Двигун перегрівається
1. Недостатній рівень охолоджувальної рідини у системі охолодження. Оглядом визначити місце витоку, усунути текти та довести рівень рідини до норми (див. "Перевірка технічного стану системи охолодження").
2. Засмічений радіатор системи охолодження двигуна. Продуть радіатор стисненим повітрям чи струменем води із боку моторного відсіку.
3. Несправні клапани у кришці розширювального бачка системи охолодження (див. "Система охолодження"). Замінити кришку.
4. Несправний термостат. Перевірити технічний стан системи охолодження (див. "Перевірка технічного стану системи охолодження"). Зняти та перевірити термостат, у разі несправності замінити (див. "Термостат – заміна").
5. Несправний електровентилятор системи охолодження двигуна. Перевірити технічний стан системи охолодження. Перевірити електровентилятор, у разі несправності замінити (див. "Електровентилятор системи охолодження - зняття, перевірка та заміна").
6. Несправний насос системи охолодження. Зняти та замінити насос системи охолодження (див. "Насос охолоджувальної рідини - заміна").
Калільне запалювання
Зауваження. Калільне запалювання - це передчасне самозаймання робочої суміші від розпеченої речовини (наприклад, нагару, що утворився в камері згоряння) або від перегрітих (понад 700-800°C) деталей - свічок запалювання, випускних клапанів і т.п.
1. Висока частота обертання колінчастого валу двигуна на холостому ходу. Виконати діагностику системи керування двигуном (див. "Перевірка технічного стану системи керування двигуном"). При необхідності оновити програмне забезпечення ЕБУ (перепрошити). Перевірити і за необхідності замінити дросельний вузол (див. "Дросельний вузол - зняття, заміна прокладки та встановлення").
2. Перегрів двигуна. Перевірте показники температури охолоджувальної рідини на щитку приладів і, якщо двигун дійсно перегрівається, усуньте причину перегріву (див. "Система охолодження").
3. Застосування свічок запалювання з невідповідним гартальним числом. Замінити свічки запалювання (див. "Свічки запалювання - заміна").
4. Нагар на клапанах та в камерах згоряння двигуна (часті поїздки на короткі дистанції). Для самоочищення необхідна тривала поїздка автострадою зі швидкістю не менше 90 км/год. Як профілактика утворення нагару бажано частіше експлуатувати автомобіль на вільних заміських трасах.