Podczas próby uruchomienia silnika wał korbowy nie obraca się
1. Uruchomienie silnika jest blokowane przez system antykradzieżowy (immobilizer). Kod kluczyka zapłonu nie został rozpoznany, na desce rozdzielczej miga kontrolka immobilizera (patrz "Panel instrumentów"). Silnika nie można uruchomić, jeśli użyty zostanie niezarejestrowany kluczyk zapłonu, a w pojeździe z "kluczykiem elektronicznym" nie można włączyć zapłonu. W przypadku korzystania z kluczyka samochodowego "natywnego", należy usunąć z kluczyka zapłonu i wyłącznika zapłonu wszelkie obce przedmioty, które mogłyby utrudnić odczytanie kodu (kilka innych kluczy, brelok itp.). Jeżeli po wykonaniu tej czynności uruchomienie silnika nadal będzie niemożliwe, należy skontaktować się ze specjalistycznym serwisem. W pobliżu pojazdu może znajdować się źródło promieniowania, które uniemożliwia rozpoznanie kluczyka zapłonu. W takim przypadku, jeśli samochód zostanie odholowany poza strefę promieniowania, silnik będzie można uruchomić.
2. Zaciski na zaciskach akumulatora nie są wystarczająco dokręcone lub są utlenione. Sprawdź stan zacisków, w razie potrzeby wyczyść je i dokręć nakrętki mocujące (patrz "Bateria").
3. Akumulator jest rozładowany lub uszkodzony. Sprawdź stan akumulatora, naładuj go, wymień uszkodzony. Po podłączeniu zacisków należy je oraz zaciski akumulatora pokryć specjalnym środkiem lub dowolnym smarem do tworzyw sztucznych (patrz "Bateria").
4. Uszkodzony obwód elektryczny rozrusznika. Sprawdź obwód zasilania, stan połączeń elektrycznych (patrz "Rozrusznik"), Wymień uszkodzone przewody, wyczyść utlenione końcówki i zaciski, potraktuj środkiem czyszczącym i zabezpieczającym styki elektryczne. Dokręć połączenia gwintowane zgodnie z podanym momentem dokręcania.
5. Przekaźnik elektromagnesu rozrusznika jest uszkodzony. Wymień uszkodzony przekaźnik lub zespół rozrusznika (patrz "Rozrusznik").
6. Rozrusznik jest uszkodzony. Napraw lub wymień (zobacz. "Rozrusznik").
7. Wadliwy wyłącznik zapłonu (blokada). Wymień uszkodzoną część.
Wał korbowy obraca się, ale silnik nie uruchamia się (silnik uruchamia się, ale natychmiast się zatrzymuje)
1. Uruchomienie silnika jest zablokowane przez immobilizer. Wyłącz system bezpieczeństwa samochodu. Jeżeli po wykonaniu tej czynności uruchomienie silnika nadal będzie niemożliwe, należy skontaktować się ze specjalistycznym serwisem.
2. W zbiorniku nie ma paliwa (sprawdź odczyty czujnika poziomu paliwa, wymień go, jeśli jest uszkodzony).
3. Wał korbowy nie obraca się wystarczająco szybko, aby uruchomić silnik z powodu niskiego poziomu naładowania akumulatora lub utlenienia jego zacisków. Sprawdź stan zacisków, w razie potrzeby wyczyść je i dokręć nakrętki mocujące. Sprawdź stan akumulatora, naładuj go, wymień uszkodzony (patrz "Akumulator"). Po podłączeniu zacisków, pokryj je i zaciski akumulatora specjalnym środkiem lub smarem plastycznym.
4. Wadliwe działanie elementów układu zasilania paliwem. Sprawdź szczelność układu zasilania paliwem, sprawdź ciśnienie w układzie zasilania paliwem, sprawdź, czy nie występują usterki wtryskiwaczy paliwa i modułu paliwowego (patrz "Układ zasilania - sprawdzenie stanu technicznego") Wymień uszkodzone części.
5. Nieszczelne połączenia kolektora dolotowego. Wymień uszczelki w złączach kolektora dolotowego.
6. Układ sterowania silnikiem jest uszkodzony. Wykonaj diagnostykę układu sterowania silnikiem (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu sterowania silnikiem") Wymień uszkodzone elementy.
7. Cewka zapłonowa lub jej obwód elektryczny jest uszkodzony. Sprawdź obwód zasilania i stan złączy elektrycznych. Utlenione zaciski należy oczyścić środkiem czyszczącym i zabezpieczającym przeznaczonym do styków elektrycznych. Wykonaj diagnostykę układu sterowania silnikiem (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu sterowania silnikiem") Wymień uszkodzoną część.
8. Czujnik położenia wału korbowego jest uszkodzony (patrz "Czujnik położenia wału korbowego – wymiana").
9. Niski stopień sprężania w cylindrach silnika. Sprawdzono stan techniczny silnika (patrz "Silnik - sprawdzenie stanu technicznego"). Napraw silnik, wymieniając zużyte i uszkodzone części.