Уклањање
1. Уклоните зупчасту ременицу радилице и њен кључ (видети "Предњи семеринг радилице - замена").
2. Уклоните сензор положаја радилице (видети "Сензор положаја радилице - уклањање, провера и уградња").
3. Уклоните усисник уља (видети "Усисавање уља - уклањање и уградња").
4. Користећи кључ од 10 мм, одврните шест вијака који причвршћују пумпу за уље за блок цилиндра.
5. Уклоните пумпу за уље са мотора.
6. Уклоните остатке заптивне заптивке са површине за спајање блока цилиндра.
Растављање
1. Користећи имбус кључ од 5 mm, одврните шест вијака који држе тело пумпе и поклопац заједно.
2. Одвојите тело пумпе и поклопац.
3. Уклоните погонски зупчаник са поклопца.
4. Извадите погоњени зупчаник из кућишта.
Препорука. Чеп вентила за смањење притиска (сигурносног) је затегнут великим обртним моментом. Приликом одвртања, можете случајно оштетити поклопац пумпе. Такође, ивице кључа на самом утикачу су оштећене. Због тога немојте растављати вентил осим ако није неопходно. Можете испрати вентил без растављања.
5. Оперите делове пумпе дизел горивом или керозином, обришите их на суво и подмажите зупчанике чистим моторним уљем.
Провера
1. Прегледајте делове пумпе за уље. Не би требало да показују знаке јаког хабања, накупљања метала, пукотина или других оштећења.
2. Користећи калибар, измерите пречник отвора за монтажу погонског зупчаника у кућишту пумпе и дебљину преграде између погонског и погонског зупчаника.
Пречник седишта погонског зупчаника у телу пумпе не би требало да прелази 75,1 мм. Минимална дебљина преградног зида између погонског и погонског зупчаника је 3,4 мм.
3. Микрометром измерите дебљину погонског и зупчаника. Ако је погонски зупчаник тањи од 7,35 мм, а погонски зупчаник 7,41 мм, онда замењујемо зупчанике.
4. Поставите погонски зупчаник у кућиште пумпе за уље. Постављањем ивице лењира за обраду метала на површину за спајање кућишта пумпе за уље, користимо сет равних мерних пипки да бисмо одредили размак између ивице лењира и зупчаника. Понављамо проверу са погоњеним зупчаником.
Ако је размак између лењира и погонског зупчаника већи од 0,12 мм (или 0,15 мм за погонски зупчаник), зупчаници се морају заменити.
Скупштина
Савет. На невидљиви пумпи препоручује да замени предњи надев кутија коленчатого вала, постављен у поклопац пумпе (види "Предњи семеринг радилице - замена").
Пумпу састављамо обрнутим редоследом од уклањања. У овом случају, погонски зупчаник мора бити инсталиран у пумпи тако да страна са ознаком и закошењима на зубима буде окренута ка кућишту.
(Линк извора - веб страница: «www.ladaman.ru»)
Погонски зупчаник мора бити оријентисан на исти начин током инсталације: са закошеним ивицама на зубима окренутим ка кућишту пумпе.
Инсталација
Уграђујемо пумпу за уље обрнутим редоследом од уклањања, замењујући заптивку између пумпе и блока цилиндра новом.