Na vykonanie práce budete potrebovať kľúč na napínač rozvodového remeňa.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Odstráňte ozdobný kryt motora.
3. Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte tri skrutky, ktoré upevňujú predný kryt rozvodového remeňa.
4. Zdvihnite kryt vertikálne nahor a potom ho vyberte z motora.
5. Otočte kľukovým hriadeľom a vizuálne skontrolujte stav remeňa.
Poznámka: Kľukový hriadeľ je možné otáčať pomocou 17 mm otvoreného kľúča na upevňovacej skrutke remenice kľukového hriadeľa alebo veľkého plochého skrutkovača na zuboch zotrvačníka. Za týmto účelom odstráňte gumovú zátku z otvoru v telese spojky.
Pás musí byť čistý, bez nečistôt alebo oleja na povrchu. Remeň s trhlinami, prasklinami, delamináciou, prerezanými alebo opotrebovanými zubami alebo odreninami až po kord sa musí vymeniť (pozri nižšie).
6. Pomocou dvoch prstov sa pokúste otočiť remeň o 90° v oblasti medzi remenicami kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa a pôsobiť naň silou 15 – 20 Nm (1,5 – 2,0 kgf·m).
Ak aplikovaná sila nestačí na otočenie remeňa do požadovaného uhla, remeň je príliš napnutý; ak sa remeň dá otočiť do väčšieho uhla, potom nie je dostatočne napnutý.
Varovanie! Nadmerné napnutie remeňa, olej a nečistoty na remeni skracujú jeho životnosť a urýchľujú opotrebovanie napínacej valčeky a ložiska čerpadla chladiacej kvapaliny.
Napnutie remeňa by sa malo nastavovať na studenom motore.
7. Pomocou 17 mm kľúča uvoľnite upevňovaciu maticu napínacej kladky.
8. Otáčaním valčeka špeciálnym kľúčom dosiahneme požadované napnutie remeňa a podržaním valčeka v tejto polohe utiahneme maticu, ktorá ho upevňuje.
9. Skontrolujte napnutie remeňa (pozri vyššie) a v prípade potreby nastavenie zopakujte.
10. Nakoniec utiahnite upevňovaciu maticu valca na krútiaci moment 33,23 – 41,16 Nm (3,4 – 4,2 kgf·m).
11. Nainštalujte predný kryt remeňa na miesto a utiahnite skrutky, ktoré ho upevňujú.