Hlava valcov má jeden vačkový hriadeľ, osem ventilov a osem zdvihákov ventilov s podložkami. Ložiská vačkového hriadeľa sú vyrobené v hlave. Dve ložiskové skrine vačkového hriadeľa sú priskrutkované k hornej rovine hlavy. Zhora je mechanizmus distribúcie plynu uzavretý uzáverom s plniacim hrdlom oleja. Snímač polohy vačkového hriadeľa je nainštalovaný v zástrčke hlavy valcov a na zadnom konci hriadeľa je nainštalovaný kolík na detekciu snímača polohy hriadeľa.
Vačkový hriadeľ a čerpadlo chladiacej kvapaliny sú poháňané ozubeným remeňom z ozubenej remenice namontovanej na kľukovom hriadeli motora. Napnutie remeňa a smer jeho pohybu pozdĺž kladiek sa vykonáva pomocou napínacieho valca.
Prierez 8-ventilovým motorom 1,6i:
1 - vypúšťacia zátka olejovej vane;
2 - kľuková skriňa motora;
3 - kľukový hriadeľ;
4 - olejový filter;
5 - katalytické potrubie;
6 - čerpadlo chladiacej kvapaliny;
7 - piest;
8 - snímač koncentrácie kyslíka;
9 - tesnenie sacieho potrubia a výfukového potrubia;
10 - vstupné potrubie;
11 - tryska;
12 - diagnostická montáž palivovej koľajnice;
13 - prijímač;
14 - držiak na upevnenie špičky plášťa kábla;
15 - kryt hlavy valcov;
16 - puzdro ložiska vačkového hriadeľa;
17 - vačkový hriadeľ;
18 - hadica ventilačného systému kľukovej skrine;
19 - posúvač ventilov;
20 - hlava valca;
21 - skrutka pripevnenia hlavy k bloku valcov;
22 - ventil;
23 - sviečka;
24 - tesnenie hlavy valcov;
25 - horný kompresný krúžok;
26 - spodný kompresný krúžok;
27 - krúžok na stieranie oleja;
28 - piestny čap;
29 - armatúra na inštaláciu indikátora hladiny oleja;
30 - ojnica;
31 - zotrvačník;
32 - blok valcov;
33 - tesnenie olejovej vane;
34 - ukazovateľ hladiny oleja;
35 - príjem oleja.