Odstránenie
1. Odstráňte predný kryt rozvodového remeňa (pozri vyššie, "Pohon rozvodového remeňa motora 1.6i - kontrola stavu a nastavenie napnutia").
2. Odstráňte pravé predné koleso a pravú časť blatníka motora.
3. Odstráňte remeň alternátora (pozri "Remeň pohonu generátora - Výmena remeňa a napínacej valčeky").
4. Pomocou 17 mm objímkového kľúča s predĺžením otáčajte kľukovým hriadeľom za upevňovaciu skrutku remenice, kým sa značka na remenici vačkového hriadeľa a výstupok na zadnom kryte rozvodového remeňa nezarovnajú.
5. Odstráňte gumenú zátku nainštalovanú v hornej časti krytu spojky.
6. Pomocou 17 mm objímkového kľúča odskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa; zároveň asistent pomocou skrutkovača zasunutého cez otvorené okienko medzi zuby zotrvačníka zabráni otáčaniu hriadeľa.
7. Odstráňte kladku (pozri "Ozubený remeň - výmena").
8. Odskrutkujte upevňovaciu maticu napínacej kladky a čo najviac uvoľnite napnutie ozubeného remeňa (pozri vyššie, "Rozvodový remeň motora l,6i - kontrola stavu a nastavenie napnutia").
Schéma pohonu vačkového hriadeľa:
1 - ozubená remenica kľukového hriadeľa motora;
2 - ozubená kladka čerpadla chladiacej kvapaliny;
3 - napínací valec;
4 - kryt zadného rozvodového remeňa;
5 - ozubená kladka vačkového hriadeľa;
6 - rozvodový remeň;
7 - výstupok na kryte olejového čerpadla;
Značka A na ozubenej remenici kľukového hriadeľa;
B - značka na prílive krytu olejového čerpadla;
C - výčnelok na zadnom kryte rozvodového remeňa;
D - značka na ozubenej remenici vačkového hriadeľa.
9. Z remeníc odstráňte ozubený remeň.
10. Otočte napínaciu kladku, aby ste skontrolovali jej stav. Valec, ktorý má vôľu a pri otáčaní vydáva veľa hluku, sa vymení (pozri nižšie, "Napínacia kladka rozvodového remeňa motora 1.6i - demontáž a montáž").
Inštalácia
1. Skontrolujte zarovnanie značiek na ozubenej remenici kľukového hriadeľa a na výstupku na telese olejového čerpadla.
2. Taktiež dbáme na to, aby sa značka na remenici vačkového hriadeľa a výčnelok na zadnom kryte rozvodového remeňa zhodovali (pozri vyššie str. 4).
3. Nainštalujte nový remeň v nasledujúcom poradí: bez toho, aby sa ozubené remenice kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa otáčali vzhľadom na značky, nasaďte remeň na remenicu kľukového hriadeľa; mierne utiahnutím pravej vetvy remeňa sme ho nasadili na remenicu vačkového hriadeľa; prevlečieme remeň zvnútra napínacieho valca a nasadíme ho na remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny.
4. Nastavte napnutie remeňa (pozri "Pohon rozvodového remeňa motora 1.6i - kontrola stavu a nastavenie napnutia").
5. Utiahnite upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa a po otočení kľukového hriadeľa motora o dve otáčky sa uistite, že značky na remeniciach a motore sa zhodujú. V prípade potreby znova nainštalujte pás.
6. Namontujte remenicu kľukového hriadeľa na miesto a utiahnite jej upevňovaciu skrutku krútiacim momentom 97,9 – 108,8 Nm (9,9 – 11,1 kgf·m).
7. Nainštalujte predný kryt rozvodového remeňa, remeň alternátora a diely odstránené počas demontáže.