Hlava valcov obsahuje jeden vačkový hriadeľ, osem ventilov a osem zdvihákov ventilov s nastavovacími podložkami. Podpery vačkového hriadeľa sú vyrobené v hlave. Dve telesá ložísk vačkového hriadeľa sú priskrutkované k hornej rovine hlavy. Mechanizmus distribúcie plynu je zhora zakrytý krytom s plniacim hrdlom oleja. Snímač polohy vačkového hriadeľa je nainštalovaný v zátke hlavy valcov a na zadnom konci hriadeľa je nainštalovaný kolík, ktorý je určený na detekciu polohy hriadeľa snímačom.
Vačkový hriadeľ a čerpadlo chladiacej kvapaliny sú poháňané ozubeným remeňom z ozubenej remenice namontovanej na kľukovom hriadeli motora. Napnutie remeňa a smer jeho pohybu pozdĺž kladiek sa dosahuje napínacou kladkou.
Prierez 8-ventilového motora 1.6i:
1 - vypúšťacia zátka olejovej vane;
2 - olejová vaňa motora;
3 - kľukový hriadeľ;
4 - olejový filter;
5 - katalytický kolektor;
6 - čerpadlo chladiacej kvapaliny;
7 - piest;
8 - senzor koncentrácie kyslíka;
9 - tesnenie sacieho potrubia a výfukového potrubia;
10 - sacie potrubie;
11 - tryska;
12 - diagnostický konektor palivovej lišty;
13 - prijímač;
14 - konzola na upevnenie hrotu káblového plášťa;
15 - kryt hlavy valcov;
16 - puzdro ložiska vačkového hriadeľa;
17 - vačkový hriadeľ;
18 - hadica vetrania kľukovej skrine;
19 - zdvihátko ventilu;
20 - hlava valcov;
21 - skrutka upevňujúca hlavu k bloku valcov;
22 - ventil;
23 - sviečka;
24 - tesnenie hlavy valcov;
25 - horný kompresný krúžok;
26 - spodný kompresný krúžok;
27 - krúžok na škrabku oleja;
28 - piestny čap;
29 - vsuvka na inštaláciu ukazovateľa hladiny oleja;
30 - ojnica;
31 - zotrvačník;
32 - blok valcov;
33 - Tesnenie olejovej vane;
34 - ukazovateľ hladiny oleja;
35 - prívod oleja.
Informácie prevzaté z webovej stránky: www.LadaMan.ru