Pri pokuse o naštartovanie motora sa kľukový hriadeľ neotáča
1. Štartovanie motora je blokované systémom proti krádeži (imobilizér). Kód kľúča zapaľovania nie je rozpoznaný, kontrolka imobilizéra na prístrojovej doske bliká (pozri "Prístrojová doska"). Motor nie je možné naštartovať, ak sa použije neregistrovaný kľúč zapaľovania, a vo vozidle s "elektronickým kľúčom" nie je možné zapnúť zapaľovanie. Ak sa používa "natívny" kľúč od auta, mali by sa z kľúča zapaľovania a spínača zapaľovania odstrániť cudzie predmety, ktoré môžu rušiť čítanie kódu (zväzok ďalších kľúčov, kľúčenka atď.). Ak po tomto kroku štartovanie motora zostane zablokované, mali by ste sa obrátiť na špecializovanú servisnú stanicu. V blízkosti vozidla sa môže nachádzať zdroj žiarenia, ktorý bráni rozpoznaniu kľúča zapaľovania. V tomto prípade, ak je vozidlo odtiahnuté mimo radiačnej zóny, je možné naštartovať motor.
2. Póly na batérii nie sú dostatočne utiahnuté alebo sú oxidované. Skontrolujte stav svoriek, v prípade potreby ich očistite a utiahnite upevňovacie matice (pozri "Batéria").
3. Batéria je vybitá alebo chybná. Skontrolujte stav batérie, nabite ju, vymeňte chybnú. Po pripojení svoriek ich a svoriek batérie premažte špeciálnou zmesou alebo akýmkoľvek plastickým mazivom (pozri "Batéria").
4. Elektrický obvod štartéra je chybný. Skontrolujte obvod napájania, stav elektrických pripojení (pozri "Štartér"), Vymeňte poškodené vodiče, očistite zoxidované hroty a svorky, ošetrite elektrické kontakty čistiacim a ochranným prostriedkom. Závitové spoje utiahnite podľa predpísaného uťahovacieho momentu.
5. Relé solenoidu štartéra je chybné. Vymeňte chybné relé alebo zostavu štartéra (pozri "Štartér").
6. Štartér je chybný. Opravte ho alebo ho vymeňte (pozri "Štartér").
7. Spínač zapaľovania (zámok) je chybný. Vymeňte chybnú časť.
Kľukový hriadeľ sa otáča, ale motor nenaštartuje (motor naštartuje, ale okamžite sa zastaví)
1. Štartovanie motora je blokované imobilizérom. Vypnite bezpečnostný systém auta. Ak po tomto kroku štartovanie motora zostane zablokované, mali by ste sa obrátiť na špecializovanú servisnú stanicu.
2. V nádrži nie je palivo (skontrolujte údaje snímača hladiny paliva, v prípade poruchy ho vymeňte).
3. Kľukový hriadeľ sa neotáča dostatočne rýchlo na naštartovanie motora kvôli nízkemu nabitiu batérie alebo oxidovaným svorkám na jej svorkách. Skontrolujte stav svoriek, v prípade potreby ich očistite a utiahnite upevňovacie matice. Skontrolujte stav batérie, nabite ju a vymeňte chybnú (pozri časť "Batéria"). Po pripojení svoriek ich a svorky batérie premažte špeciálnou zmesou alebo akýmkoľvek plastovým mazivom.
4. Porucha komponentov systému prívodu paliva. Skontrolujte tesnosť systému prívodu paliva, skontrolujte tlak v systéme prívodu paliva, skontrolujte poruchu vstrekovačov paliva a palivového modulu (pozri "Systém napájania - kontrola technického stavu"). Výmenu vadných častí.
5. Netesné spoje sacieho potrubia. Vymeňte tesnenia v konektoroch sacieho potrubia.
6. Systém riadenia motora je chybný. Vykonajte diagnostiku systému riadenia motora (pozri "Kontrola technického stavu systému riadenia motora"). Vymeniť chybné prvky.
Odkaz na zdroj - webová stránka [ladaman.ru]
7. Zapaľovacia cievka alebo jej elektrický obvod je chybný. Skontrolujte obvod napájania a stav elektrických konektorov. Ošetrite oxidované svorky čistiacim a ochranným prostriedkom na elektrické kontakty. Vykonajte diagnostiku systému riadenia motora (pozri "Kontrola technického stavu systému riadenia motora"). Vymeňte chybný diel.
8. Snímač polohy kľukového hriadeľa je chybný (pozri "Snímač polohy kľukového hriadeľa - výmena").
9. Nízka kompresia vo valcoch motora. Skontroloval technický stav motora (pozri "Kontrola technického stavu motora"). Opravte motor výmenou opotrebovaných a chybných dielov.