Eltávolítás
Helyezze a járművet egy kétoszlopos emelőre, húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja ki a gyújtást.
Állítsa az első kerekeket olyan helyzetbe, amely megfelel a jármű egyenes vonalú előrehaladásának.
Szerelje le az első kerekeket.
Távolítsa el a motor forgattyúház-védőjét.
Szerelje le az alsó és az oldalsó sárvédőket az első sárvédőkről.
Lazítsa meg a lökhárító alsó részét az első felfüggesztés segédkeretéhez rögzítő három csavart, és vegye le a lökhárító alsó részét, kioldva a segédkeretet (torx T30 pót bit, hosszabbító, racsnis kulcs).
Csavarja le az anyát 2, Ábra 6-2, a retesz biztosítja a kormányoszlop közbenső tengely villa 1. a kormányberendezés tengely 4, távolítsa el a csavart, 3, majd húzza ki a kormánytengely a kormánymű tengely (villáskulcs 13).
Lazítsa meg a kormányrudak külső végeinek gömbcsukló csapjait a kormánykarokhoz rögzítő anyákat (cserélhető fej 16, racsnis).
Nyomja ki a gömbcsuklókat a kormánykarokból (tav. 476 eszköz).
K7M motorral felszerelt autók esetén válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsonkról, és engedje le.
11-1. ábra - Az összekötő konzol leválasztása a reakciórúdról: 1 - első felfüggesztés segédkeret; 2 - alsó sugárhajtású tolóerő; 3 - rögzítőcsavar; 4 - összekötő konzol; 5 - rögzítőcsavar; 6 - sebességváltó ház
Lazítsa meg és távolítsa el a 11-1. ábrán látható 3. számú csavart, amely a 4. összekötő konzolt a 2. alsó reakciórúdhoz rögzíti (18-as pótfej, hosszabbító és racsnis).
Lazítsa meg az összekötő konzolt a sebességváltó házához 6 rögzítő 5-ös csavart, és fordítsa el a 4-es konzolt a reakciórúdtól 2 (18-as pótfej, hosszabbító és racsnis).
Telepítse az átviteli rack 3 alatt a hátsó része a subframe 2, Ábra 11-2, az első felfüggesztés, valamint támogatják a subframe (oMA 604 típusú sebességváltó fogasléc).
Cserélje ki az első felfüggesztés segédkeretének elejét rögzítő két csavart a hajtáslánc-eltávolító szerszám két csapjára 1 (cserélhető fej 18, hosszabbító és racsni, szegbehajtó, szegek a TAV 1747 szerszámkészletből).
11-2. ábra - Az első felfüggesztés segédkeretének eltávolító szerszámainak beszerelése: 1 - csapok a TAV szerszámkészletből. 1747; 2 - első felfüggesztés segédkeret; 3 - sebességváltó állvány
11-3. ábra - Az első felfüggesztés segédkeretének összekötő rudainak leválasztása: 1 - motortéri hossztartó; 2 - rögzítőcsavar; 3 - segédkeret-hordágy; 4 - első felfüggesztés segédkeret
Lazítsa meg és távolítsa el a 11-3. ábrán látható 2-es számú csavarokat, amelyek az első felfüggesztés 4-es segédkeretének 3-as rugóstagait a motortér 1-es oldalsó tartóihoz rögzítik (cserélhető fejű 13, racsnis kulcs).
Lazítsa meg és távolítsa el az első felfüggesztés segédkeretének hátsó részét rögzítő csavarokat (18-as pótfej, hosszabbító és racsnis).
Engedje le az első felfüggesztés segédkeretét annyira, hogy hozzáférjen a kormányszerkezethez (OMA 604 típusú sebességváltó fogasléc, "Avtospetsoborudovaniye" Pszkov város, TAV. 1747 berendezés).
Szereljen fel bilincseket a kormányműhöz vezető alacsony és nagynyomású vezetékekre (ms. 583 bilincs - 2 db.).
K4M motorral szerelt járművek esetén - csavarja ki a hővédő rögzítőcsavarjait és vegye le a kormánymű hővédőjét (cserélhető fejű 13, racsnis kulcs).
Válasszuk le a nagynyomású cső nippelét 1, 11-4. ábra, a kormányműről (17-es villáskulcs).
Válasszuk le az 5-ös számú kisnyomású csőcsatlakozót a kormányműről (17-es villáskulcs).
11-4. ábra - A kormánymű leszerelése: 1 - nagynyomású csővezeték; 2 - kormánymű rögzítőcsavarok; 3 - tömítőgyűrű; 4 - kormányszerkezet; 5 - alacsony nyomású csővezeték; 6 - első felfüggesztés segédkeret
Szereljen be technológiai dugókat a kormánymű nyílásaiba és a csővezetékekre (technológiai csatlakozók).
K7M motorral felszerelt járművek esetén vegye le az oxigénérzékelő kábelkötegét az alacsony nyomású csővezetéken lévő tartóról.
Lazítsa meg a kormányművet az első felfüggesztés 6. alvázkeretéhez rögzítő csavarokat 2, és vegye le a mechanizmust a kormányrudakkal együtt, balra mozgatva (cserefej 18, racsnis kulcs).
Telepítés
Figyelem: A közbenső tengely forgóvilláját a kormánymű fogaskerék tengelyéhez rögzítő csavar és csavar újrafelhasználása tilos. A csavart és az anyát ki kell cserélni.
Figyelem: Az első felfüggesztés segédkeretének rögzítőcsavarjainak újrafelhasználása tilos. A csavarokat ki kell cserélni.
Figyelem: A csővezetékek telepítése előtt feltétlenül cserélje ki a csővezeték szerelvényein lévő tömítőgyűrűket.
Szerelje fel a kormányművet az első felfüggesztés alvázkeretére, és rögzítse csavarokkal. Csavarok meghúzási nyomatéka 105 Nm (10,5 kgf·m) (cserélhető fej 18, racsnis kulcs, nyomatékkulcs).
Távolítsa el a folyamatdugókat a kormánymű nyílásaiból, valamint a nagy- és kisnyomású csövekből.
Szereljen be egy új tömítőgyűrűt, és csatlakoztassa a nagynyomású cső csatlakozóját a kormányműhöz. Szerelés meghúzási nyomaték 21 N·m (2,1 kgf·m) (csavarkulcs 17, helyezze be a cserélhető 17 típus 58 21 10 17 f. "Stahlwille", 50 18 00 04 típusú nyomatékkulcs. "Stahlwille").
Szereljen be egy új tömítőgyűrűt, és csatlakoztassa az alacsony nyomású cső csatlakozóját a kormányműhöz. Szerelés meghúzási nyomaték 21 N·m (csavarkulcs 17, helyezze be a cserélhető 17 típus 58 21 10 17 f. "Stahlwille", 50 18 00 04 típusú nyomatékkulcs. "Stahlwille").
Távolítsa el a bilincseket a szervokormány-rendszer alacsony és magas nyomású vezetékeiről.
K7M motorral felszerelt járművek esetén rögzítse az oxigénérzékelő kábelkötegét az alacsony nyomású csővezetéken lévő tartóhoz.
K4M motorral szerelt járművek esetén - szerelje fel a kormánymű hővédőjét, és rögzítse csavarokkal. Csavarok meghúzási nyomatéka 21 Nm (2,1 kgf·m) (cserélhető fej 13, racsnis kulcs, nyomatékkulcs).
Emelje fel az első felfüggesztés segédkeretét (oMA 604 típusú váltómű, TAV. 1747 eszköz).
Lazítsa meg és húzza meg a két új csavart, amelyek az első felfüggesztés segédkeretének hátsó részét rögzítik (18-as pótfej, hosszabbító és racsnis).
Csavarja le a hajtáslánc-leszedő szerszám két csapját, és csavarja be meghúzás nélkül a két új csavart, amelyek az első felfüggesztés segédkeretének első részét rögzítik (cserélhető fej 18, hosszabbító és racsni, szegbehajtó, szegek a TAV 1747 szerszámkészletből).
Húzza meg az alvázkeret rögzítőcsavarjait az ábra szerint.
Szerelje be a rögzítőcsavarokat az első felfüggesztés segédkeretének merevítőinek felső furataiba, és csavarja be azokat a motortér hossztartóinak megfelelő furataiba. Csavarok meghúzási nyomatéka 21 Nm (2,1 kgf·m) (cserélhető fej 13, racsnis kulcs, nyomatékkulcs).
Csatlakoztassa a sebességváltó összekötő konzolját a tápegység tartójának alsó nyomatékrúdjához, és húzza meg a konzol rögzítőcsavarjait a sebességváltó házához és a nyomatékrúdhoz. Csavarok meghúzási nyomatéka 105 Nm (10,5 kgf·m) (18-as pótfej, hosszabbító és racsnis).
K7M motorral felszerelt járművek esetén csatlakoztassa a kipufogócsövet a kipufogócsonkhoz.
Szerelje fel a kormányoszlop köztes tengelyének csatlakozóvilláját a kormánymű fogaskerék tengelyére, és rögzítse egy új csavarral és anyával. Anya meghúzási nyomatéka 21 Nm (2,1 kgf·m) (cserélhető fej 13, racsnis kulcs, nyomatékkulcs).
Szerelje be a külső összekötő rúdvégek gömbcsukló csapjait a kormánykarok furataiba, és rögzítse a rögzítőanyákkal. Az anyák meghúzási nyomatéka 37 Nm (3,7 kgf·m) (cserélhető fej 16, racsnis kulcs, nyomatékkulcs).
Rögzítse a lökhárító alsó részét az első felfüggesztés alvázkeretéhez három rögzítőcsavarral (torx T30 pót bit, hosszabbító, racsnis kulcs).
Szerelje fel az alsó és oldalsó sárvédőket az első sárvédőkre.
Szerelje fel a motor forgattyúházvédőjét.
Szerelje fel az első kerekeket.
Töltse fel a szervokormány-szivattyú tartályát munkafolyadékkal (szervokormány olaj Mobil ATF 52475).
A szervokormányrendszer légtelenítése
Figyelem: A szervokormány károsodásának elkerülése érdekében ne tartsa a kormánykereket szélsőséges helyzetben.
Légtelenítse a szervokormány-rendszert ehhez:
- kikapcsolt motor mellett forgassa el a kormánykereket többször egyik szélső helyzetből a másikba;
- járó motor mellett forgassa el a kormánykereket többször egyik szélső helyzetből a másikba;
- állítsa az olajszintet a tartályban normál értékre (szervokormány olaj Mobil ATF 52475).
Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy a szervokormány-rendszer megfelelően van-e rögzítve; ha olajszivárgást észlel, javítsa ki a problémát.
Ellenőrizze, és ha szükséges, állítsa be a kerékbeállítás szögeit.