Uklanjanje
Postavite vozilo na dvostupnu dizalicu, povucite ručnu kočnicu i isključite paljenje.
Prednje kotače postavite u položaj koji odgovara ravnom kretanju vozila.
Skinite prednje kotače.
Skinite zaštitu kućišta radilice motora.
Skinite donje i bočne blatobrane s prednjih blatobrana.
Otpustite tri vijka koji pričvršćuju donji dio branika na podokvir prednjeg ovjesa i uklonite donji dio branika, oslobađajući podokvir (zamjenski bit Torx T30, produžetak, ključ s čegrtaljkom).
Otpustite maticu 2, slika 6-2, vijka kojim se pričvršćuje zglobna vilica 1 međuosovine stupa volana na osovinu 4 zupčanika mehanizma volana, uklonite vijak 3 i odvojite osovinu volana od osovine zupčanika mehanizma volana (ključ 13).
Otpustite matice koje pričvršćuju kuglaste zglobove vanjskih krajeva šipki upravljača na ramena upravljača (zamjenjiva glava 16, račva).
Istisnite kuglaste zglobove iz upravljačkih ramena (uređaj Tav. 476).
Za automobile s motorom K7M, odvojite ispušnu cijev od ispušnog razvodnika i spustite je.
Slika 11-1 - Odvajanje spojnog nosača od reakcijske šipke: 1 - podokvir prednjeg ovjesa; 2 - donji mlazni potisak; 3 - vijak za montažu; 4 - spojni nosač; 5 - vijak za montažu; 6 - kućište mjenjača
Otpustite i uklonite vijak 3, slika 11-1, koji pričvršćuje spojni nosač 4 na donju reakcijsku šipku 2 (zamjenska glava 18, produžetak i račva).
Otpustite vijak 5 koji pričvršćuje spojni nosač na kućište mjenjača 6 i okrenite nosač 4 od reakcijske šipke 2 (zamjenska glava 18, produžetak i račva).
Ugradite stalak mjenjača 3 ispod stražnjeg dijela podokvira 2, slika 11-2, prednjeg ovjesa i poduprite podokvir (mjenjačka letva tip OMA 604).
Zamijenite dva vijka koji pričvršćuju prednji dio podokvira prednjeg ovjesa s dva svornjaka 1 alata za uklanjanje pogonskog sklopa (zamjenjiva glava 18, produžetak i čegrtaljka, odvijač za svornjake, svornjaci iz kompleta alata TAV 1747).
Slika 11-2 - Ugradnja alata za skidanje podokvira prednjeg ovjesa: 1 - klinovi iz TAV kompleta alata. 1747; 2 - podokvir prednjeg ovjesa; 3 - letva mjenjača
Slika 11-3 - Odvajanje klipnjača podokvira prednjeg ovjesa: 1 - bočni element motornog prostora; 2 - vijak za montažu; 3 - zatezanje podokvira; 4 - podokvir prednjeg ovjesa
Otpustite i uklonite vijke 2, sl. 11-3, koji pričvršćuju nosače 3 podokvira 4 prednjeg ovjesa na bočne nosače 1 motornog prostora (zamjenjiva glava 13, ključ s čegrtaljkom).
Otpustite i uklonite vijke koji pričvršćuju stražnji dio podokvira prednjeg ovjesa (zamjenska glava 18, produžetak i račva).
Spustite podokvir prednjeg ovjesa koliko je potrebno za pristup mehanizmu upravljanja (letva mjenjača tipa OMA 604, "Avtospetsoborudovaniye" grad Pskov, uređaj TAV. 1747).
Ugradite stezaljke na niskotlačne i visokotlačne vodove koji idu do upravljačkog mehanizma (stezaljka gđa. 583 - 2 kom.).
Za vozila s K4M motorom - odvrnite vijke za pričvršćivanje toplinskog štita i uklonite toplinski štitnik upravljačkog mehanizma (zamjenjiva glava 13, ključ s čegrtaljkom).
Odvojite nazuvicu visokotlačnog voda 1, slika 11-4, od upravljačkog mehanizma (ključ 17).
Odvojite priključak niskotlačnog voda 5 od mehanizma upravljača (ključ 17).
Slika 11-4 - Uklanjanje upravljačkog mehanizma: 1 - visokotlačni cjevovod; 2 - vijci za pričvršćivanje upravljačkog mehanizma; 3 - brtveni prsten; 4 - mehanizam upravljanja; 5 - cjevovod niskog tlaka; 6 - podokvir prednjeg ovjesa
Ugradite tehnološke čepove u otvore upravljačkog mehanizma i na cjevovode (tehnološki utikači).
Za vozila s motorom K7M, uklonite kabelski svežanj lambda sonde iz držača na niskotlačnom cjevovodu.
Otpustite vijke 2 koji pričvršćuju upravljački mehanizam na podokvir 6 prednjeg ovjesa i uklonite mehanizam zajedno s upravljačkim šipkama, pomičući ga ulijevo (zamjenska glava 18, ključ s čegrtaljkom).
Montaža
Oprez: Ponovna upotreba vijka i matice koji pričvršćuju vilicu zgloba međuosovine na osovinu zupčanika upravljačkog prijenosnika nije dopuštena. Vijak i matica se moraju zamijeniti.
Oprez: Ponovna upotreba vijaka za montažu podokvira prednjeg ovjesa nije dopuštena. Vijke treba zamijeniti.
Pažnja: Prije ugradnje cjevovoda obavezno zamijenite brtvene prstenove na spojnicama cjevovoda.
Ugradite upravljački mehanizam na prednji podokvir ovjesa i pričvrstite ga vijcima. Moment zatezanja vijaka 105 Nm (10,5 kgf·m) (zamjenjiva glava 18, ključ s čegrtaljkom, moment ključ).
Uklonite procesne čepove iz otvora upravljačkog mehanizma i cijevi visokog i niskog tlaka.
Ugradite novi brtveni prsten i spojite visokotlačni vod na prijenosnik upravljača. Moment zatezanja matica 21 N·m (2,1 kgf·m) (ključ 17, zamjenjivi umetak 17 tip 58 21 10 17 f. "Stahlwille", momentni ključ tip 50 18 00 04 f. "Stahlwille").
Ugradite novi brtveni prsten i spojite fiting niskotlačnog voda na prijenosnik upravljača. Moment zatezanja matica 21 Nm (ključ 17, zamjenjivi umetak 17 tip 58 21 10 17 f. "Stahlwille", momentni ključ tip 50 18 00 04 f. "Stahlwille").
Uklonite stezaljke s niskotlačnih i visokotlačnih vodova servo upravljača.
Za vozila s motorom K7M, pričvrstite kabelski svežanj lambda sonde na držač na niskotlačnom cjevovodu.
Za vozila s K4M motorom - ugradite toplinski štitnik upravljačkog mehanizma na mjesto i pričvrstite ga vijcima. Moment zatezanja vijaka 21 Nm (2,1 kgf·m) (zamjenjiva glava 13, ključ s čegrtaljkom, moment ključ).
Podignite podokvir prednjeg ovjesa (prijenosna letva tip OMA 604, uređaj TAV. 1747).
Otpustite i zategnite dva nova vijka koji pričvršćuju stražnji dio podokvira prednjeg ovjesa (zamjenska glava 18, produžetak i račva).
Odvijte dva vijka alata za uklanjanje pogonskog sklopa i zavrnite, bez zatezanja, dva nova vijka koji pričvršćuju prednji dio podokvira prednjeg ovjesa (zamjenjiva glava 18, produžetak i čegrtaljka, odvijač za svornjake, svornjaci iz kompleta alata TAV 1747).
Zategnite vijke za pričvršćivanje podokvira prema dijagramu.
Ugradite pričvrsne vijke u gornje rupe nosača prednjeg ovjesa i uvrnite ih u odgovarajuće rupe bočnih nosača motornog prostora. Moment zatezanja vijaka 21 Nm (2,1 kgf·m) (zamjenjiva glava 13, ključ s čegrtaljkom, moment ključ).
Spojite nosač mjenjača na donju momentnu šipku nosača pogonskog sklopa i zategnite vijke za montažu nosača na kućište mjenjača i na momentnu šipku. Moment zatezanja vijaka 105 Nm (10,5 kgf·m) (zamjenska glava 18, produžetak i račva).
Za vozila s motorom K7M, spojite ispušnu cijev na ispušni kolektor.
Ugradite vilicu zgloba međuvratila stupa upravljača na osovinu zupčanika prijenosnika upravljača i pričvrstite je novim vijkom i maticom. Moment zatezanja matice 21 Nm (2,1 kgf·m) (zamjenjiva glava 13, ključ s čegrtaljkom, moment ključ).
Ugradite kuglaste zglobove vanjskih krajeva spona u rupe u ramenima upravljača i pričvrstite ih maticama za montažu. Moment zatezanja matica 37 Nm (3,7 kgf·m) (zamjenjiva glava 16, račva, moment ključ).
Pričvrstite donji dio branika na podokvir prednjeg ovjesa s tri montažna vijka (zamjenski bit Torx T30, produžetak, ključ s čegrtaljkom).
Ugradite donje i bočne blatobrane na prednje blatobrane.
Ugradite zaštitu kućišta radilice motora.
Ugradite prednje kotače.
Napunite spremnik pumpe servo upravljača radnom tekućinom (ulje servo upravljača Mobil ATF 52475).
Odzračivanje sustava servo upravljača
Oprez: Kako biste spriječili oštećenje servo upravljača, nemojte držati volan u ekstremnim položajima.
Ispustite zrak iz sustava servo upravljača, kako biste to učinili:
- okrenite volan nekoliko puta iz jednog krajnjeg položaja u drugi s isključenim motorom;
- okrenite volan nekoliko puta iz jednog krajnjeg položaja u drugi dok motor radi;
- dovesti razinu ulja u spremniku u normalu (ulje servo upravljača Mobil ATF 52475).
Pokrenite motor i provjerite je li sustav servo upravljača dobro pričvršćen; ako se otkrije curenje ulja, ispravite problem.
Provjerite i, ako je potrebno, podesite kutove poravnanja kotača.