Când încerci să pornești motorul, arborele cotit nu se rotește
1. Pornirea motorului este blocată de sistemul antifurt (imobilizator). Codul cheii de contact nu este recunoscut, martorul luminos al imobilizatorului de pe tabloul de bord clipește (vezi "Panou de instrumente"). Pornirea motorului este imposibilă atunci când utilizați nu este înregistrat cheia de contact, cu mașina, cu "cheie electronica" nu se poate activa de aprindere. Dacă se folosește cheia auto "automată", obiectele străine care pot interfera cu citirea codului trebuie îndepărtate din cheia de contact și din comutatorul de contact (o grămadă de alte chei, un breloc etc.). Dacă după aceasta pornirea motorului rămâne blocată, trebuie să contactați o stație de service specializată. Este posibil să existe o sursă de radiații în apropierea vehiculului care împiedică recunoașterea cheii de contact. În acest caz, dacă mașina este remorcată în afara zonei de radiații, motorul poate fi pornit.
2. Bornele bateriei nu sunt strânse suficient sau sunt oxidate. Verificați starea bornelor, curățați-le dacă este necesar și strângeți piulițele de fixare (vezi "Baterie").
3. Bateria este descărcată sau defectă. Verificați starea bateriei, încărcați-o, înlocuiți-o pe cea defectă. După conectarea bornelor, acoperiți-le pe acestea și bornele bateriei cu un compus special sau cu orice lubrifiant din plastic (vezi "Baterie").
4. Circuitul electric al demarorului este defect. Verificați circuitul de alimentare, starea conexiunilor electrice (vezi "Starter"), Înlocuiți firele deteriorate, curățați capetele și terminalele oxidate, tratați cu un agent de curățare și protecție pentru contacte electrice. Strângeți conexiunile filetate conform cuplului de strângere specificat.
5. Releul solenoidului demarorului este defect. Înlocuiți releul sau ansamblul demarorului defect (vezi "Starter").
6. Demarorul este defect. Reparați-l sau înlocuiți-l (vezi "Starter").
7. Comutatorul de aprindere (blocare) este defect. Înlocuiți piesa defectă.
Arborele cotit se rotește, dar motorul nu pornește (motorul pornește, dar se oprește imediat)
(Textul original de pe site-ul web: Ladaman.ru)
1. Pornirea motorului este blocată de imobilizator. Dezactivați sistemul de securitate al mașinii. Dacă după aceasta pornirea motorului rămâne blocată, trebuie să contactați o stație de service specializată.
2. Nu există combustibil în rezervor (verificați citirile senzorului de nivel al combustibilului, înlocuiți-l dacă este defect).
3. Arborele cotit nu se rotește suficient de repede pentru a porni motorul din cauza unei încărcări scăzute a bateriei sau a bornelor oxidate de pe bornele sale. Verificați starea bornelor, curățați-le dacă este necesar și strângeți piulițele de fixare. Verificați starea bateriei, încărcați-o, înlocuiți-o pe cea defectă (vezi "Baterie"). După conectarea bornelor, acoperiți-le pe acestea și bornele bateriei cu un compus special sau cu orice vaselină plastică.
4. Defecțiune a componentelor sistemului de alimentare cu combustibil. De vizitare a obiectivelor verificați etanșeitatea sistemului de alimentare cu combustibil, verificați presiunea în sistemul de alimentare cu combustibil, defecțiune a injectorului de combustibil și carburant (consultați. "Sistem de alimentare cu energie electrică - verificarea stării tehnice"). Defecte detalii înlocui.
5. Conexiuni neetanșe ale galeriei de admisie. Înlocuiți garniturile de etanșare din conectorii galeriei de admisie.
6. Sistemul de gestionare a motorului este defect. Efectuați diagnosticarea sistemului de management al motorului (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de management al motorului"). Defecte elementele de înlocuire.
7. Bobina de aprindere sau circuitul electric al acesteia este defectă. Verificați circuitul de alimentare și starea conectorilor electrici. Tratați bornele oxidate cu un agent de curățare și protecție pentru contacte electrice. Efectuați diagnosticarea sistemului de management al motorului (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de management al motorului"). O piesă defectă se înlocuiește.
8. Senzorul de poziție al arborelui cotit este defect (vezi "Senzor de poziție a arborelui cotit - Înlocuire").
9. Compresie scăzută în cilindrii motorului. Verificată starea tehnică a motorului (vezi "Verificarea stării tehnice a motorului"). Reparat motorul, înlocuind uzate și rupte detalii.