Silnik bardzo się nagrzewa
1. Niewystarczający poziom płynu chłodzącego w układzie chłodzenia. Przez kontrolę określ miejsce wycieku, usuń wyciek i doprowadź poziom płynu do normy (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu chłodzenia").
2. Chłodnica układu chłodzenia silnika jest zatkana. Przedmuchaj chłodnicę sprężonym powietrzem lub strumieniem wody z komory silnika.
3. Zawory w korku zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia są uszkodzone (patrz "Układ chłodzenia") Wymień uszkodzoną pokrywę.
4. Termostat jest uszkodzony. Sprawdź stan techniczny układu chłodzenia (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu chłodzenia"). Wyjmij i sprawdź termostat, w razie uszkodzenia wymień go (patrz "Termostat - wymiana").
5. Wentylator elektryczny układu chłodzenia silnika jest uszkodzony. Sprawdź stan techniczny układu chłodzenia. Sprawdź wentylator elektryczny, w razie uszkodzenia wymień go (patrz "Wentylator chłodzący elektryczny – wyjmowanie, kontrola i wymiana").
6. Pompa układu chłodzenia jest uszkodzona. Wyjąć i wymienić pompę płynu chłodzącego (patrz "Pompa płynu chłodzącego – wymiana").
[Artykuł skopiowano ze strony internetowej: Ladaman.ru]
Zapłon żarowy
Uwaga: Przedwczesny zapłon to przedwczesny samozapłon mieszanki roboczej od gorącej substancji (na przykład osady węglowe tworzące się w komorze spalania) lub z przegrzanych (ponad 700-800°C) części - świec zapłonowych, zaworów wydechowych itp.
1. Wysoka prędkość obrotowa wału korbowego silnika na biegu jałowym. Wykonaj diagnostykę układu sterowania silnikiem (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu sterowania silnikiem"). W razie potrzeby zaktualizuj oprogramowanie ECU ("reflash"). Sprawdź i w razie potrzeby wymień zespół przepustnicy (patrz "Zespół przepustnicy – wymontowanie, wymiana uszczelki i montaż").
2. Przegrzanie silnika. Sprawdź wskaźnik temperatury płynu chłodzącego na zestawie wskaźników i jeśli silnik rzeczywiście się przegrzewa, usuń przyczynę przegrzewania (patrz "Układ chłodzenia").
3. Zastosowanie świec zapłonowych o niewłaściwej wartości cieplnej. Wymień świece zapłonowe (patrz "Świece zapłonowe - wymiana").
4. Osady węglowe na zaworach i w komorach spalania silnika (częste podróże na krótkie odległości). Do samooczyszczania konieczna jest długa jazda autostradą z prędkością co najmniej 90 km/h. Aby zapobiec osadzaniu się sadzy, zaleca się częstsze korzystanie z samochodu na drogach poza miastem.