Wycofanie
1. Po zdjęciu pokrywy wybieramy płyn chłodzący ze zbiornika wyrównawczego za pomocą areometru lub gumowej gruszki.
Komentarz. Możesz częściowo spuścić płyn chłodzący (cm. «Płyn chłodzący - wymiana»). Jeśli wykonujemy prace związane z naprawą układu chłodzenia lub remontem silnika, płyn chłodzący należy całkowicie spuścić.
2. Ściskając końce zacisku szczypcami, przesuwamy go wzdłuż węża wylotowego pary zbiornika wyrównawczego.
3. Zdejmij wąż wylotowy pary z górnej rury zbiornika.
4. Podobnie odłącz wąż od dolnej rury rozgałęźnej zbiornika wyrównawczego.
5. Za pomocą klucza TORX T30 odkręć dwie śruby mocujące zbiornik wyrównawczy.
6. Zdejmij lufę ze wspornika (usunięcie występu zbiornika z rowka wspornika).
Instalacja
1. Zainstaluj zbiornik w odwrotnej kolejności.
2. Napełnij układ chłodzenia silnika płynem przez zbiornik wyrównawczy (patrz wyżej, «Płyn chłodzący - wymiana»), po czym upewniamy się, że na złączach nie ma wycieku płynu. W razie potrzeby dokręć zaciski węża.
3. Uruchamiamy silnik i pozwalamy mu pracować przez kilka minut na obrotach wału korbowego 2000-3000 min-1 w celu odpowietrzenia układu chłodzenia.
4. Wyłącz silnik i sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym. W razie potrzeby doprowadź poziom płynu w zbiorniku do normalnego poziomu.