Глава цилиндра садржи једну брегасту осовину, осам вентила и осам подизача вентила са подлошкама за подешавање. Носачи брегасте осовине су направљени у глави. Два кућишта лежајева брегасте осовине су причвршћена вијцима на горњу раван главе. Механизам за дистрибуцију гаса је одозго покривен поклопцем са грлом за пуњење уља. Сензор положаја брегасте осовине је уграђен у чеп главе цилиндра, а на задњем крају вратила је уграђен иглица, дизајнирана да детектује положај вратила помоћу сензора.
Брегаста осовина и пумпа расхладне течности покрећу се зупчастим каишем са зупчасте ременице постављене на радилици мотора. Затегнутост каиша и смер његовог кретања дуж ременица постиже се помоћу затезног ваљка.
Попречни пресек 8-вентилског 1.6i мотора:
1 - плута дренажног рупе водом картер;
2 - картер моторног уља;
3 - радилица;
4 - филтер за уље;
5 - каталитички колектор;
6 - пумпа расхладне течности;
7 - клип;
8 - сензор концентрације кисеоника;
9 - заптивка усисног колектора и издувног колектора;
10 - усисни колектор;
11 - млазница;
12 - дијагностички конектор за гориво;
13 - примач;
14 - носач за причвршћивање врха кабловског омотача;
15 - поклопац главе цилиндра;
16 - кућиште лежаја брегасте осовине;
17 - брегаста осовина;
18 - црево за вентилацију картера;
19 - подизач вентила;
20 - глава цилиндра;
21 - вијак који причвршћује главу за блок цилиндра;
22 - вентил;
23 - свећа;
24 - заптивка главе цилиндра;
25 - горњи компресиони прстен;
26 - доњи компресиони прстен;
27 - прстен за стругање уља;
28 - клипњача;
29 - брадавица за уградњу индикатора нивоа уља;
30 - клипњача;
31 - замајац;
32 - блок цилиндра;
33 - Заптивка картера;
34 - индикатор нивоа уља;
35 - усисни отвор за уље.