Prędkość obrotowa wału korbowego silnika na biegu jałowym czasami spada, czasami wzrasta (może zapalić się kontrolka awarii układu sterowania silnikiem, patrz powyżej)
1. Nieszczelny kolektor dolotowy. Sprawdź i wymień uszczelki kolektora dolotowego oraz uszkodzone części (patrz "Układ zasilania - sprawdź").
2. Układ wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej jest uszkodzony. Sprawdź układy kontroli emisji, wymień uszkodzone części.
3. Czujnik ciśnienia bezwzględnego i temperatury powietrza jest uszkodzony. Wykonaj diagnostykę układu sterowania silnikiem (patrz "System zarządzania silnikiem") Wymień uszkodzony element.
4. Niewystarczające ciśnienie w listwie paliwowej. Sprawdź ciśnienie w układzie zasilania paliwem (patrz "Układ zasilania - sprawdzenie stanu technicznego"), wymień uszkodzone części.
5. Zużycie paska rozrządu i/lub rolki napinającej pasek. Sprawdź stan techniczny silnika (patrz "Silnik - sprawdzenie stanu technicznego") i wymień uszkodzone części.
Niewypały (wypadanie zapłonów silnika) na biegu jałowym i/lub pod obciążeniem (może zapalić się kontrolka awarii układu sterowania silnikiem, patrz powyżej)
1. Świece zapłonowe są uszkodzone. Wymień świece zapłonowe (patrz "Świece zapłonowe - wymiana").
2. Nieszczelny kolektor dolotowy. Wymień uszczelki kolektora dolotowego i uszkodzone elementy (patrz "Układ zasilania - sprawdzenie stanu technicznego").
3. Filtr paliwa jest zatkany. Wymień moduł paliwowy (patrz "Moduł paliwowy – wyjmowanie i montaż").
4. Wtryskiwacze paliwa są uszkodzone. Sprawdź i wymień uszkodzone wtryskiwacze paliwa (patrz "Wtryskiwacze - sprawdzanie i wymiana").
5. Niedostateczne sprężanie w cylindrach silnika. Sprawdź stan techniczny silnika (patrz "Silnik - sprawdzenie stanu technicznego"). Napraw silnik, wymieniając zużyte i uszkodzone części.
6. Cewka zapłonowa jest uszkodzona. Sprawdź i wymień cewkę zapłonową (patrz "Cewka zapłonowa – sprawdzanie i wymiana").