebné na získanie prístupu ku kormidlu (prevodovka typ OMA 604, "Automobilové vybavenie" Pskov, prístroj TAV. 1747).
Nainštalujte svorky na nízkotlakové a vysokotlakové vedenie ku skrini riadenia (klip pani. 583 - 2 ks.).
Pre autá s motorom K4M - odskrutkujte upevňovacie skrutky tepelného štítu a odstráňte tepelný štít prevodovky riadenia (vymeniteľná hlava 13, račňový kľúč).
Odpojte potrubnú armatúru 1, obrázok 11-4, vysoký tlak z prevodovky riadenia (kľúč 17).
Odpojte spojku nízkotlakového potrubia 5 od mechanizmu riadenia (kľúč 17).
Obrázok 11-4 - Demontáž prevodovky riadenia: 1 - vysokotlakové potrubie; 2 - skrutky upevnenia mechanizmu riadenia; 3 - tesniaci krúžok; 4 - mechanizmus riadenia; 5 - nízkotlakové potrubie; 6 - pomocný rám predného zavesenia
Nainštalujte technologické zátky do otvorov mechanizmu riadenia a na potrubia (technologické zátky).
Pri vozidlách s motorom K7M odstráňte zväzok lambda sondy z držiaka na nízkotlakovom potrubí.
Odskrutkujte skrutky 2 pripevňujúce mechanizmus riadenia k pomocnému rámu 6 predného zavesenia a odstráňte mechanizmus spolu s tyčami riadenia pohybom doľava (vymeniteľná hlava 18, račňový kľúč).
Inštalácia
Pozornosť. Opätovné použitie skrutky a matice spojky medzihriadeľového hriadeľa stĺpika riadenia s hriadeľom prevodovky riadenia nie je povolené. Skrutka a matica musia byť vymenené.
Pozornosť. Nepoužívajte znova upevňovacie skrutky pomocného rámu predného zavesenia. Skrutky musia byť vymenené.
Pozornosť. Pred inštaláciou potrubí nezabudnite vymeniť O-krúžky na armatúrach potrubia.
Nainštalujte prevod riadenia na pomocný rám predného zavesenia a zaistite ho skrutkami. Uťahovací moment skrutiek 105 Nm (10,5 kgf·m) (vymeniteľná hlava 18, račňový kľúč, momentový kľúč).
Odstráňte procesné zátky z otvorov prevodovky riadenia a vysokotlakových a nízkotlakových potrubí.
Nainštalujte nový O-krúžok a pripojte spojku vysokotlakového potrubia k prevodovke riadenia. Uťahovací moment konektora 21 Nm (2,1 kgf·m) (kľúč 17, vymeniteľná vložka 17 typ 58 21 10 17 f. "Stahlwille", momentový kľúč typ 50 18 00 04 f. "Stahlwille").
Nainštalujte nový O-krúžok a pripojte spojku nízkotlakového potrubia k prevodovke riadenia. Uťahovací moment konektora 21 Nm (kľúč 17, vymeniteľná vložka 17 typ 58 21 10 17 f. "Stahlwille", momentový kľúč typ 50 18 00 04 f. "Stahlwille").
Odstráňte svorky z nízkotlakového a vysokotlakového vedenia systému posilňovača riadenia.
Pri vozidlách s motorom K7M pripojte zväzok lambda sondy k držiaku na nízkotlakovom potrubí.
Pri vozidlách s motorom K4M nainštalujte tepelný štít prevodovky riadenia a zaistite ho skrutkami. Uťahovací moment skrutiek 21 Nm (2,1 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, račňový kľúč, momentový kľúč).
Zdvihnite pomocný rám predného odpruženia (prevodový hrebeň typ OMA 604, zariadenie TAV. 1747).
Nainštalujte bez uťahovania dve nové skrutky, ktoré zaisťujú zadnú časť pomocného rámu predného zavesenia (vymeniteľná hlava 18, predĺženie a golier).
Odskrutkujte dva čapy náradia na demontáž pohonnej jednotky a bez utiahnutia zabaľte dve nové skrutky zaisťujúce prednú časť pomocného rámu predného zavesenia (vymeniteľná hlava 18, predĺženie a kľúč, skrutkovač svorníkov, svorníky zo súpravy náradia TAV. 1747).
Utiahnite skrutky pomocného rámu podľa schémy.
Nainštalujte upevňovacie skrutky do horných otvorov výstuh pomocného rámu predného zavesenia a zaskrutkujte ich do príslušných otvorov v bočných členoch motorového priestoru. Uťahovací moment skrutiek 21 Nm (2,1 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, račňový kľúč, momentový kľúč).
Pripojte spojovaciu konzolu prevodovky k spodnej spojovacej tyči pohonnej jednotky a utiahnite skrutky, ktoré pripevňujú konzolu k skrini prevodovky a k spojovacej tyči. Uťahovací moment skrutiek 105 Nm (10,5 kgf·m) (vymeniteľná hlava 18, predĺženie a golier).
Pri vozidlách s motorom K7M pripojte zvodné potrubie tlmiča k výfukovému potrubiu.
Nainštalujte strmeň čapu medzihriadeľového hriadeľa riadenia na hriadeľ prevodovky riadenia a zaistite ho novou skrutkou a maticou. Uťahovací moment matice 21 Nm (2,1 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, račňový kľúč, momentový kľúč).
Nainštalujte čapy guľových čapov vonkajších hrotov tyčí riadenia do otvorov otočných ramien a zaistite ich upevňovacími maticami. Uťahovací moment matice 37 Nm (3,7 kgf·m) (vymeniteľná hlava 16, gombík, momentový kľúč).
Pripevnite spodnú časť nárazníka k pomocnému rámu predného zavesenia pomocou troch montážnych skrutiek (vymeniteľná tryska Torx T30, predĺženie, račňový kľúč).
Namontujte spodné a bočné blatníky predných blatníkov.
Nainštalujte ochranu kľukovej skrine motora.
Nainštalujte predné kolesá.
Nalejte pracovnú kvapalinu do nádržky čerpadla posilňovača riadenia (olej do posilňovača riadenia Mobil ATF 52475).
Odstránenie vzduchu zo systému posilňovača riadenia
Pozornosť. Aby ste predišli poškodeniu systému posilňovača riadenia, nedržte volant v extrémnych polohách.
Odstráňte vzduch zo systému posilňovača riadenia, pre ktorý:
- otočte volant niekoľkokrát z jednej krajnej polohy do druhej s vypnutým motorom;
- niekoľkokrát otočte volantom z jednej krajnej polohy do druhej pri bežiacom motore;
- doplňte hladinu oleja v nádrži (olej do posilňovača riadenia Mobil ATF 52475).
Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť systému posilňovača riadenia, ak sa zistí únik oleja, opravte poruchu.
Skontrolujte a v prípade potreby upravte geometriu kolies.