Wyjmowanie
1. Częściowo spuść płyn chłodzący (patrz str. 79, "Płyn chłodzący - wymiana").
2. Odłącz zacisk od ujemnego, a następnie od dodatniego bieguna akumulatora ("Akumulator – wyjmowanie i montaż") i przesuń wiązkę przewodów do przodu.
3. Odłączyć uchwyt wiązki przewodów 1 od nadwozia. Za pomocą klucza nasadowego 8 mm poluzować dwa zaciski 2 i odłączyć dwa węże od rur zbiornika wyrównawczego.
4. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć nakrętkę 1 tylnego mocowania zbiornika wyrównawczego, a za pomocą klucza 8 mm odkręć śrubę 2 dolnego mocowania zbiornika.
5. Za pomocą klucza 10 mm odkręć nakrętkę mocującą przedni zbiornik.
6. Wyjmij zbiornik wyrównawczy i wyjmij go.
Instalacja
1. Zamontuj zbiornik w odwrotnej kolejności.
2. Napełnić układ chłodzenia silnika płynem przez zbiornik wyrównawczy (patrz 79, "Płyn chłodzący - wymiana"), po czym upewniamy się, że nie ma wycieku płynu w miejscach połączeń. W razie konieczności dokręć opaski zaciskowe.
3. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut z prędkością obrotową wału korbowego wynoszącą 2000–3000 obr./min, aby usunąć powietrze z układu chłodzenia.
4. Wyłącz silnik i sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym. W razie konieczności należy uzupełnić poziom płynu w zbiorniku do normy.